Přípojné vozy ř. Bdtn⁷⁵⁶ a Bdtn⁷⁵⁷

Vozy řady Bdtn⁷⁵⁶ vznikly modernizací vozů, které vyrobila v letech 1969-1970 Vagónka Studénka pod označením řady Baim. ČSD tehdy odebraly těchto vozů celkem 120.

V roce 1983 byla vozům řada změněna na Bmnp, v roce 1990 na Bnp a konečně v roce 2001 na Btn. Co se týče číselného označení, vozy v letech 1994-1995 obdržely řadu 053.

V roce 2004 představila firma KOS Krnov modernizaci jednoho vozu, a ten dostal řadové označení Bdtn 054. Modernizace se ukázala jako zdařilá a v následujících letech následovala modernizace dalších vozů ukončená v roce 2011. Celkem bylo modernizováno 64 vozů. Od 1. 1. 2009 se označení vozu upřesnilo na řadu Bdtn⁷⁵⁶ a vozy nesou číselný interval 50 54 21-29 3xx.

Pro provoz v DKV Brno je k dispozici 26 vozů, z nichž 21 je turnusovaných. Ve srovnání s minulým GVD je počet turnusově nasazených vozů o 4 vyšší.

Obraty vozů řady Bdtn⁷⁵⁶ jsou zapracovány do pěti turnusových skupin 040, 041, 043, 045 a 048. Vozy se oproti minulému GVD objevují nově v úseku Veselí nad Moravou - Strážnice:

• 225 Jihlava - Jihlava-Bosch Diesel;

• 240 Brno - Jihlava;

• 244 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou;

• 250 Tišnov - Brno;

• 340 Brno - Uherské Hradiště;

• 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Bylnice;

• 343 Veselí nad Moravou - Strážnice.

Turnusová skupina 040 je pětidenní a vozy se pohybují jak na trati Brno - Jihlava (se zájezdem na zastávku Jihlava-Bosch Diesel), tak mezi Brnem a Bylnicí.

Další šestidenní turnusová skupina 041 zahrnuje všechny oběhy přípojného vozu řady Bdtn⁷⁵⁶ jezdícího ve spojení s motorovým vozem řady 854 (TS 841) a řídicím vozem řady ABfbrdtn⁷⁹⁵ (TS 941). Tři dny se tyto soupravy pohybují na trati Brno - Jihlava a tři dny mezi Brnem a Starým Městem u Uherského Hradiště.

Dva vozy řady Bdtn⁷⁵⁶ obíhají v turnusové skupině 043, což jsou v pracovní dny výkony na trati Brno - Jihlava a Brno - Hrušovany nad Jevišovkou, o víkendech na trati Brno - Bylnice.

Do turnusové skupiny 045 jsou zařazeny tři vozy. V pracovní dny se vyskytují mezi Brnem a Hrušovany nad Jevišovkou, dále jezdí do Tišnova a Nesovic či Nemotic. O víkendech jsou řazeny většinou na spěšných vlacích mezi Brnem a Starým Městem u Uherského Hradiště a jeden vůz se pohybuje i na trati Brno - Jihlava.

V poslední pětidenní turnusové skupině 048 vozy zajišťují vozbu především na "vláře", tedy od Brna po Bylnici a dále "obracáky" z Brna do Zastávky u Brna. O víkendech zajedou i do Jihlavy.

Z 21 turnusovaných vozů řady Bdtn⁷⁵⁶ tedy jezdí šest v "motografech" (TS 841+041+941) a 15 vozů jezdí v doprovodu motorových vozů řad 842 nebo 854.

Modernizace vozů na novou řadu Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 byla ukončena v roce 2011, posledním vozem se stal vůz s číslem 364. Od července 2011 do února 2013 probíhala modernizace stejné původní řady Btn⁷⁵⁵ dál, ale modernizované vozy nesou nové označení Bdtn⁷⁵⁷50 54 20-29 2xx.

V DKV Brno jsou ve stavu 2 vozy, oba jsou turnusované. Stav je stejný jako v předešlém GVD 2012/2013.

Oběhy vozů řady Bdtn⁷⁵⁷ jsou provedeny tak, aby jeden jezdil na jihlavské trati (TS 042) a druhý na vlárské a hrušovanské (TS 046). Protože neexistuje záloha vozů stejnou řadou, jsou v případě jejich dlouhodobějšího odstavení nahrazovány vozy řady Bdtn⁷⁵⁶. Oproti minulému GVD opustily vozy této řady úsek Uherské Hradiště - Bylnice:

• 240 Brno - Jihlava;

• 244 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou;

• 340 Brno - Uherské Hradiště;

• 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Uherské Hradiště.

První vůz obíhá v turnusové skupině 042, jedná se o osobní vlaky z Brna do Náměště nad Oslavou, Třebíče nebo Jihlavy.

V turnusové skupině 046 vůz zajišťuje vozbu spěšných vlaků 1922 / 1921 na trati Brno - Hrušovany nad Jevišovkou a 1725 / 1730 Brno - Staré Město u Uherského Hradiště. O víkendech se vůz pohybuje na spěšných vlacích mezi Brnem a Starým Městem u Uherského Hradiště.

Provoz v GVD: 2006/2007 | 2007/2008 | 2008/2009 | 2009/2010 | 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky