Motorové vozy ř. 809 a 810

Motorové vozy řady 809 vznikly úpravou z řady 810. Důvodem bylo přizpůsobení motorového vozu doprovodu vlaku v síle 0/0-S (tzn. 0 vlakvedoucích / 0 průvodčích - doprovod jen strojvedoucím). Úpravy proběhly v letech 1994-1996 v Moravskoslezské vagonce Studénka. Příčka stanoviště strojvedoucího je upravena, dveře jsou opatřeny výdejním okénkem. Ve voze se nachází informační zařízení pro komunikaci mezi cestujícími a strojvedoucím (vyhlašování zastávek, zajištění zastavení na znamení), kontrola bdělosti strojvedoucího KBS-E a později přibyly i automaty na jízdenky a označovače jízdenek. Vozům byly ponechány původní pořadová čísla.

Ve stavu DKV Brno se nachází 4 motorové vozy řady 809, z nichž 3 jsou turnusované.

Provozní pracoviště Znojmo má přidělený 1 motorový vůz řady 809 zapojený do turnusu.

Motorový vůz je zařazen do turnusové skupiny 837 a zabezpečuje vozbu osobních vlaků v úseku Hrušovany nad Jevišovkou - Miroslav. Turnus je poměrně jednoduchý. V pondělí vyjede motorový vůz ze Znojma na konci Os 4507 do Hrušovan nad Jevišovkou a dále odveze všechny osobní vlaky 245xx mezi Hrušovany nad Jevišovkou a Miroslaví. Večer odjede do Znojma jako Os 4552 a vrátí se zpět do Hrušovan jako Os 4565. V úterý začne ráno vlakem Os 24500 do Miroslavi a takhle to funguje prakticky po celý týden stejně s tím, že v sobotu večer odpadá zájezd do Znojma a v neděli večer se motorový vůz ze Znojma do Hrušovan nad Jevišovkou nevrátí a točí na pondělní Os 4507, na kterém jede k službě pohotový.

Tratě s pravidelným provozem motorového vozu ř. 809:

• 244 Hrušovany nad Jevišovkou - Miroslav;

• 246 Znojmo - Hrušovany nad Jevišovkou.

3 motorové vozy řady 809 se nachází v PS Veselí nad Moravou, 2 z nich jsou turnusovány.

Motorové vozy jsou zařazeny do dvoudenního oběhu v turnusové skupině 860. Jedná se o zejména výkony v úseku Veselí nad Moravou - Kyjov a Šakvice - Hustopeče u Brna, celkový přehled tratí, na kterých se vozy pohybují, je následující (změny od 6. 3. 2011 jsou vyznačeny modře):

• 250 Břeclav - Vranovice;

• 254 Šakvice - Hustopeče u Brna;

• 330 Moravský Písek - Břeclav;

• 340 Veselí nad Moravou - Kyjov;

• 342 Bzenec - Moravský Písek;

• 343 Veselí nad Moravou - Hodonín.

Vagonka Tatra Studénka vyrobila v roce 1973 dva prototypy dvounápravových motorových vozů označených M 151.0001 a M 151.0002. Sériová výroba započala v roce 1975 vozem M 152.0003 a skončila v roce 1984, posledním vozem se stal M 152.0678. V roce 1982 byly vyrobeny dva motorové vozy určené na široký rozchod 1520 mm - M 152.5001 a M 152.5002.

Motorový vůz M 151.0001 byl v roce 1974 přeznačen na M 152.0001, avšak v roce 1976 se z něj stal fotogrammetrický vůz FST-1, později označený jako 892.601. V 90. letech byl údajně přeznačen na 810.701.

Druhý prototyp M 151.0002 v roce 1974 obdržel rovněž označení jako řada M 152, tedy M 152.0002 a v roce 1988 přešel - tak jako všechny ostatní motorové vozy řady M 152.0 - na označení řadou 810, konkrétně 810.002.

Z určitého počtu motorových vozů řady 810 se v průběhu 90. let stala řada 809. V době nedávné a současné se část motorových vozů řady 810 přestavuje na motorové vozy v jednotkách řady 814.0 a 814.2.

"Osmsetdesítky" jsou v DKV Brno zastoupeny v počtu 20 vozů, z nichž 16 (do 31. 12. 2010 to bylo sedmnáct) je turnusovaných. Jsou vedeny v PP Znojmo, PJ Havlíčkův Brod a PS Veselí nad Moravou.

Ve Znojmě jsou k dispozici 3 motorové vozy řady 810, v turnuse jezdí 3 vozy, resp. přechodně do 31. 12. 2010 to byly čtyři vozy.

Znojemské vozy jezdí v jedné třídenní turnusové skupině 836, která byla do 31. 12. 2010 rozšířena o samostatný čtvrtý den označený jako 1a (výkony na trati Moravské Budějovice - Jemnice). V třídenním oběhu se jedná zejména o výkony na trati Znojmo - Okříšky a zahlédnout je lze na tratích:

• 240 Třebíč - Jihlava;

• 241 Znojmo - Okříšky.

Nejvíc motorových vozů řady 810 se nachází ve Veselí nad Moravou, konkrétně 10 vozů. Turnusy jsou sestaveny pro 8 z nich.

Motorové vozy jsou zařazeny do turnusových skupin 857, 858 a 859 a pohybují se pravidelně na těchto tratích:

• 255 Hodonín - Zaječí;

• 330 Břeclav - Staré Město u Uherského Hradiště;

• 340 Kyjov - Veselí nad Moravou - Uherské Hradiště;

• 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Vlárský průsmyk;

• 342 Bzenec - Moravský Písek;

• 343 Veselí nad Moravou - Hodonín.

Turnusová skupina 857 je čtyřdenní. Dá se říct, že se z větší části jedná o "hodonínské" obraty. Tři dny dopravují motorové vozy osobní vlaky na trati Hodonín - Zaječí a Hodonín - Břeclav. Čtvrtý den ráno v pracovní dny motorový vůz odjede na přímém osobním vlaku Hodonín - Staré Město u Uherského Hradiště - Kunovice a dále se pohybuje mezi Starým Městem u Uh. Hradiště, Veselím nad Moravou a Kyjovem. Večer odjede z Veselí nad Moravou přes Strážnici do Hodonína. Víkendy jsou řešeny tak, že motorový vůz odjede z Hodonína do Veselí nad Moravou již v pátek večer (Os 14111).

Ve třídenní turnusové skupině 858 se ukrývají oběhy zejména na rameni Veselí nad Moravou - Vlárský průsmyk / Staré Město u Uherského Hradiště. V pracovní dny je doplňuje vozba ranního vlaku Veselí nad Moravou - Kyjov a Veselí nad Moravou - Strážnice a dále výkony mezi Veselím a Kyjovem v pátek a sobotu ráno a ze soboty na neděli.

Poslední turnusová skupina 859 je jednodenní a jednoduchá. Motorový vůz řady 810 upravený na doprovod vlaku 0/0-S jezdí na "bzenecké kači" neboli na trati Bzenec - Moravský Písek. Přes noc je vždy ve Veselí nad Moravou.

V Havlíčkově Brodě činí inventární stav 7 motorových vozů řady 810, turnusovaných jich je 5.

Havlíčskobrodské "osmsetdesítky" jezdí ve třech turnusových skupinách 877, 878 a 879 na tratích:

• 212 Světlá nad Sázavou - Ledeč nad Sázavou;

• 230 Havlíčkův Brod - Světlá nad Sázavou;

• 237 Havlíčkův Brod - Humpolec;

• 238 Havlíčkův Brod - Chotěboř;

• 250 Havlíčkův Brod - Křižanov;

• 251 Žďár nad Sázavou - Nedvědice - Tišnov;

• 252 Křižanov - Studenec.

V jednodenní turnusové skupině 877 se motorový vůz řady 810 pohybuje na trati Havlíčkův Brod - Humpolec a v pracovní dny večer si na vlacích 14825/14832 zajede do Žďáru nad Sázavou a zpět. O víkendech ráno se vůz objeví v Chotěboři na obratu poh1986 / 5323.

"Osmsetdesítka" na "staré tišnovce" jezdí v TS 878. Tyto oběhy zde rozepíši podrobněji:

Turnusová skupina 879 je třídenní. V prvním dni jsou to výkony na trati Havlíčkův Brod - Humpolec, druhý a třetí den mezi Křižanovem a Studencem. V závěru třetího dne se vůz vrací zpět na "humpolačku". V neděli si motorový vůz zajede do Ledče nad Sázavou.

V DKV Brno se již nevyskytují:

V sobotu 25.4.2009 projíždí motorový vůz 810.103 s Os 24864 cílovou rovinku do dopravny Jemnice. Autor snímku ing. Vojtěch Jelínek. Když nejede "Regionova", musí na trať 227 vyrazit záložní stroj 810.124, dne 27.11.2010 se rozjíždí za zastávkou Urbaneč s Os 28309. Autor snímku ing. Vojtěch Jelínek. Motorový vůz 810.139 na přípřeži Os 5307 s vlakovým motorem 810.400 sjíždí 2. 5. 2007 od Chotěboře do Rozsochatce. Autor snímku ing. Vojtěch Jelínek. 810.251

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky