Elektrické lokomotivy ř. 363

PŘEHLED AKTUALIZACÍ
2011-11-20	Popis GVD 2011/2012.
2011-12-18	Aktualizovány údaje o obězích v GVD 2011/2012 a stavu vozidlového parku.
2012-01-02	Lokomotiva 363.110 byla předána do Plzně, v DKV Brno se naposledy nacházela 16. 12. 2011. Počet lokomotiv řady 363 v DKV Brno se tak snížil ze 16 na 15.
2012-01-22	Dalším "esem", které se podrobuje opravě EH a modernizaci na řadu 362 se od 16. 1. 2012 stala lokomotiva 363.027.
2012-02-05	Od 3. 2. 2012 je odstavena lokomotiva 363.162 z důvodu opravy EH a modernizace na řadu 362.
2012-04-01	Počet lokomotiv řady 363 v DKV Brno poklesl na 13, a to přeznačením lokomotivy 363.023 na 362.023 po její modernizaci ke dni 26. 3. 2012 a redislokací lokomotivy 363.108 do Plzně k 29. 3. 2012.
2012-04-29	Od 19. 4. 2012 je po požáru odstavena lokomotiva 363.056, čeká na EH a modernizaci na řadu 362.
2012-06-03	Po modernizaci došlo 24. 5. 2012 k přeznačení lokomotivy 363.027 na 362.027. Přesně po půl roce - od 29. 5. 2012 - je zpět v provozu prototyp, lokomotiva 363.001.
2012-06-18	Další snížení inventárního počtu lokomotiv 363 nastalo 14. 6. 2012, kdy lokomotiva 363.162 přešla po modernizaci na označení 362.162.
2012-07-05	Po požáru odstavené "eso" 363.056 bylo 29. 6. 2012 přepraveno do Pars Nova Šumperk na opravu EH a modernizaci na řadu 362. Jízda proběhla přes Českou Třebovou jako Lv 76688 / 76303 / 2. nsl 76282, přepravu provedla lokomotiva 362.162.
2012-09-09	Do lokomotivy 363.001 zatéká, a tak je od 2. 9. 2012 odstavena.
2012-09-23	Modernizaci na řadu 362 se nyní podrobuje lokomotiva 363.033, odstavená je od 21. 9. 2012.
2012-10-14	Sp 1973 "Sloupečník" dne 9. 10. 2012 byl posledním vlakem, který dopravilo "eso" 363.017; poté lokomotiva odjela na modernizaci a stane se z ní řada 362. V Brně tedy zbývá 8 lokomotiv řady 363; 363.001 je odstavená (cca do konce října) a rozmístění provozních lokomotiv je v poslední době následující: 363.002, 363.024, 363.030, 363.169 jezdí v TS 304 a 363.039, 363.114, 363.160 jsou zařazeny ve "vysočinském" turnusu 305.
2012-11-11	Od 2. 11. 2012 je odstavená lokomotiva 363.169 z důvodu zadření nápravového ložiska.
2012-11-25	Lokomotiva 363.169 je po odstranění závady od 23. 11. 2012 zpět v provozu.
2012-12-08	Další lokomotiva řady 363 přešla po modernizaci pod řadu 362, a sice dnem 5. 12. 2012 je stroj 363.056 přeznačený na 362.056.

363 Elektrické lokomotivy řady 363 byly vyrobeny ve Škodě Plzeň, tehdy s označením jako řada ES 499.1. Z roku 1980 pochází dva prototypy, sériová výroba proběhla v letech 1984-1990. K ČSD bylo dodáno celkem 181 lokomotiv této řady. Lokomotiv této řady postupně ubývá, neboť probíhá jejich modernizace a přeznačení na řadu 362.

V DKV Brno se nachází 10 lokomotiv (do 16. 12. 2011 to bylo 16 lokomotiv, do 26. března 15 lokomotiv, do 28. března 14 lokomotiv, do 23. dubna 13 lokomotiv, do 13. června 12 lokomotiv a do 5. prosince 11 lokomotiv) řady 363, z nichž 6 je turnusovaných. Oproti minulému GVD 2010/2011 klesla turnusová potřeba o 6 lokomotiv.

PJ Maloměřice

Původní označení	Rok / výr. číslo	Současné označení	Poznámka	Aktualizace
ES 499.1001	1980/6451	91 54 7 363.001-9	odstavena - zatéká do lokomotivy	2012-09-02
ES 499.1002	1980/6452*	91 54 7 363.002-7	* na výr. štítku chybně rok 1978	2011-12-11
ES 499.1017	1985/8128	91 54 7 363.017-5	odstavena - oprava EH a modernizace na řadu 362	2012-10-09
ES 499.1024	1985/8135	91 54 7 363.024-1		2011-12-11
ES 499.1030	1985/8141	91 54 7 363.030-8		2011-12-11
ES 499.1033	*	91 54 7 363.033-2	* na výr. štítku chybně 1985/8150; odstavena - oprava EH a modernizace na řadu 362	2012-09-21
ES 499.1039	1985/8150	91 54 7 363.039-9		2011-12-11
-	1988/8365	91 54 7 363.114-0		2011-12-11
-	1989/8642	91 54 7 363.160-3		2011-12-11
-	1989/8651	91 54 7 363.169-4		2012-11-23

Brněnské lokomotivy řady 363 jsou rozděleny do dvou turnusových skupin 304 a 305. Pravidelné nasazení lokomotiv se hodně oproti minulému GVD zredukovalo, zůstávají jen na několika tratích:

010 Česká Třebová - Choceň;
011 Kolín - Praha-Smíchov;
230 Havlíčkův Brod - Kolín;
250 Havlíčkův Brod - Žďár nad Sázavou - Brno;
260 Brno - Česká Třebová;

Tři lokomotivy jezdí v turnusové skupině 304 a dopravují spěšné vlaky Brno - Česká Třebová (- Ústí nad Orlicí) či osobní vlaky Letovice - Česká Třebová. Ze zajímavostí vybírám vozbu Os 4710 / 4719 Brno - Letovice v pracovní dny a dále dopravu Sp 1969 Pardubice - Brno, rovněž v pracovní dny. Do Pardubic najíždí den předem na Os 5046.

Turnusová skupina 305 je rovněž třídenní a "esa" jezdí v osobními vlaky na rameni Žďár nad Sázavou - Kolín. Pouze v jednom případě se lokomotiva "podívá" až do Prahy, a sice v pátek po příjezdu Os 5916 do Kolína odjede v 19:15 strojně do Prahy-Smíchova jako Lv 71210 a odveze R 911 z Prahy do Havlíčkova Brodu. V sobotu ráno je to naruby: ráno s R 670 z Havlíčkova Brodu do Prahy-Smíchova a odtud v 9:52 jako Lv 71211 do Kolína.

V DKV Brno se již nevyskytují, příp. došlo k přeznačení na řadu 362:

Původní označení	Rok / výr. číslo	Současné označení	Poznámka	Aktualizace
ES 499.1023	1985/8134	91 54 7 363.023-3		2012-03-26
ES 499.1027	1985/8138	91 54 7 363.027-4		2012-05-24
-	1986/8267	91 54 7 363.056-3		2012-12-05
-		91 54 7 363.108-2		2012-03-28
-	1988/8361	91 54 7 363.110-8		2011-12-16
-	1989/8644	91 54 7 363.162-9		2012-06-14

Mezi ŽST Ivanovice na Hané a zastávkou Hoštice-Heroltice projíždí dne 16. 9. 2011 vlak R 840 vedený lokomotivou 363.023. Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík.

Lokomotiva 363.027 zastavila 10. 9. 2006 s Os 5907 ve Světlé nad Sázavou. Autor snímku ing. Vojtěch Jelínek.

Dne 8. 12. 2011 vlak Os 4214 v ŽST Říkovice vedený lokomotivou 363.056. Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík.

"Eso" 363.108 s "najbrtí" soupravou Os 5914 je připraveno k odjezdu ze Světlé nad Sázavou dne 1. 3. 2011. Autor snímku ing. Vojtěch Jelínek.

Dne 7. 8. 2011 Os 4218 vedený lokomotivou 363.110 v ŽST Hulín. Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík.

Dne 8. 12. 2011 projíždí lokomotiva 363.162 v čele Os 4216 mezi zastávkou Horní Moštěnice a ŽST Říkovice. Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík.

Provoz v GVD: 2010/2011

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky