Elektrické lokomotivy ř. 362
PŘEHLED AKTUALIZACÍ |
|
|---|---|
2018-11-25 | Popis GVD 2018/2019. |
2018-12-22 | Lokomotiva 362.021 je od 18. 12. 2018 provozní. |
2019-01-06 | Turnusová skupina 306, tzn. dispečerský výkon v Břeclavi, existovala pouhé 4 dny načež došlo dnem 13. 12. 2018 k jejímu zrušení. Důvodem je zabezpečení těchto výkonů slovenskou lokomotivou 362.001 (91 56 6 362 001-0) společnosti ZSSK, jedná se o turnusovou skupinu 314 SPD Bratislava. |
2019-01-20 | Od 2. 1. 2019 je pro více závad odstavena lokomotiva 362.042. |
2019-02-03 | Po opravě EVY vyjela 20. 1. 2019 do pravidelného provozu lokomotiva 362.123. Ke střetu s automobilem v Ponětovicích došlo 26. 1. 2019 za jízdy R 906, "eso" 362.021 jedoucí v čele vlaku je odstaveno. |
2019-02-17 | Odstavené jsou lokomotivy 362.165 od 3. 2. 2019 a 362.082 od 6. 2. 2019, obě pro více závad. Naopak provozní je od 12. 2. 2019 "eso" 362.021. |
2019-03-03 | Provozní jsou "esa" 362.165 od 21. 2. 2019 a 362.082 od 24. 2. 2019. |
2019-03-17 | Lokomotiva 362.042 je od 7. 3. 2019 opět v provozu. Kvůli opravě EVY v DPOV Přerov je od 1. 3. 2019 odstaveno "eso" 362.169. |
2019-04-14 | Po střetu na přejezdu, ke kterému došlo 5. 4. 2019 při jízdě R 842 v Rousínově, je odstavena lokomotiva 362.158. |
2019-05-05 | Pro závadu na trakčních motorech je od 16. 4. 2019 odstavena lokomotiva 362.039. |
2019-05-19 | Od 9. 5. 2019 je pro závadu na trakčním motoru odstaveno "eso" 362.087. Do provozu se 9. 5. 2019 vrátila lokomotiva 362.158. |
2019-06-09 | Z důvodu závady na tlumičích je lokomotiva 362.121 od 28. 5. 2019 odstavena. Provozní jsou "esa" 362.169 od 29. 5. 2019 a 362.087 od 2. 6. 2019. Lokomotiva 362.039 odstavená pro závadu na trakčních motorech se 3. 6. 2019 přesunula do DPOV Přerov, kde se podrobuje opravě v rozsahu EVY. |
2019-06-23 | Na opravu EVY odjela 18. 6. 2019 do OCÚ Střed - SÚ Česká Třebová lokomotiva 362.173 a je tak odstavena. "Eso"362.121 je od 20. 6. 2019 provozní. |
2019-07-28 | Odstaveny jsou lokomotivy 362.082 od 16. 6. 2019 pro přeskok na trakčních motorech a 362.112 od 20. 7. 2019 z důvodu více závad. Do provozu se 16. 7. 2019 vrátilo "eso" 362.119. Závada na trakčních motorech byla důvodem pro odstavení lokomotivy 362.161 od 8. 7. do 26. 7. 2019. |
2019-09-01 | Lokomotiva 362.112 je od 17. 8. 2019 zpět v provozu. |
2019-09-15 | Od 1. 9. do 9. 9. 2019 jezdilo "eso" 362.082 v pravidelném provozu, ale od 10. 9. 2019 je odstaveno pro opětovný přeskok na trakčním motoru. Na opravu EVY odjela 9. 9. 2019 do DPOV Přerov lokomotiva 362.167 a je tak odstavena. |
2019-09-29 | Lokomotiva 362.039 je od 24. 9. 2019 provozní. |
2019-10-20 | Závada na převodovce je důvodem odstavení "esa" 362.080 od 29. 9. 2019. Na opravu EVY odjela 1. 10. 2019 do OCÚ Střed - SÚ Česká Třebová lokomotiva 362.027 a je tak odstavena. V provozu jsou "esa" 362.173 od 1. 10. 2019 a 362.082 od 7. 10. 2019. |
2019-11-03 | Od 18. 10. 2019 je z důvodu více závad odstavena lokomotiva 362.023 a téhož dne se naopak vrátilo do provozu "eso" 362.080. |
2019-11-17 | "Eso" 362.175 odjelo 29. 10. 2019 do DPOV Přerov na opravu EVY a je tak odstaveno. Dalším odstaveným strojem se 1. 11. 2019 stala lokomotiva 362.174 pro více závad. Naopak "eso" 362.023 je od 6. 11. 2019 opět v provozu. |
2019-12-15 | Odstavené jsou lokomotivy 362.087 od 4. 12. 2019 (závada na elektronice) a 362.119 od 6. 12. 2019 (závada na transformátoru). Do provozu se 14. 12. 2019 vrátilo "eso" 362.174. Na konci GVD v OCÚ Východ - SÚ Maloměřice končí 4 "esa" - 362.109, 362.111, 362.112 a 362.113, všechny se převádí do OCÚ Západ - SÚ Plzeň; ve stavu SÚ Maloměřice byly naposledy dne 14. 12. 2019. |
Maximální povolená rychlost 120 km/h lokomotiv řady 363 nebyla pro výkony v osobní dopravě dostačující. V roce 1990 Škoda Plzeň vyrobila jednu lokomotivu s maximální povolenou rychlostí 140 km/h s označením 362.001. Další lokomotivy řady 362 vznikly záměnou podvozků mezi lokomotivami řady 162 a 363. Od roku 2009 se modernizace na řadu 362 prováděla již bez výměn podvozků. Ve všech případech je lokomotivám ponecháno původní inventární číslo.
Lokomotiv řady 362 se ve sledovaných střediscích údržby OCÚ Východ nachází 41, turnusy jsou vytvořeny pro 33 lokomotiv. Ve srovnání s minulým GVD je inventární počet i turnusová potřeba o jednu lokomotivu nižší. Na konci GVD klesl inventární počet na 37 lokomotiv.
SÚ Maloměřice
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
ES 499.1001 |
1980/6451* |
91 54 7 362.001-0 |
* na výr. štítku rok 1981 |
2018-12-09 |
ES 499.1002 |
1980/6452* |
91 54 7 362.002-8 |
* na výr. štítku rok 1978 |
2018-12-09 |
ES 499.1019 |
1985/8130 |
91 54 7 362.019-2 |
|
2018-12-09 |
ES 499.1021 |
1985/8132 |
91 54 7 362.021-8 |
|
2019-02-12 |
ES 499.1023 |
1985/8134 |
91 54 7 362.023-4 |
WTB |
2019-11-06 |
ES 499.1024 |
1985/8135 |
91 54 7 362.024-2 |
|
2018-12-09 |
ES 499.1027 |
1985/8138 |
91 54 7 362.027-5 |
WTB; odstavena - oprava EVY |
2019-10-01 |
ES 499.1030 |
1985/8141 |
91 54 7 362.030-9 |
|
2018-12-09 |
ES 499.1039 |
1985/8150 |
91 54 7 362.039-0 |
|
2019-09-24 |
ES 499.1042 |
1985/8153 |
91 54 7 362.042-4 |
|
2019-03-07 |
363.070 |
91 54 7 362.070-5 |
WTB |
2018-12-09 |
|
363.080 |
1987/8291 |
91 54 7 362.080-4 |
WTB |
2019-10-18 |
363.082 |
1986/8293 |
91 54 7 362.082-0 |
WTB |
2019-10-07 |
363.087 |
1988/8338 |
91 54 7 362.087-9 |
WTB; odstavena - závada na elektronice |
2019-12-04 |
363.118 |
1988/8369 |
91 54 7 362.118-2 |
|
2018-12-09 |
363.119 |
1988/8370 |
91 54 7 362.119-0 |
odstavena - závada na transformátoru |
2019-12-06 |
363.121 |
1988/8372 |
91 54 7 362.121-6 |
|
2019-06-20 |
363.123 |
1988/8374 |
91 54 7 362.123-2 |
|
2019-01-20 |
363.124 |
1988/8375 |
91 54 7 362.124-0 |
|
2018-12-09 |
363.158 |
1989/8640 |
91 54 7 362.158-8 |
|
2019-05-09 |
363.159 |
1989/8641 |
91 54 7 362.159-6 |
|
2018-12-09 |
363.160 |
1989/8642 |
91 54 7 362.160-4 |
|
2018-12-09 |
363.161 |
1989/8643 |
91 54 7 362.161-2 |
|
2018-12-09 |
363.162 |
1989/8644* |
91 54 7 362.162-0 |
WTB; * na lokomotivě chybný výr. štítek 1989/8647 |
2018-12-09 |
363.163 |
1989/8645 |
91 54 7 362.163-8 |
|
2018-12-09 |
363.164 |
1989/8646 |
91 54 7 362.164-6 |
|
2018-12-09 |
363.165 |
1989/8647 |
91 54 7 362.165-3 |
WTB |
2019-02-21 |
363.166 |
1989/8648 |
91 54 7 362.166-1 |
|
2018-12-09 |
363.167 |
1990/8649 |
91 54 7 362.167-9 |
odstavena - oprava EVY |
2019-09-09 |
363.168 |
1989/8650 |
91 54 7 362.168-7 |
|
2018-12-09 |
363.169 |
1989/8651 |
91 54 7 362.169-5 |
|
2019-05-29 |
363.170 |
1989/8652 |
91 54 7 362.170-3 |
|
2018-12-09 |
363.171 |
1989/8653 |
91 54 7 362.171-1 |
|
2019-07-27 |
363.172 |
1989/8654 |
91 54 7 362.172-9 |
|
2018-12-09 |
363.173 |
1989/8655 |
91 54 7 362.173-7 |
|
2019-10-01 |
363.174 |
1989/8656 |
91 54 7 362.174-5 |
|
2019-12-14 |
363.175 |
1989/8657 |
91 54 7 362.175-2 |
odstavena - oprava EVY |
2019-10-29 |
Lokomotivám řady 362 je vyhrazeno 9 turnusových skupin 301 až 309. Lokomotivy vybavené komunikační linkou WTB jezdí ve skupině 305, ve zbývajících TS jezdí "esa" bez komunikační linky WTB.
Brněnská "esa" oproti GVD 2017/2018 jezdí nově v úseku Praha - Děčín hl. n., naopak opouští úsek Brno - Křenovice horní n. - Holubice, Praha - Lysá nad Labem - Nymburk a Poříčany - Nymburk. V platném GVD je můžeme pravidelně spatřit na tratích:
010 Česká Třebová - Pardubice;
011 Kolín - Praha;
090 Praha - Děčín;
225 Havlíčkův Brod - Jihlava;
230 Havlíčkův Brod - Kolín;
231 Kolín - Nymburk;
250 Havlíčkův Brod - Brno - Břeclav;
260 Brno - Česká Třebová;
270 Zábřeh na Moravě - Bohumín;
291 Zábřeh na Moravě - Šumperk;
300 Blažovice - Holubice - Přerov;
301 Nezamyslice - Olomouc;
330 Břeclav - Přerov;
340 Brno - Blažovice.
První turnusová skupina 301 je sestavena pro 18 lokomotiv řady 362, které v ní dopravují jednak vlaky dálkové dopravy na ramenech Brno - Havlíčkův Brod - Praha a Brno - Bohumín a jednak vlaky regionální dopravy Žďár nad Sázavou - Havlíčkův Brod - Kolín.
Na obratu 961 // 960 "eso" zajíždí z Prahy do Jihlavy. S vlaky 817 // 816 se projede na trati Brno - Břeclav, mezi nimi nově vozí pár vlaků 456 / 457 do Bohumína a zpět. Novinkou je též vozba rychlíků 670 / 675 Praha - Děčín a zpět. Na výše zmíněné regionální dopravě jezdí od od večera 2. turnusového dne po 5. turnusový den včetně, přičemž v pracovní dny zajede i z Kolína do Nymburku na vlacích 5904 / poh5879.
Dvě lokomotivy jezdí po celý týden v turnusové skupině 302 v čele vlaků Brno-Královo Pole - Olomouc - Šumperk.
Mezi Brnem a Ústím nad Orlicí na straně jedné a Brnem a Šumperkem na straně druhé se pohybují 4 lokomotivy v turnusové skupině 303. První dva dny dopravují spěšné vlaky Brno - Česká Třebová a osobní vlaky Letovice - Ústí nad Orlicí. Ve 3. turnusovém dni přechází kromě neděle na obratu 1973 / 905 na šumperské výkony (R 905 je jediným rychlíkem relace Brno - Šumperk, který je během roční nepřetržité výluky v ŽST Brno hl. n. veden z brněnského hlavního nádraží; všechny ostatní vlaky jízdu začínají nebo končí v Brně-Králově Poli), kde zůstávají do konce 4. turnusového dne.
Lokomotiva v jednodenní turnusové skupině 304 jezdí na rameni Brno - Česká Třebová - Pardubice, oběhy jsou shodné s oběhy v minulém GVD:
362 |
|||
|---|---|---|---|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
1. |
(1)–(4): LET 4764 CST / 1975 BNO / 1972 CHN / 4761 LET
(5): LET 4764 CST / 1975 BNO / 1972 CHN / 4761 LET / 4768 CST / 4765 LET |
LET 4766 CST / 5006 PCE / 5009 CST / 4761 LET |
LET 4766 CST / 5006 PCE / 5009 CST / 4761 LET |
Osobní vlaky na "ferdinandce", resp. v úseku Břeclav - Přerov - Olomouc v pevném řazení vozidel 362 + Bdmtee275 + Bdmtee281 + Bfhpvee295 vozí lokomotivy vybavené komunikační linkou WTB v již tradiční pětidenní turnusové skupině 305. Oběhy jsou stejné jako v minulém GVD. Napojení s Brnem se odehrává pomocí Os 4640 (pracovní dny), Os 4612 (sobota ráno) a Os 4666/4658 (sobota večer). V opačném směru najíždí lokomotivy do Břeclavi na Os 4635 (pracovní dny) a Os 4633 (nepracovní dny). V pracovní dny odpoledne se stejně jako v minulém GVD "esa" projedou mezi Brnem a Tišnovem, v tomto grafikonu se jedná o vlaky 4968 / 4977 / 4976 / 4985 / 4984 / 4635. Řídicí vozy jsou zařazeny do TS 913 a ještě dodávám, že řazení "sysla" v soupravě je předepsáno čelem směrem ku Břeclavi (nebo Vídni, chcete-li).
Podobně jako v minulém GVD zabezpečují maloměřické lokomotivy řady 362 dispečerské výkony v Olomouci, České Třebové a Praze. Dispečerský výkon v Břeclavi přešel od 13. 12. 2018 k železniční společnosti ZSSK. Zatímco v minulém GVD byly všechny výkony soustředěny do jedné turnusové skupiny 3006 se čtyřmi samostatnými "okýnky", v právě platném GVD má každý dispečerský výkon svoji vlastní turnusovou skupinu:
- TS 306 ... dispečerský výkon Břeclav, lokomotiva vozila v pondělí vlak R 408 do Bohumína a v pátek R 409 z Bohumína s protiběhy vlaků Lv. Turnusová skupina existovala od 9. 12. do 12. 12. 2018, od 13. 12. 2018 ji nahradila turnusová skupina 314 ZSSK - SPD Bratislava;
- TS 307 ... dispečerský výkon Olomouc hl. n.;
- TS 308 ... dispečerský výkon Česká Třebová;
- TS 309 ... dispečerský výkon Praha hl. n.
Ve sledovaných střediscích OCÚ Východ se již nevyskytují:
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
363.109 |
1988/8360 |
91 54 7 362.109-1 |
|
2019-12-15 |
363.111 |
1988/8362 |
91 54 7 362.111-7 |
|
2019-12-15 |
363.112 |
1988/8363 |
91 54 7 362.112-5 |
|
2019-12-15 |
363.113 |
1988/8364 |
91 54 7 362.113-3 |
|
2019-12-15 |
 Mezi ŽST Luleč a Komořany u Vyškova projíždí 29. 6. 2019 vlak R 834 "Slezan" vedený "esem" 362.109. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  "Eso" 362.111 dne 27. 10. 2019 projíždí mezi zastávkou Jeseník nad Odrou a ŽST Polom s vlakem R 840 "Slezan". Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  V ŽST Grygov byla dne 8. 11. 2019 zachycena lokomotiva 362.112 s odklonem R 906 Bouzov, v pozadí "eso" 363.049 s vlakem Pn 56179. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  R 834 "Slezan" v čele s lokomotivou 362.113 projíždí dne 11. 11. 2019 mezi ŽST Polom a zastávkou Bělotín. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. |
Provoz v GVD: 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ)