Motorové vozy ř. 809 a 810

Motorové vozy řady 809 vznikly úpravou z řady 810. Důvodem bylo přizpůsobení motorového vozu doprovodu vlaku v síle 0/0-S (tzn. 0 vlakvedoucích / 0 průvodčích - doprovod jen strojvedoucím). Úpravy proběhly v letech 1994–1996 v Moravskoslezské vagónce ve Studénce. Příčka stanoviště strojvedoucího je upravena, dveře jsou opatřeny výdejním okénkem. Ve voze se nachází informační zařízení pro komunikaci mezi cestujícími a strojvedoucím (vyhlašování zastávek, zajištění zastavení na znamení), kontrola bdělosti strojvedoucího KBS-E a později přibyly i automaty na jízdenky a označovače jízdenek. Vozům byla ponechána původní pořadová čísla.

Ve sledovaných střediscích údržby OCÚ Východ se nachází 4 motorové vozy řady 809, z nichž 2 jsou zapojeny do turnusu. Inventární a zaturnusovaný počet motorových vozů je stejný jako v předešlém GVD.

SÚ Veselí nad Moravou disponuje 4 motorovými vozy řady 809, turnusované jsou 2 motorové vozy.

Motorové vozy jsou zařazeny do jediné turnusové skupiny 883. Ve srovnáním s minulým GVD vlivem elektrizace trati Šakvice - Hustopeče u Brna došlo k úbytku tratí, na nichž motorové vozy pravidelně jezdí, a sice Břeclav - Vranovice a Šakvice - Hustopeče u Brna. Naopak v letní sezóně se jednou za týden objeví na trati Břeclav - Mikulov na Moravě. S motorovými vozy řady 809 pravidelně můžeme setkat na tratích:

• 246 Břeclav - Mikulov na Moravě;

• 252 Břeclav - Kúty;

• 330 Hodonín - Břeclav;

• 343 Veselí nad Moravou - Hodonín.

Turnusová skupina 883 je dvoudenní. Jeden motorový vůz je ve Veselí nad Moravou a druhý v Břeclavi. Ten co je ve Veselí nad Moravou, vykonává v pracovní dny kromě prázdnin ranní obrat z Veselí nad Moravou do Strážnice 2734 / 2737, o víkendech je odstaven. "Osmsetdevítka" nacházející se v Břeclavi zajišťuje po celý den vozbu osobních vlaků Břeclav - Kúty, v sobotu večer v letní sezóně zajede z Břeclavi do Mikulova na Moravě na obratu 4554 / 4555 (tento výkon zajišťoval v předešlém GVD motorový vůz řady 842).

Výměna motorových vozů se provádí 2× týdně, a sice v pondělí a pátek, postup je vždy stejný. "Veselský" motorový vůz po ranním výkonu 2734 / 2737 odjede jako postrk vlaku 2736 do Hodonína, odkud pokračuje v 09:02 h jako Sv 4292 do Břeclavi a počínaje vlakem 4279 se zapojuje do oběhů na trati Břeclav - Kúty. "Břeclavský" motorový vůz po vlaku 4274 odjede z Břeclavi v 10:11 jako Sv 4293 do Hodonína a na postrku vlaku 2739 pokračuje do Veselí nad Moravou.

Vagónka Studénka vyrobila v roce 1973 dva prototypy dvounápravových motorových vozů označených M 151.0001 a M 151.0002. Sériová výroba započala v roce 1975 vozem M 152.0003 a skončila v roce 1984, posledním vozem se stal M 152.0678. V roce 1982 byly vyrobeny dva motorové vozy určené na široký rozchod 1520 mm - M 152.5001 a M 152.5002.

Motorový vůz M 151.0001 byl v roce 1974 přeznačen na M 152.0001, avšak v roce 1978 se z něj stal fotogrammetrický vůz FST-2, později označený jako 892.602. V 90. letech byl údajně přeznačen na 810.701. Po vyrobení speciální měřicí drezíny MD-1 se z něj stal doprovodný vůz MD-1-1, nyní nese označení CZ SŽDC 60 54 89-29 017-7.

Druhý prototyp už přijel k ČSD z výroby v roce 1973 pod označením M 152.0002, v roce 1988 přešel - tak jako všechny ostatní motorové vozy řady M 152.0 - na označení řadou 810, konkrétně 810.002.

Z 28 motorových vozů řady 810 se v průběhu 90. let stala řada 809. V roce 1997 byly dva motorové vozy upraveny na řadu 811 a v roce 2001 jeden motorový vůz prošel modernizací na řadu 812. Další značná část motorových vozů řady 810 prošla přestavbou na motorové vozy v jednotkách řady 814.0 a 814.2. V letech 2020–2021 došlo k další modernizaci 14 motorových vozů řady 810 s přeznačením na řadu 811.

"Osmsetdesítky" jsou ve sledovaných střediscích údržby OCÚ Východ zastoupeny v počtu 15 vozů (do 7. 2. 2021 to bylo 19 vozů, do 16. 9. 2021 se jednalo o 18 vozů, do 20. 10. 2021 zde bylo 16 vozů), turnusovaných je 7 z nich. Ve srovnání s minulým GVD byl na počátku nového GVD inventární počet vozidel stejný, počet zaturnusovaných motorových vozů se snížil o jeden vůz. Motorové vozy řady 810 jsou vedeny v SÚ Havlíčkův Brod a SÚ Veselí nad Moravou.

V Havlíčkově Brodě inventární stav činí 4 motorové vozy (do 7. 2. 2021 bylo ve stavu 7 motorových vozů, do 16. 9. 2021 se jednalo o 6 motorových vozů). Turnusovaný je 1 vůz. Oproti minulému GVD byl na počátku nového GVD inventární počet stejný, zaturnusovaný počet poklesl o jeden motorový vůz.

Havlíčkobrodské "osmsetdesítky" jezdí v jediné turnusové skupině 844. Oproti minulému GVD nejsou turnusovány v úseku Havlíčkův Brod - Humpolec. Pravidelně se v motorovými vozy řady 810 můžeme setkat na tratích:

• 250 Havlíčkův Brod - Křižanov;

• 257 Křižanov - Studenec.

Jediný havlíčkobrodský motorový vůz je zařazen do turnusové skupiny 844. V pondělí vyrazí z Havlíčkova Brodu na trať Křižanov - Studenec, odkud se zpět vrátí v pátek. Změna platná od 6. 4. 2021 je vyznačena modře:

Ve Veselí nad Moravou se nachází 11 vozů (do 20. 10. 2021 zde bylo 12 motorových vozů), turnusy jsou sestaveny pro 6 z nich. Inventární a zaturnusovaný počet motorových vozů je stejný jako v minulém GVD.

Motorové vozy jsou zařazeny do turnusových skupin 882 a 884. Veselské "osmsetdesítky" ve srovnání s minulým GVD jezdí na stejných vozebních ramenech. Můžeme se s nimi pravidelně setkat na následujících tratích:

• 255 Hodonín - Zaječí;

• 340 Veselí nad Moravou - Kyjov;

• 342 Bzenec - Moravský Písek;

• 343 Veselí nad Moravou - Hodonín.

Turnusová skupina 882 je pětidenní. V pracovní dny jezdí v 1. turnusovém dni motorový vůz mezi Veselí nad Moravou a Kyjovem, a to až do dopoledne 2. turnusového dne. Následně přejíždí na vlaku 2736 do Hodonína a zde obíhá tři dny, načež se v posledním 5. turnusovém dni odpoledne vrací na vlaku 2739 do Veselí nad Moravou a kromě prázdnin udělá jeden "zub" do Strážnice a jeden do Kyjova. O víkendech jsou v provozu dva motorové vozy na trati Hodonín - Zaječí. V neděli odpoledne a večer jezdí ještě třetí vůz, a to mezi Veselím nad Moravou a Kyjovem.

Jednodenní turnusová skupina 884 tradičně pokrývá vozbu na "bzenecké kači", kterou vykonává motorový vůz řady 810 upravený na doprovod vlaku 0/0-S. Na noc se "osmsetdesítka" vrací vždy do Veselí nad Moravou.

Ve sledovaných střediscích OCÚ Východ se již nevyskytují:

V Havlíčkově Brodě byl 26. 8. 2018 zachycen motorový vůz 810.174, odkud vyrazil večer na konci Os 5915 do Žďáru nad Sázavou. Autor snímku František Bartoš. Mezi ŽST Hradčovice a zastávkou Havřice projíždí dne 11. 9. 2019 vlak Os 4337 řazený z motorového vozu 810.455. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. Motorový vůz 810.640 v Havlíčkově Brodě dne 15. 6. 2019 mezi pátečním Os 24914 a sobotním Os 5932. Autor snímku David Prause. Mezi zastávkami Stvořidla a Vilémovice projíždí dne 31. 8. 2019 vlak Os 9208 vedený motorovým vozem 810.667. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Provoz v GVD: 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ) | 2018/2019 | 2019/2020

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky