Přípojné vozy ř. Btax780, BDtax782 a Bdtax785
PŘEHLED AKTUALIZACÍ |
|
|---|---|
2025-11-30 | Popis JŘ 2025/2026. |
2025-12-14 | Dne 12. 12. 2025 dojely z Opavy do Brna přípojné vozy BDtax782 025 a 064, předání z RPP Olomouc - SS Opava do RPP Brno - PP Maloměřice proběhlo k témuž dni. |
2026-01-11 | V registru smluv byla 17. 12. 2025 zveřejněna kupní smlouva na přípojné vozy Btax780 157 a BDtax782 023, novým majitelem se stala společnost FAN RAIL CS s.r.o. Přípojný vůz BDtax782 012 byl 8. 1. 2026 navržen na zrušení. |
2026-01-25 | Dne 9. 1. 2026 dojel z Loun do Havlíčkova Brodu motorový vůz 810.236 a přípojný vůz BDtax782 090 jako Sv 98189, přípojný vůz byl následně 14. 1. 2026 přepraven z Havlíčkova Brodu do Brna-Maloměřic vlakem Lv 53720. Přesné datum předání z RPP Děčín - SS Louny do RPP Brno - PP Maloměřice doplním. |
2026-02-15 | Přípojný vůz BDtax782 002 je od 31. 1. 2026 odstaven z důvodu nepotřebnosti. |
2026-03-01 | Dne 24. 1. 2026 byl přepraven vlakem Lv 52936 z Brna-Maloměřic (00:24 h) do České Třebové (03:16 h) přípojný vůz Btax780 404. Další konvoj vozidel určených k likvidaci byl vypraven 7. 2. 2026 jako vlak Lv 54300 z Brna-Maloměřic (19:52 h) do České Třebové (22:49 h), v něm se nacházely přípojné vozy Btax780 110, 274 a Bdtax785 532. |
Přípojné vozy ř. Btax780
Dvounápravové vozy lehké stavby řady Blm s číselným intervalem 70 54 24-29 produkovala v letech 1973–1983 Vagónka Studénka v celkovém počtu 912 vozů. První dva protopypy z roku 1973 nesly číselný interval 70 54 25-09. Písmenné označení doznalo v průběhu času změny: 1983 - Baafx, 2001 - Btax a 2009 jako řada Btax780. Číselný interval se v letech 1994–1995 změnil na řadu 010 a k 1. 1. 2009 na 50 54 24-29 0xx.
Vozů řady Btax780 se v Regionálním pracovišti provozu Brno nachází 6 bez zaturnusování (do 16. 12. 2025 zde bylo 7 vozů). Inventární počet vozů bez zaturnusování byl na samém začátku tohoto JŘ stejný jako v minulém JŘ. Vozy jsou rozmístěny v pracovišti provozu Maloměřice a strojní stanici Havlíčkův Brod.
PP Maloměřice
Ve stavu PP Maloměřice se nachází 5 vozů řady Btax780 bez turnusování (do 16. 12. 2025 zde bylo 6 vozů), všechny vozy jsou již z období předchozího JŘ zrušené.
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Blm 70 54 24-29 252-6 |
1978/80001 |
Btax780 50 54 24-29 110-0 |
později 010.010; červenokrémový nátěr; zrušen deponie Česká Třebová |
2026-02-07 |
Blm 70 54 24-29 581-8 |
1981/84204 |
Btax780 50 54 24-29 274-4 |
později 010.020; červenokrémový nátěr; zrušen; deponie Česká Třebová |
2026-02-07 |
Blm 70 54 24-29 764-0 |
1982/85566 |
Btax780 50 54 24-29 358-5 |
později 010.194; červenokrémový nátěr; deponie Veselí nad Moravou; zrušen |
2025-04-11 |
Blm 70 54 24-29 836-6 |
1982/85638 |
Btax780 50 54 24-29 404-7 |
později 010.615; červenokrémový nátěr; zrušen; deponie Česká Třebová |
2026-01-24 |
Blm 70 54 24-29 841-6 |
1982/85643 |
Btax780 50 54 24-29 408-8 |
později 010.617; červenokrémový nátěr; deponie Veselí nad Moravou; zrušen |
2025-04-11 |
SS Havlíčkův Brod
V Havlíčkově Brodě jsou deponován 1 vůz řady Btax780 bez turnusování.
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Blm 70 54 24-29 146-0 |
1977/78884 |
Btax780 50 54 24-29 057-3 |
později 010.001; červenokrémový nátěr? |
2025-12-14 |
V RPP Brno se již nevyskytují:
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Blm 70 54 24-29 352-4 |
1978/80101 |
Btax780 50 54 24-29 157-1 |
později 010.388; červenokrémový nátěr; zrušen |
2025-12-17 |
Přípojné vozy ř. BDtax782
Posunutím příčky oddělující nástupní plošinu od oddílu pro cestující o jednu řadu (okno) sedadel ve vozech původní řady Blm (dnešní řada Btax780 - viz výše) vznikl vůz označený řadou BDaafx, od roku 2001 BDtax a od roku 2009 BDtax782. Číselné označení se změnilo na 70 54 83-29, v letech 1994–1995 na řadu 012 a od roku 2009 na 50 54 93-29 0xx. Vozy této řady umožňují přepravu spoluzavadel, počet sedadel klesl na 52. Úprava vozů se začala provádět někdy v období let 1983–1994 či 1995 a průběžně pokračovala do roku 2014.
Regionální pracoviště provozu Brno disponuje 9 vozy této řady (do 16. 12. 2025 zde bylo 9 vozů, do 9. 1. 2026 zde bylo 8 vozů). Do turnusů jsou zapojeny 2 vozy. Inventární počet na samém začátku tohoto JŘ ve srovnání s minulým JŘ vzrostl o 2 vozy, turnusovaný počet vozů byl stejný. Vozy jsou vedeny v pracovišti provozu Maloměřice.
PP Maloměřice
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Blm 70 54 24-29 064-5 |
1976/77931 |
BDtax782 50 54 93-29 002-5 |
později 010.260, 012.269 a 012.064; červenokrémový nátěr; odstaven - nepotřebný |
2026-01-31 |
Blm 70 54 24-29 106-4 |
1976/77973 |
BDtax782 50 54 93-29 007-4 |
později 70 54 83-29 106, 012.228 a 012.106 |
2025-12-14 |
Blm 70 54 24-29 113-0 |
1976/77980 |
BDtax782 50 54 93-29 008-2 |
později 70 54 83-29 113, 012.248 a 012.113; červenokrémový nátěr |
2025-12-14 |
Blm 70 54 24-29 579-2 |
1981/84202 |
BDtax782 50 54 93-29 012-4 |
později 010.019 a 012.579; červenokrémový nátěr; navržen na zrušení |
2026-01-08 |
Blm 70 54 24-29 198-1 |
1977/78936 |
BDtax782 50 54 93-29 025-6 |
později 010.159 a 012.198 |
2025-12-14 |
Blm 70 54 24-29 424-1 |
1979/81507 |
BDtax782 50 54 93-29 048-8 |
později 010.016, 012.259 a 012.016 |
2025-12-14 |
Blm 70 54 24-29 488-6 |
1981/81571 |
BDtax782 50 54 93-29 064-5 |
později 010.135 a 012.488 |
2025-12-14 |
Blm 70 54 24-29 680-8 |
1981/84303 |
BDtax782 50 54 93-29 090-0 |
později 010.204 a 012.680 |
2026-01-14 |
Blm 70 54 24-29 237-7 |
1977/78975 |
BDtax782 50 54 93-29 111-4 |
později 010.272 a 012.237; červenokrémový nátěr |
2025-12-14 |
Pro vozy řady BDtax782 je vyhrazena turnusová skupina 051. Ve srovnání s minulým JŘ je jejich nasazení stejné. Cestující dopravují výhradně v úseku Veselí nad Moravou - Kyjov a mezi Kyjovem a Brnem se objeví příležitostně při jízdách na provozní ošetření prováděné v Brně-Maloměřicích. Vozy se tak pohybují na jediné trati 340 Veselí nad Moravou - Kyjov - Brno.
Turnusová skupina 051 je dvoudenní, přípojné vozy jsou v provozu v pracovní dny:
BDtax782 025, 064 |
|||
|---|---|---|---|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
1. |
VNM 4168 KYV / 4169 VNM |
odstaven VNM |
odstaven VNM |
2. |
VNM 4108 KYV / 4167 VNM |
odstaven VNM |
odstaven VNM |
V RPP Brno se již nevyskytují:
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Blm 70 54 24-29 186-6 |
1977/78924 |
BDtax782 50 54 93-29 023-1 |
později 70 54 83-29 186, 012.206 a 012.186; červenokrémový nátěr; navržen na zrušení |
2025-12-17 |
Přípojné vozy ř. Bdtax785
Ještě víc jízdních kol se vleze do přípojného vozu řady Bdtax785 s číselným označením 50 54 24-29 5xx. Řada širších lavic byla ve voze řady Btax 010 demontována a místo ní je zde vytvořen prostor na jízdní kola. První úprava pochází z roku 2001, do roku 2005 došlo k úpravě na 45 vozech. Vozy nesly do konce roku 2008 označení řady Bdtax 015.
V Regionálním pracovišti provozu Brno jsou dislokovány 3 vozy bez zaturnusování. Inventární počet vozů bez zaturnusování byl na začátku tohoto JŘ stejný jako v minulém JŘ. Vozy jsou rozmístěny v pracovišti provozu Maloměřice a strojní stanici Znojmo.
PP Maloměřice
Ve stavu PP Maloměřice se nachází 2 vozy řady Bdtax785 bez turnusování.
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Blm 70 54 24-29 766-5 |
1982/85568 |
Bdtax785 50 54 24-29 539-0 |
později 010.148 a 015.766; červenokrémový nátěr |
2025-12-14 |
Blm 70 54 24-29 826-7 |
1982/85628 |
Bdtax785 50 54 24-29 542-4 |
později 010.024 a 015.826; červenokrémový nátěr |
2025-12-14 |
SS Znojmo
Ve strojní stanici Znojmo se nalézá 1 vůz bez turnusování.
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Blm 70 54 24-29 539-6 |
1981/84162 |
Bdtax785 50 54 24-29 532-5 |
později 010.573 a 015.539; červenokrémový nátěr; navržen na zrušení; deponie Česká Třebová |
2026-02-07 |
Provoz v GVD: 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ) | 2018/2019 | 2019/2020 | 2020/2021 | 2021/2022 | 2022/2023 | 2023/2024 | 2024/2025