Elektrické lokomotivy ř. 362
PŘEHLED AKTUALIZACÍ |
|
|---|---|
2025-11-30 | Popis JŘ 2025/2026. |
2025-12-14 | Aktualizovány snímky lokomotiv 362.001 a 362.062. |
2026-01-11 | Odstavena jsou hned tři "esa": 362.001 od 2. 1. 2026 (více závad), 362.030 od 3. 1. 2026 (vyvazovací obnova R1 v DPOV Přerov) a 362.039 od 8. 1. 2026 (závada na transformátoru). Lokomotiva 362.062 je od 8. 1. 2026 provozní a s ohledem na odstavené stroje nebyla zatím předána do Plzně. Další výpomoc provádí plzeňské "eso" 362.042, které se od 8. 1. 2026 podílí na brněnských výkonech. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.001, 362.030, 362.165 a 362.174. |
2026-01-25 | Dne 20. 1. 2026 byla odstavená lokomotiva 362.001 přepravena do České Třebové na vyvazovací obnovu R1. Do provozu se vrátila "esa" 362.039 (18. 1. 2026) a 362.174 (22. 1. 2026). Aktualizovány snímky lokomotiv 362.161 a 362.165. |
2026-02-15 | "Eso" 362.160 je od 8. 2. 2026 odstaveno z důvodu závady na displeji ETCS. |
2026-03-01 | Z důvodu závady na dvojkolí je od 25. 2. 2026 odstavena lokomotiva 362.174. Od stejného dne je v provozu "eso" 362.160. |
2026-03-22 | Od 21. 2. 2026 vypomáhá v brněnských obězích plzeňský stroj 362.053. Zpět v provozu jsou "esa" 362.171 (od 4. 3. 2026), 362.174 (od 14. 3. 2026) a 362.030 (od 19. 3. 2026). Aktualizovány snímky lokomotiv 362.030, 362.062, 362.163, 362.165, 362.169, 362.171 a 362.174. |
2026-04-12 | Lokomotiva 362.002 je od 25. 3. 2026 odstavena z důvodu závady na tlumivce. |
2026-05-03 | Aktualizovány snímky lokomotiv 362.001, 362.062, 362.164, 362.169 a 362.171. |
2026-05-24 | Zpět v provozu je od 4. 5. 2026 "eso" 362.002. Pravděpodobně ke dni 9. 5. 2026 (přesné datum ještě potvrdím) došlo k redislokaci lokomotivy 362.124 z RPP Česká Třebová - PP Česká Třebová do RPP Brno - PP Maloměřice a opačným směrem do RPP Děčín - PP Děčín lokomotiva 362.165; nelze však zcela vyloučit že se v obou případech jedná jen o zápůjčky. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.039, 362.169 a 362.171. |
2026-06-07 | Ke dni 14. 6. 2026 je zrušena TS 354. Na vyvazovací obnovu R1 odjelo 5. 6. 2026 do České Třebové "eso" 362.160, a je tak odstaveno. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.165, 362.169 a 362.171. |
2026-06-28 | "Eso" 362.001 je po ukončení vyvazovací obnovy od 8. 6. 2026 i nadále odstaveno, a to z důvodu závady na tlumivce. Za jízdy R 902 dne 8. 6. 2026 došlo v Rousínově ke střetu s automobilem, lokomotiva 362.170 je odstavena. |
Maximální povolená rychlost 120 km/h lokomotiv řady 363 nebyla pro výkony v osobní dopravě dostačující. V roce 1990 Škoda Plzeň vyrobila jednu lokomotivu s maximální povolenou rychlostí 140 km/h s označením 362.001. Další lokomotivy řady 362 vznikly záměnou podvozků mezi lokomotivami řady 162 a 363. Od roku 2009 se modernizace na řadu 362 prováděla již bez výměn podvozků. Ve všech případech je lokomotivám ponecháno původní inventární číslo.
Lokomotiv řady 362 se v Regionálním pracovišti provozu Brno nachází 22 lokomotiv, turnusy jsou vytvořeny pro 15 lokomotiv (do 13. 6. 2026 pro 16 lokomotiv). Ve srovnání s koncem minulého JŘ byl na počátku tohoto JŘ inventární počet o 6 lokomotiv menší a turnusovaný počet poklesl o 2 lokomotivy.
PP Maloměřice
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
ES 499.1001 |
1981/6451 |
91 54 7 362.001-0 |
vyrobena v roce 1980; oranžovomodrý retro nátěr; ETCS; odstavena - garanční oprava |
2026-06-07 |
ES 499.1002 |
1981/6452 |
91 54 7 362.002-8 |
vyrobena v roce 1980; ETCS |
2026-05-04 |
ES 499.1030 |
1985/8141 |
91 54 7 362.030-9 |
ETCS |
2026-03-19 |
ES 499.1039 |
1985/8150 |
91 54 7 362.039-0 |
ETCS |
2026-01-18 |
363.062 |
1987/8273 |
91 54 7 362.062-2 |
ETCS |
2026-01-08 |
363.124 |
1988/8375 |
91 54 7 362.124-0 |
ETCS |
2026-05-09 |
363.158 |
1989/8640 |
91 54 7 362.158-8 |
ETCS |
2025-12-14 |
363.159 |
1989/8641 |
91 54 7 362.159-6 |
ETCS |
2025-12-14 |
363.160 |
1989/8642 |
91 54 7 362.160-4 |
ETCS; odstavena - vyvazovací obnova R1 |
2026-06-05 |
363.161 |
1989/8643 |
91 54 7 362.161-2 |
modrožlutý retro nátěr; ETCS |
2025-12-14 |
363.163 |
1989/8645 |
91 54 7 362.163-8 |
ETCS |
2025-12-14 |
363.164 |
1989/8646 |
91 54 7 362.164-6 |
ETCS |
2025-12-14 |
363.166 |
1989/8648 |
91 54 7 362.166-1 |
ETCS |
2025-12-14 |
363.167 |
1990/8649 |
91 54 7 362.167-9 |
ETCS |
2025-12-14 |
363.168 |
1989/8650 |
91 54 7 362.168-7 |
ETCS |
2025-12-14 |
363.169 |
1989/8651 |
91 54 7 362.169-5 |
ETCS |
2025-12-14 |
363.170 |
1989/8652 |
91 54 7 362.170-3 |
ETCS; odstavena - po násilném poškození (střet s automobilem) |
2026-06-08 |
363.171 |
1989/8653 |
91 54 7 362.171-1 |
ETCS |
2026-03-04 |
363.172 |
1989/8654 |
91 54 7 362.172-9 |
ETCS |
2025-12-14 |
363.173 |
1989/8655 |
91 54 7 362.173-7 |
ETCS |
2025-12-14 |
363.174 |
1989/8656 |
91 54 7 362.174-5 |
ETCS |
2026-03-14 |
363.175 |
1989/8657 |
91 54 7 362.175-2 |
ETCS |
2025-12-14 |
Lokomotivám řady 362 jsou vyhrazeny turnusové skupiny 351, 352, 353 a 354. Ve srovnáním s minulým JŘ brněnská "esa" na pravidelných výkonech opouští trať Bohumín - Žilina, staronově se objeví na trati Jihlava - Jihlava město. V současném JŘ je můžeme pravidelně spatřit na tratích:
-
225 Havlíčkův Brod - Jihlava město;
230 Havlíčkův Brod - Kolín - Praha-Vršovice;
250 Havlíčkův Brod - Tišnov;
251 Tišnov - Brno - Šakvice;
252 Šakvice - Břeclav;
260 Brno - Holubice;
270 Olomouc - Zábřeh na Moravě;
271 Hranice na Moravě - Bohumín;
280 Přerov - Hranice na Moravě;
291 Zábřeh na Moravě - Šumperk;
300 Brno - Blažovice - Holubice - Nezamyslice;
301 Nezamyslice - Olomouc;
330 Břeclav - Přerov.
První turnusová skupina 351 je sestavena pro 6 lokomotiv řady 362. S určitým zjednodušením lze říci, že dvě "esa" dopravují rychlíky Brno - Olomouc - Šumperk a dvě "esa" rychlíky Brno - Havlíčkův Brod - Praha. Dalším obratem je jízda z Břeclavi do Bohumína na EN 406 a druhý den ráno zpět na EN 407 do Břeclavi. Propojení Břeclavii s Brnem se děje přes R 826 / 831. V provozu je po celý týden 5 lokomotiv.
Lokomotivy zařazené do sedmidenní turnusové skupiny 352 vykonávají vozbu rychlíků na rameni Brno - Havlíčkův Brod - Praha. Ze soboty na neděli se objeví v Jihlavě městě na obratu rychlíků z/do Prahy 961 // 960. V pracovní dny zajede na jednom obratu z Brna do Šumperka, o víkendu se v Šumperku objeví dvakrát.
"Šumperky", tzn. rychlíky Brno - Olomouc - Šumperk, zajišťují dvě lokomotivy v turnusové skupině 353. V sobotu přes den jezdí jedna lokomotiva, jinak jezdí stále obě.
V poslední jednodenní turnusové skupině 354 bylo do 13. 6. 2026 zařazeno "eso" na dispečerském výkonu v Olomouci, a to denně v době od 06:00 do 21:00 h. Od 14. 6. 2026 je tato turnusová skupina zrušena.
 Lokomotiva 362.001 dne 31. 8. 2023 projíždí mezi ŽST Pivín a zastávkou Doloplazy v čele vlaku R 904 Bouzov. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Vlak R 901 Bouzov vedený "esem" 362.002 byl 15. 6. 2023 zachycen mezi zastávkami Vrahovice a Kraličky. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Mezi zastávkou Golčův Jeníkov město a ŽST Vlkaneč projíždí dne 11. 8. 2023 vlak R 987 Vysočina vedený lokomotivou 362.030. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Dne 12. 9. 2023 bylo mezi zastávkou Bělotín a ŽST Hranice na Moravě zachyceno "eso" 362.039 s vlakem EC 114 Cracovia. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. |
 Mezi zastávkami Stříbrné Hory a Přibyslav zastávka projíždí dne 12. 8. 2023 vlak R 979 Vysočina v čele s lokomotivou 362.062. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. 362.124  V ŽST Kralupy nad Vltavou došlo 30. 1. 2024 k neschopnosti "bastarda" 371.003 s vlakem R 611 "Krušnohor". Souprava zde otočila na R 608, vedení vlaku se ujalo brněnské "eso" 362.158, které sem přijelo z Prahy jako Lv 608. Autor snímku František Bartoš.  Dne 10. 4. 2023 byl mezi ŽST Čáslav a zastávkou Třebešice zachycen Os 5912 v čele s lokomotivou 362.159. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. |
 Vlak R 979 Vysočina vedený lokomotivou 362.160 projíždí dne 14. 1. 2023 mezi ŽST Vlkaneč a zastávkou Nová Ves u Leštiny. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  V Nemilanech byl dne 13. 1. 2026 zachycen vlak R 908 Bouzov v čele s "esem" 362.161 v novém nátěru. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Mezi zastávkou Golčův Jeníkov město a ŽST Vlkaneč byla dne 11. 8. 2023 zachycena lokomotiva 362.163 v čele R 981 Vysočina. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  "Eso" 362.164 dne 31. 8. 2023 projíždí s R 906 Bouzov mezi ŽST Pivín a zastávkou Doloplazy. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. |
 V ŽST Brno-Královo Pole dne 4. 5. 2023 brzdí vlak R 974 Vysočina vedený lokomotivou 362.166. Autor snímku David Prause. "Eso" 362.167 projíždí dne 14. 1. 2023 mezi ŽST Golčův Jeníkov a zastávkou Golčův Jeníkov město v čele R 981 Vysočina. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Dne 13. 6. 2023 byl mezi zastávkami Nemilany a Olomouc-Nové Sady zachycen R 901 Bouzov s "esem" 362.168. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Mezi ŽST Bedihošť a zastávkou Čelčice projíždí dne 31. 8. 2023 vlak R 908 Bouzov v čele s lokomotivou 362.169. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. |
 Vlak R 979 Vysočina vedený lokomotivou 362.170 byl 27. 11. 2022 zvěčněn mezi zastávkou Světlá nad Sázavou-Josefodol a ŽST Světlá nad Sázavou. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Mezi zastávkou Přibyslav zastávka a ŽST Přibyslav bylo dne 12. 8. 2023 zachyceno "eso" 362.171 s vlakem Os 5911. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Dne 16. 5. 2023 byl ve Štěpánově zachycen vlak R 914 Bouzov vedený lokomotivou 362.172. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  V ŽST Brno-Královo Pole se dne 3. 6. 2023 nacházel vlak R 973 Vysočina v čele s "esem" 362.173. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. |
V RPP Brno se již nevyskytují:
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
363.165 |
1989/8647 |
91 54 7 362.165-3 |
WTB; ETCS |
2026-05-09 |
 Dne 26. 5. 2026 byla v Kralupech nad Vltavou zachycena lokomotiva 362.165 v čele R 688. Autor snímku František Bartoš.
|
Provoz v GVD: 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ) | 2018/2019 | 2019/2020 | 2020/2021 | 2021/2022 | 2022/2023 | 2023/2024 | 2024/2025