Motorové vozy ř. 809 a 810
PŘEHLED AKTUALIZACÍ |
|
|---|---|
2025-11-30 | Popis JŘ 2025/2026. |
2026-01-25 | Dne 9. 1. 2026 dojel z Loun do Havlíčkova Brodu motorový vůz 810.236 a přípojný vůz BDtax782 090 jako Sv 98189. Ve dnech 12. - 13. 1. 2026 jezdil z Havlíčkova Brodu do Zruče nad Sázavou a 14. 1. 2026 byl přepraven z Havlíčkova Brodu do Brna-Maloměřic vlakem Lv 53720, předání z RPP Děčín - SS Louny do RPP Brno - PP Maloměřice proběhlo ke dni 10. 1. 2026. |
2026-02-15 | Z důvodu závady na jímce je od 15. 1. 2026 odstaven motorový vůz 810.329. Z PP Maloměřice do SS Havlíčkův Brod byly ke dni 1. 2. 2026 převedeny motorové vozy 810.113, 810.290, 810.448 a 810.546. Motorové vozy 810.290 a 810.448 zde byly deponovány již dříve, motorový vůz 810.113 odjel z Brna-Maloměřic do Havlíčkova Brodu 16. 1. 2026 (od téhož dne je provozní) a dne 1. 2. 2026 jej následoval motorový vůz 810.546. Ve stavu RPP Brno - PP Maloměřice se od 9. 2. 2026 nachází motorový vůz 810.124, spadající do té doby pod RPP Česká Třebová - SS Trutnov (resp. od 2. 2. 2026 byl veden pod PP Česká Třebová). Vyjel z Trutnova dne 31. 1. 2026 na vlaku Sv 98120 do Prahy-Libně a odtud 3. 2. 2026 vlakem Sv 98179 přes Lysou nad Labem a Křižanov do Brna-Horních Heršpic; vůz je veden jako nepotřebný, poslouží pouze pro výzisk náhradních dílů. Ke dni 7. 2. 2026 byl převeden motorový vůz 810.430 pod RPP Česká Třebová - PP Česká Třebová. |
2026-03-01 | Dne 24. 1. 2026 byl přepraven vlakem Lv 52936 z Brna-Maloměřic (00:24 h) do České Třebové (03:16 h) zrušený motorový vůz 810.583. Další konvoj vozidel určených k likvidaci byl přepraven 7. 2. 2026 vlakem Lv 54300 z Brna-Maloměřic (19:52 h) do České Třebové (22:49 h), v něm se nacházel zrušený motorový vůz 810.430. Z SS Havlíčkův Brod byl zpět pod PP Maloměřice převeden motorový vůz 810.113, a to od 14. 2. 2026 (přeprava proběhla 11. 2. 2026). Z PP Maloměřice byly převedeny dva motorové vozy pod SS Havlíčkův Brod, a to 810.506 od 3. 2. 2026 (přeprava proběhla 1. 2. 2026) a 810.234 od 21. 2. 2026 (přeprava proběhla 19. 2. 2026). Dále odjel 14. 2. 2026 z Brna-Maloměřic do Znojma motorový vůz 810.236, ve stavu SS Znojmo je od 18. 2. 2026. Motorový vůz 810.297 je od 18. 2. 2026 odstaven z z důvodu závady na dvojkolí. Zpět do provozu se 20. 2. 2026 vrátil motorový vůz 810.329. Doplněn snímek motorového vozu 810.236. |
2026-03-22 | Motorový vůz 810.297 je od 11. 3. 2026 zpět v provozu. Ke dni 12. 3. 2026 byl převeden motorový vůz 810.430 pod RPP Česká Třebová - PP Česká Třebová. |
2026-04-12 | Z důvodu závady na rychloměru je od 17. 3. 2026 odstaven motorový vůz 810.674. |
2026-05-03 | Ke dni 20. 4. 2026 byl do RPP Brno - SS Havlíčkův Brod převeden z RPP Děčín - PP Děčín motorový vůz 809.209 a dále z RPP Děčín - SS Louny motorový vůz 810.549. K témuž dni byl z SS Havlíčkův Brod převeden do PP Maloměřice motorový vůz 810.234. Od 28. 4. 2026 je provozní motorový vůz 810.674. |
2026-05-24 | Motorový vůz 810.124 byl 18. 5. 2026 navržen na zrušení. Doplněn snímek motorového vozu 809.209. |
2026-06-07 | Dne 16. 4. 2026 přejel motorový vůz 810.506 z Havlíčkova Brodu do Brna-Maloměřic. Od 27. 5. 2026 je odstaven znojemský motorový vůz 810.236 z důvodu vykolejení. Aktualizovány snímky motorových vozů 809.209 a 810.234. |
2026-06-28 | Z důvodu nepotřebnosti je od 28. 4. 2026 odstaven motorový vůz 810.506. Působení motorového vozu řady 810 v SS Znojmo k 14. 6. 2026 oficiálně skončilo, motorový vůz 810.236 je od tohoto data veden v SS Havlíčkův Brod. K jeho zprovoznění došlo 7. 6. 2026 a odjel do Znojma, kde stále tvoří zálohu. Motorový vůz 809.209 od své redislokace do SS Havlíčkův Brod zatím do provozu nevyjel. Kvůli závadě na "Hurvínkovi" 801.266 (ex M 131.1266) se 21. 6. 2026 přemístil motorový vůz 810.424 do Břeclavi, na trati Břeclav - Lednice zatím jezdil 21. 6. a 27. 6. 2026. Havlíčkobrodský motorový vůz 810.290 je od 26. 6. 2026 zapůjčen do PP Maloměřice. |
Motorové vozy ř. 809
Motorové vozy řady 809 vznikly úpravou z řady 810. Důvodem bylo přizpůsobení motorového vozu doprovodu vlaku v síle 0/0-S (tzn. 0 vlakvedoucích / 0 průvodčích - doprovod jen strojvedoucím). Úpravy proběhly v letech 1994–1996 v Moravskoslezské vagónce ve Studénce. Příčka stanoviště strojvedoucího je upravena, dveře jsou opatřeny výdejním okénkem. Ve voze se nachází informační zařízení pro komunikaci mezi cestujícími a strojvedoucím (vyhlašování zastávek, zajištění zastavení na znamení), kontrola bdělosti strojvedoucího KBS-E a později přibyly i automaty na jízdenky a označovače jízdenek. Vozům byla ponechána původní pořadová čísla.
V Regionálním pracovišti provozu Brno se motorové vozy řady 809 nacházely do prosince 2023. Dnem 20. 4. 2026 byl pod RPP Brno převeden jeden motorový vůz řady 809 bez turnusování.
SS Havlíčkův Brod
Ve stavu SS Havlíčkův Brod se od 20. 4. 2026 nachází 1 motorový vůz řady 809 bez turnusování.
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
M 152.0209 |
1977/79588 |
95 54 5 809.209-0 |
později 810.209 |
2026-04-20 |
 V ŽST Kralupy nad Vltavou byl 27. 2. 2024 zachycen motorový vůz 809.209. Autor snímku František Bartoš.
|
Motorové vozy ř. 810
Vagónka Studénka vyrobila v roce 1973 dva prototypy dvounápravových motorových vozů označených M 151.0001 a M 151.0002. Sériová výroba započala v roce 1975 vozem M 152.0003 a skončila v roce 1984, posledním vozem se stal M 152.0678. V roce 1982 byly vyrobeny dva motorové vozy určené na široký rozchod 1520 mm - M 152.5001 a M 152.5002.
Motorový vůz M 151.0001 byl v roce 1974 přeznačen na M 152.0001, avšak v roce 1978 se z něj stal fotogrammetrický vůz FST-2, později označený jako 892.602. V 90. letech byl údajně přeznačen na 810.701. Po vyrobení speciální měřicí drezíny MD-1 se z něj stal doprovodný vůz MD-1-1, nyní nese označení CZ SŽDC 60 54 89-29 017-7.
Druhý prototyp už přijel k ČSD z výroby v roce 1973 pod označením M 152.0002, v roce 1988 přešel - tak jako všechny ostatní motorové vozy řady M 152.0 - na označení řadou 810, konkrétně 810.002.
Z 28 motorových vozů řady 810 se v průběhu 90. let stala řada 809. V roce 1997 byly dva motorové vozy upraveny na řadu 811 a v roce 2001 jeden motorový vůz prošel modernizací na řadu 812. Další značná část motorových vozů řady 810 prošla přestavbou na motorové vozy v jednotkách řady 814.0 a 814.2. V letech 2020–2021 došlo k další modernizaci 14 motorových vozů řady 810 s přeznačením na řadu 811.
"Osmsetdesítky" jsou v Regionálním pracovišti provozu Brno zastoupeny v počtu 21 vozů (do 9. 1. 2026 zde bylo 20 motorových vozů, do 6. 2. 2026 zde bylo 21 motorových vozů, do 8. 2. 2026 zde bylo 20 motorových vozů, do 11. 3. 2026 to bylo 21 motorových vozů, do 19. 4. 2026 zde bylo 20 motorových vozů), turnusovány jsou 4 z nich. Ve srovnání s minulým JŘ byl na počátku tohoto JŘ inventární a turnusovaný počet motorových vozů stejný. Motorové vozy řady 810 jsou vedeny v pracovišti provozu Maloměřice a strojní stanici Havlíčkův Brod. Od 18
. 2. do 13. 6. 2026 byl jeden motorový vůz veden rovněž v SS Znojmo.
PP Maloměřice
Ve stavu PP Maloměřice se nachází 12 motorových vozů (průběh inventárního stavu motorových vozů: do 9. 1. 2026 ... 17, 10. 1. - 31. 1. 2026 ... 18, 1. 2. - 6. 2. 2026 ... 14, 7. 2. - 13. 2. 2026 ... 13, 14. 2. - 17. 2. 2026 ... 14, 18. 2. - 20. 2. 2026 ... 13, 21. 2. - 11. 3. 2026 ... 12, 12. 3. - 19. 4. 2026 ... 11), z nichž 4 jsou zaturnusovány. Ve srovnání s minulým JŘ byl na počátku tohoto JŘ inventární a turnusovaný počet motorových vozů stejný.
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
M 152.0015 |
1975/77699 |
95 54 5 810.015-8 |
|
2025-12-14 |
M 152.0113 |
1976/78623 |
95 54 5 810.113-1 |
|
2026-02-14 |
M 152.0124 |
1976/78634 |
95 54 5 810.124-8 |
odstaven - navržen na zrušení |
2026-05-18 |
M 152.0234 |
1977/79613 |
95 54 5 810.234-5 |
|
2026-04-20 |
M 152.0297 |
1978/80536 |
95 54 5 810.297-2 |
|
2026-03-11 |
M 152.0329 |
1978/80568 |
95 54 5 810.329-3 |
|
2026-02-20 |
M 152.0371 |
1981/84025 |
95 54 5 810.371-5 |
zrušen |
2025-10-02 |
M 152.0424 |
1981/84078 |
95 54 5 810.424-2 |
BIZON; deponie Břeclav |
2026-06-21 |
M 152.0628 |
1984/87828 |
95 54 5 810.628-8 |
|
2025-12-14 |
M 152.0651 |
1984/87851 |
95 54 5 810.651-0 |
zrušen |
2025-10-02 |
M 152.0652 |
1984/87852 |
95 54 5 810.652-8 |
|
2025-12-14 |
M 152.0663 |
1984/87863 |
95 54 5 810.663-5 |
KAČENKA |
2025-12-14 |
Pro maloměřické motorové vozy řady 810 je vyhrazena turnusová skupina 851. Motorové vozy ve srovnání s minulým JŘ jezdí na stejných tratích. S "osmsetdesítkami" se můžeme pravidelně setkat na následujících tratích:
340 Brno - Veselí nad Moravou;
342 Bzenec - Moravský Písek;
343 Veselí nad Moravou - Strážnice.
Turnusová skupina 850 je čtyřdenní, motorové vozy řady 810 zajišťují v pracovní dny a v neděli vozbu osobních vlaků Kyjov - Veselí nad Moravou a po celý týden jeden motorový vůz jezdí na "bzenecké kači" Bzenec - Moravský Písek. Na údržbu jezdí do Brna-Maloměřic.
810.015, 297, 628, 652 |
|||
|---|---|---|---|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
1. |
(1)–(4): BNO 11:49 4193 KYV / 4173 SZN / 4174 KYV / 4175 VNM / 4178 KYV / 4179 VNM / 4180 KYV / 4181 VNM / 4182 KYV
(5): BNO 11:49 4193 KYV / 4173 SZN / 4174 KYV / 4175 VNM / 4178 KYV / 4179 VNM / 4180 KYV / 4181 VNM / 4182 KYV / 20:48 4197 VNM [a přechází na (1) 24101] |
odstaven VNM |
VNM 4174 KYV / 4175 VNM / 4178 KYV / 4179 VNM / 4180 KYV / 4181 VNM / 4182 KYV |
2. |
KYV 4163 VNM / poh4108 KYV / 4167 VNM / 4176 KYV / 4177 VNM |
odstaven VNM |
odstaven VNM |
3. |
VNM 24101 MPK / 24102 BZC / 24103 MPK / 24104 BZC / 24105 MPK / 24106 BZC / 24107 MPK / 24108 BZC / 24109 MPK / 24110 BZC / 24111 MPK / 24112 BZC / 24113 MPK / 24114 BZC / 24115 MPK / 24116 BZC / 24117 MPK / 24118 BZC / 24119 MPK / 24120 BZC / 24121 MPK / 24122 BZC / 24123 MPK / 24124 BZC / 24125 MPK / 24126 BZC / 24127 MPK / 24128 BZC / 24129 MPK / 24130 BZC / 24131 MPK / 24132 BZC / 24133 MPK / 24134 BZC / 24135 MPK / 24138 BZC / 24139 MPK / 24140 BZC / 24141 MPK / 24142 BZC / 24143 MPK / 24144 BZC / 24145 MPK / 24148 BZC / 24149 MPK / 24150 BZC / 24151 MPK / 24152 BZC / 24153 MPK / 24154 BZC / 24155 MPK / 24156 BZC / 24157 MPK / 24158 BZC / 24159 MPK / 24160 BZC / 24161 MPK / 24162 VNM [a přechází na (+) 4174] |
VNM 24105 MPK / 24106 BZC / 24171 MPK / 24110 BZC / 24111 MPK / 24112 BZC / 24113 MPK / 24114 BZC / 24115 MPK / 24116 BZC / 24117 MPK / 24118 BZC / 24119 MPK / 24120 BZC / 24121 MPK / 24122 BZC / 24123 MPK / 24124 BZC / 24125 MPK / 24126 BZC / 24127 MPK / 24128 BZC / 24129 MPK / 24130 BZC / 24131 MPK / 24134 BZC / 24137 MPK / 24138 BZC / 24139 MPK / 24140 BZC / 24141 MPK / 24144 BZC / 24147 MPK / 24148 BZC / 24149 MPK / 24150 BZC / 24151 MPK / 24152 BZC / 24153 MPK / 24154 BZC / 24155 MPK / 24156 BZC / 24157 MPK / 24158 BZC / 24159 MPK / 24160 BZC / 24161 MPK / 24162 VNM [a přechází na (+) 24171] |
VNM 24171 MPK / 24110 BZC / 24111 MPK / 24112 BZC / 24113 MPK / 24114 BZC / 24115 MPK / 24116 BZC / 24117 MPK / 24118 BZC / 24119 MPK / 24120 BZC / 24121 MPK / 24122 BZC / 24123 MPK / 24124 BZC / 24125 MPK / 24126 BZC / 24127 MPK / 24128 BZC / 24129 MPK / 24130 BZC / 24131 MPK / 24134 BZC / 24137 MPK / 24138 BZC / 24139 MPK / 24140 BZC / 24141 MPK / 24144 BZC / 24147 MPK / 24148 BZC / 24149 MPK / 24150 BZC / 24151 MPK / 24152 BZC / 24153 MPK / 24154 BZC / 24155 MPK / 24156 BZC / 24157 MPK / 24158 BZC / 24159 MPK / 24160 BZC / 24161 MPK / 24162 VNM |
4. |
VNM poh4106 KYV / 4165 VNM / 4168 KYV / 4169 VNM / 4172 KYV / 13:08 4192 BNO [a přechází na (1) 4193] |
odstaven BNO |
odstaven BNO |
SS Havlíčkův Brod
V Havlíčkově Brodě je vedeno inventárně 9 motorových vozů (průběh inventárního stavu motorových vozů: do 31. 1. 2026 ... 3, 1. 2. - 2. 2. 2026 ... 7, 3. 2. - 13. 2. 2026 ... 8, 14. 2. - 20. 2. 2026 ... 7, 21. 2. - 13. 6. 2026 ... 8) bez zaturnusování.
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
M 152.0123 |
1976/78633 |
95 54 5 810.123-0 |
červenokrémový nátěr; deponie Jihlava; zrušen |
2025-06-05 |
M 152.0212 |
1977/79591 |
95 54 5 810.212-1 |
|
2025-12-14 |
M 152.0236 |
1977/79615 |
95 54 5 810.236-0 |
deponie Znojmo |
2026-06-14 |
M 152.0290 |
1978/80529 |
95 54 5 810.290-7 |
deponie PP Maloměřice |
2026-06-26 |
M 152.0448 |
1981/84102 |
95 54 5 810.448-1 |
|
2026-02-01 |
M 152.0506 |
1982/85739 |
95 54 5 810.506-6 |
deponie PP Maloměřice; odstaven - nepotřebný |
2026-04-28 |
M 152.0546 |
1982/85779 |
95 54 5 810.546-2 |
červenokrémový nátěr |
2026-02-01 |
M 152.0549 |
1982/85782 |
95 54 5 810.549-6 |
|
2026-04-20 |
M 152.0674 |
1984/87874 |
95 54 5 810.674-2 |
|
2026-04-28 |
 Motorový vůz 810.015 byl dne 6. 9. 2024 zachycen v ŽST Veselí nad Moravou jako Os 4172. Autor snímku David Prause. 810.113  Os 9268 vedený motorovým vozem 810.123 projíždí dne 31. 8. 2019 mezi zastávkami Mrzkovice a Smrčná. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. 810.124 |
 Dne 30. 8. 2024 byl v Havlíčkově Brodě zachycen odstavený motorový vůz 810.212. Autor snímku David Prause.  Motorový vůz 810.234 ve společnosti motorového vozu 810.290 byl zachycen 12. 3. 2026 v Havlíčkově Brodě. Autor snímku David Prause.  Dne 2. 12. 2025 byl v Kralupech nad Vltavou zachycen motorový vůz 810.236, který sem přijel jako Os 19512 z Neratovic a odjede následující den ráno jako Sv 11597 do Brandýsa nad Labem. Autor snímku František Bartoš.  V ŽST Veselí nad Moravou se dne 6. 9. 2024 nacházel motorový vůz 810.290 před odpoledním obratem do Kyjova Os 4176 / 4177. Autor snímku David Prause. |
 Dne 6. 9. 2024 byl ve Veselí nad Moravou zachycen motorový vůz 810.297, jenž tu byl od 18. 8. 2024 odstaven a čeká na svoje další výkony od 9. 9. 2024. Autor snímku David Prause.  Vlak Os 4116 zvěčněný dne 16. 8. 2024 v Uherském Hradišti byl kvůli výluce mimořádně veden motorovým vozem 810.329. Autor snímku David Prause.  V ŽST Veselí nad Moravou byl 6. 9. 2024 zachycen motorový vůz 810.371 odstavený zde ve dnech 3. 9. - 20. 9. 2024. Autor snímku David Prause. 810.424 |
|
810.448  V ŽST Hodonín se dne 26. 3. 2023 rozjíždí Os 14504 vedený motorovým vozem 810.506. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Dne 27. 2. 2023 byly ve Strážnici zachyceny vlaky Os 2710 s motorovými vozy 810.546 a 810.506, a Os 2743 v podobě motorového vozu 810.651. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. 810.549 |
 Vozbu osobních vlaků na "bzenecké kači" zabezpečoval 6. 9. 2024 motorový vůz 810.628, který odjede z Bzence jako Os 24121. Autor snímku David Prause.  Dne 4. 2 2024 probíhalo v ŽST Mutěnice křižování vlaků Os 14535 řazeného z motorového vozu 810.651 a Os 14536 v podobě motorového vozu 810.234. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. 810.652  Vlak Os 24119 v podobě motorového vozu 810.663 byl zachycen dne 10. 2. 2022 v ŽST Bzenec. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. |
 Mezi ŽST Studenec a zastávkou Pozďatín byl dne 4. 12. 2019 zachycen Os 24928 řazený z motorového vozu 810.674. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.
|
V RPP Brno se již nevyskytují:
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
M 152.0430 |
1981/84084 |
95 54 5 810.430-9 |
zrušen; deponie Česká Třebová |
2026-02-07 |
M 152.0583 |
1982/85816 |
95 54 5 810.583-5 |
červenokrémový nátěr; zrušen; deponie Česká Třebová |
2026-03-12 |
 Motorový vůz 810.430 byl dne 6. 9. 2024 zachycen v ŽST Veselí nad Moravou, vyjede odtud následující den jako Sv 14532 do Hodonína. Autor snímku David Prause.  Mezi zastávkou Mutěnice zastávka a ŽST Čejč dne 23. 2. 2023 projíždí Os 14508 řazený z motorového vozu 810.583. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.
|
Provoz v GVD: 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ) | 2018/2019 | 2019/2020 | 2020/2021 | 2021/2022 | 2022/2023 | 2023/2024 | 2024/2025