Přípojné vozy ř. 020, 021, 022 a Bdtx⁷⁶⁶

Vozy řady 020 byly vyráběny v letech 1958 až 1969 ve vagónce Studénka. Jejich řadové označení tehdy bylo Balm. V literatuře se dočteme i o označení Balm-k ("k" jako "krátký") - to pro odlišení od zcela jiných přípojných vozů Balm, dnešní řady Bmx, která byla naopak popisována jako Balm-d ("d" jako "dlouhý"). V roce 1958 byl vyroben prototyp, sériová výroba pak probíhala v letech 1960 až 1969. Bylo vyrobeno přes 700 (!) vozů. V roce 1990 dostaly vozy nové označení Bix, časem přibylo i podobné označení jako pro hnací vozidla - řada 020. Od roku 2001 nesou vozy zpřesněné označení Btx⁷⁶¹.

V 90. letech proběhla diskutabilní rekonstrukce vozů ř. 020. Vozy mají centrálně ovládané dveře, zcela zásadní úpravu prodělal interiér - byla dosazena sedadla ne nepodobná tramvajovým sedadlům (takže se v okolí Brna rychle vžilo pojmenování "šalina") a další úpravy. Takto rekonstruovaná řada byla označena jako řada Bifx, resp. 021. Od roku 2001 se označení řady změnilo na Btx.

V roce 1961 bylo ve Studénce vyrobeno 30 vozů s interiérem upraveným pro přepravu pošty. Vozy nesly označení BFalm. V roce 1990 byly přeznačeny na řadu BixPost, časem označeny 022 a od roku 2001 se písmenná řada změnila na BDdtx. V současné době se u ČD v provozu nachází pouze zlomek někdejšího počtu vozů - pouze 3 vozy 022.001, 002 a 005, které se nachází v domovské stanici Znojmo a jsou upraveny pro přepravu jízdních kol, jejich konec se však nezadržitelně blíží.

Na vozech řady 022 se v roce 2007 začala akutně projevovat koroze částí vozů a tudíž se začalo uvažovat o jejich brzkém vyřazení. Protože na trati Břeclav - Znojmo je zapotřebí nějakým způsobem pokrýt poptávku cestujících po přepravě jízdních kol, vznikl po dohodě mezi Krajským centrem osobní přepravy a dopravy v Brně (resp. Zákaznickým servisem) a DKV Brno projekt úpravy vozu řady 021, kde by byl vytvořen odpovídající prostor pro jízdní kola. Uvedení takto rekonstruovaných vozů je podmínkou pro vyřazení vozů řady 022. Vznikl tak vůz s označením Bdtx⁷⁶⁶. Očekávané označení řadou 023 však bylo v prosinci Drážním úřadem změněno na interval 50 54 84-29 xxx-x, praktikovaný od 90. let jen u osobních vozů klasické stavby.

 Přípojné vozy ř. 020

Ve stavu DKV Brno je veden ve stavu jediný vůz, a to v PP Znojmo. Vůz je sice provozní, ale turnusován není.

PP Znojmo

 Přípojné vozy ř. 021

Vozy řady 021 jsou soustředěny do PP Znojmo a do PJ Veselí nad Moravou. Ve stavu DKV Brno je celkem 23 vozů řady 021, z nichž je 16 turnusováno.

PP Znojmo

Znojemské vozy řady 021 jsou turnusovány v počtu 9 vozů (tzn. stejně jako v minulém GVD, rozdíl je pouze v převedení vozů z Břeclavi do Znojma) v turnusové skupině 036. Vozy se vyskytují výhradně na trati Břeclav - Znojmo.

PJ Veselí nad Moravou

Veselské vozy řady 021 jezdí celkem ve třech turnusových skupinách, a sice 055, 056 a 057. Celkem je zaturnusováno 7 vozů (tedy o 2 méně než v předchozím GVD), a jsou řazeny do vlaků Os a Sp na tratích Brno - Vlárský průsmyk, Kunovice - Staré Město u Uh. Hradiště, Veselí nad Moravou - Vrbovce a Veselí nad Moravou - Strážnice (tzn. oproti GVD 2006/2007 beze změny).

 Přípojné vozy ř. 022

Všechny 3 vozy řady 022, které DKV Brno provozuje, byly léta soustředěny do Znojma, v období GVD 2007/2008 zařazeny do turnusové skupiny 037. Od 3. 3. 2008 se však do této turnusové skupiny nadobro "zabydlely" rekonstruované vozy řady Bdtx⁷⁶⁶, stávající vozy řady 022 se zde objevovaly už méně. Dne 17. 4. 2008 byl vydán pokyn edps 2328 k postupné redislokaci všech tří vozů do PS Horní Heršpice. Vozy měly být postupně přepraveny ze Znojma do Brna ve dnech 19. 4., 26. 4. a 3. 5. 2008 na vlacích 4507 a 4409. Leč o den později byla vydána edsp 2492, podle které se všechny tři vozy naráz dopraví do Brna již 19. 4. 2008 samostatnou jízdou, načež byly odeslány do PJ Veselí nad Moravou, což už byla předem nedohodnutá akce DKV Brno. Do doby odstavení vozů a jejich fyzické likvidace (kromě vozu 022.001) budou moci být využívány pro objednané přepravy cestujících s jízdními koly. Takovou cestou bude např. vedení vozu řady 022 na obratu 4830/4845 dne 8. 5. 2008 nad rámec pravidelného řazení vlaků. Administrativně jsou všechny tři vozy vedeny v PS Horní Heršpice od 7. 5. 2008.Předpokládám, že vůz 022.001, určený pro zachování jako historické vozidlo, si už od provozu odpočine. Vůz 022.005 bude asi brzy sešrotován, v provozu by se tak měl pohybovat vůz 022.002.

Připojuji oběhy TS 037, v které vozy řady 022 obíhaly:

 Přípojné vozy ř. Bdtx⁷⁶⁶

Ve stavu DKV Brno je 5 vozů řady Bdtx⁷⁶⁶

PP Znojmo

Vozy řady Bdtx⁷⁶⁶ převzaly vozbu v turnusové skupině 037 po vozech řady 022. Stalo se tak zejména dle nařízení edps 3631 ze dne 28. 2. 2008, záměna vozidel měla postupně proběhnout od 3. 3. 2008. Přechodné období skončilo koncem dubna po redislokaci vozů řady 022 ze Znojma do Brna.

Provoz přípojných vozů ř. 021 DKV Brno v GVD 2001/2002.

Provoz přípojných vozů ř. 020, 021 a 022 DKV Brno v GVD 2002/2003.

Provoz přípojných vozů ř. 020, 021 a 022 DKV Brno v GVD 2003/2004.

Provoz přípojných vozů ř. 020, 021 a 022 DKV Brno v GVD 2004/2005.

Provoz přípojných vozů ř. 020, 021 a 022 DKV Brno v GVD 2005/2006.

Provoz přípojných vozů ř. 020, 021 a 022 DKV Brno v GVD 2006/2007.