Řídicí vozy ř. Bfbrdtn⁷⁹⁴, ABfbrdtn⁷⁹⁵ (býv. ř. 954.0, 954.2)

Řídicí vozy řady Bfbrdtn⁷⁹⁴ (ex 954.0) a ABfbrdtn⁷⁹⁵ (ex 954.2) jsou skutečnou raritou mezi ostatními vozovými řadami. Ke stavbě řídicího vozu totiž posloužila vozová skříň a podvozky z poštovního vozu řady Postw (ex Postmw). První vůz s označením 954.001 (ex Postmw 50 54 90-40 242-5, 1984/87922) a řadou Bdbftn byl dokončen firmou PARS Šumperk v roce 2006, načež byl vystaven na výstavě Czech Raildays v Ostravě v červnu 2006. Další vůz - 954.002 - byl vystaven na strojírenském veletrhu v Brně v září 2006. Na jaře 2007 byly vozy přeznačeny na řadu Bfbrdtn a od 1. 1. 2009 jsou vedeny jako řada Bfbrdtn⁷⁹⁴.

Další variantou je provedení i s 1. vozovou třídou. Tyto vozy byly označeny inventárními čísly od 201 výše, do konce roku 2008 pod označením ABfbrdtn nebo 954.2, od 1. 1. 2009 jako řada ABfbrdtn⁷⁹⁵. Tyto vozy se v DKV Brno dlouho nevyskytovaly, neboť si to objednavatel regionální dopravy nepřál. V roce 2009 se však jiné vozy než varianta s 1. třídou nevyrábějí, a tak se tyto vozy objevují i v DKV Brno. Prvním vozem ve stavu DKV Brno se stal vůz ABfbrdtn⁷⁹⁵ 215. Dodávky do DKV Brno jsou přípravou na zvýšenou turnusovou potřebu řídicích vozů v GVD 2009/2010.

Řídicí vozy řady Bfbrdtn⁷⁹⁴

V DKV Brno dochází v GVD 2008/2009 k navýšení počtu turnusovaných řídicích vozů z 5 vozů na 7 vozů. V DKV Brno se nachází celkem 8 řídicích vozů řady Bfbrdtn⁷⁹⁴.

PS Horní Heršpice

V GVD 2007/2008 jsou řídicí vozy řady Bfbrdtn⁷⁹⁴ rozděleny do tří turnusových skupin 946 až 948, přičemž číslice na desítkové a jednotkové pozici se shoduje s číslem TS motorových vozů ř. 842 a 854 a přípojných vozů ř. Bdtn⁷⁵⁶ (ex 054), s kterými jsou spojeny. Od 14. 12. 2008 jsou dva řídicí vozy spojeny s motorovým vozem řady 842 (bez přípojného vozu), jedná se o TS 948.

S řídicími vozy řady Bfbrdtn⁷⁹⁴ se můžeme setkat na tratích:

• trať 240 Brno hl. n. - Jihlava
• trať 244 Brno hl. n. - Bohutice
• trať 340 Brno hl. n. - Uherské Hradiště
• trať 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Vlárský průsmyk

Oproti předchozímu GVD 2007/2008 jezdí tyto vozy nově mezi Starým Městem u Uherského Hradiště a Uherským Hradištěm a mezi Bylnicí a Vlárským průsmykem.

Turnusová skupina 946 představuje třídenní oběh spolu s motorovými vozy řady 854 (TS 846) a přípojnými vozy řady Bdtn⁷⁵⁶ (TS 046):

"Motograf", nebo-li souprava sestavená z vozů řad 854 + Bdtn⁷⁵⁶ + Bfbrdtn⁷⁹⁴ (TS 847 a TS 047) vyjíždí ve dvoudenním oběhu na "vláře" v turnusové skupině 947:

V turnusové skupině 948 jsou řídicí vozy spojeny s motorovými vozy řady 842 (TS 848). Tato novinka se týká dvou řídicích vozů a s takto sestavenými soupravami se můžeme setkat zejména mezi Brnem a Oslavany či Hrušovany nad Jevišovkou, méně pak mezi Brnem a Okříšky:

Řídicí vozy řady ABfbrdtn⁷⁹⁵

Do DKV Brno přichází vozy ABfbrdtn⁷⁹⁵ v předstihu před zahájením GVD 2009/2010, v kterém má turnusová potřeba řídicích vozů stoupnout. Kdyby se v roce 2009 bývaly vyráběly vozy Bfbrdtn⁷⁹⁴, asi by do Brna přišly vozy této řady. Ale poněvadž se v v roce 2009 vyrábí jen vozy verze s 1. a 2. třídou, dorazily do Brna tyto vozy.

Prozatím nejsou zvlášť turnusovány a budou podle aktuálního stavu nasazeny do oběhů místo vozů Bfbrdtn⁷⁹⁴.

Počínaje vozem ABfbrdtn⁷⁹⁵ 214 bylo u řídicích vozů změněn číselný interval 50 54 85-29 na 50 54 80-29 (již přímo z výroby). Starší vozy ABfbrdtn⁷⁹⁵ a všechny dosud vyrobené vozy Bfbrdtn⁷⁹⁴ se budou muset přeznačit zpětně.

PS Horní Heršpice

Provoz řídicích vozů ř. 954 DKV Brno v GVD 2006/2007.

Provoz řídicích vozů ř. 954 DKV Brno v GVD 2007/2008.