Přípojné vozy ř. Bdtn756

PŘEHLED ZMĚN NA TĚCHTO STRÁNKÁCH
2009-11-20	Popis GVD 2009/2010. Stav a události v GVD 2008/2009 umístěny pod zvláštní odkaz na konci stránky.
2010-02-13	Od 1. 2. 2010 nastaly drobné změny v TS 046 a TS 047.
2010-04-27	Vůz Bdtn⁷⁵⁶ 304 je od 13. 4. 2010 odstaven - oprava MVY v DPOV Nymburk.
2010-06-11	Dnem 24. 5. 2010 obdrželo DKV Brno 3 vozy řady Bdtn⁷⁵⁶, a sice vozy 339, 340 a 341. Inventární počet vozů se zvýšil na 12 vozů. Na opravu MVY v DPOV Nymburk odjel vůz Bdtn⁷⁵⁶ 307, odstaven je od 7. 6. 2010. Naopak provozní je po opravě PVY vůz Bdtn⁷⁵⁶ 304. Od 13. 6. 2010 se počet zatrurnusovaných vozů zvýšil ze sedmi na devět. Vznikla nová turnusová skupina 049.
2010-07-27	Od 26. 7. 2010 je provozní vůz Bdtn⁷⁵⁶ 307.
2010-08-09	Opravě PVY se v Nymburku podrobuje vůz Bdtn⁷⁵⁶ 303 odstavený od 9. 8. 2010.
2010-09-30	Na opravu PVY se do Nymburku vydal další vůz Bdtn⁷⁵⁶ 302, od 16. 9. 2010 je odstavený.
2010-10-23	Vozy Bdtn⁷⁵⁶ 302 a 303 jsou zpět v provozu (od 1. 10. a 15. 10.), naopak na opravu PVY odjel vůz Bdtn⁷⁵⁶ 305 odstavený od 18. 10. 2010.
2010-11-28	Vůz Bdtn⁷⁵⁶ 306 je z důvodu opravy PVY od 22. 11. 2010 odstaven.

Vozy řady Bdtn⁷⁵⁶ jsou rekonstruované vozy původní řady Baim. Vozy jsou původem z vagónky Studénka a pochází z let 1969-1970. Vozy byly později přeznačovány na řadu Bmnp a Bnp. Od roků 1994/1995 byly též vedeny jako řada 053. Od roku 2009 nesou vozy označení Bdtn⁷⁵⁶ a číselné označení 50 54 21-29.

Rekonstrukce vozů se ujaly KOS Krnov a jako první byl v roce 2005 upraven vůz Btn⁷⁵⁵ 053.072. Po úpravě obdržel označení Bdtn 054.240, tzn. s původním inventárním číslem (dříve byl označen 70 54 20-09 240). Dodávky vozů řady Bdtn⁷⁵⁶ do dep kolejových vozidel v současné době stále probíhají.

V DKV Brno se vozy této řady objevily v prosinci 2006. V GVD 2006/2007 i 2007/2008 byly turnusovány 4 vozy, v minulém GVD 2008/2009 počet turnusovaných vozů vzrostl na 7 vozů. V GVD 2009/2010 bylo zaturnusováno nejprve rovněž 7 vozů, avšak od 13. 6. 2010 se počet zvýšil na 9 vozů; inventární počet činí 12 vozů (do 23. 5. 2010 se jednalo o 9 vozů). Začátkem roku 2010 se očekával příchod 3 vozů v nátěru "Najbrt", tyto však byly dodány až 24. 5. 2010 a jsou určeny do souprav s obdobně natřenými vozy řad 854 a ABfbrdtn⁷⁹⁵.

Původní označení	Rok/výr. číslo	Současné označení	Poznámka	*Aktualizace*
Baim 70 54 20-09 217-7	1970/71472	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 302-6	později Btn 053.017 // Btn⁷⁵⁵ 053.017 // Bdtn 95 54 5 054 217-5	2010-10-01
Baim 70 54 20-09 248-2	1970/71503	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 303-4	později Btn 053.077 // Btn⁷⁵⁵ 053.077 // Bdtn 95 54 5 054 248-0	2010-08-09
Baim 70 54 20-09 236-7	1970/71491	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 304-2	později Btn 053.021 // Bdtn 95 54 5 054 236-5	2010-06-10
Baim 70 54 20-09 222-7	1970/71477	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 305-9	později Btn 053.019 // Bdtn 95 54 5 054 222-5; odstaven - oprava PVY v DPOV Nymburk	2010-10-18
Baim 70 54 20-09 286-2	1970/71878	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 306-7	později Btn 053.040 // Btn⁷⁵⁵ 053.040 // Bdtn 95 54 5 054 286-0; odstaven - oprava PVY v DPOV Nymburk	2010-11-22
Baim 70 54 20-09 303-5	1970/71895	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 307-5	později Btn 053.026 // Bdtn 95 54 5 054 303-3	2010-07-26
Baim 70 54 20-09 256-5	1970/71511	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 316-6	později Btn 053.082 // Btn⁷⁵⁵ 053.082 // Bdtn 95 54 5 054 256-3	2009-01-17
Baim 70 54 20-09 274-8	1970/71866	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 317-4	později Bnp 053.274-7 ZSSK // Bdtn 95 54 5 054 274-6; ex ZSSK;	2009-01-17
Baim 70 54 20-09 283-9	1970/71875	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 318-2	později Bnp 053.283-8 ZSSK // Bdtn 95 54 5 054 283-7; ex ZSSK;	2009-01-17
Baim 70 54 20-09 246-6	1970/71501	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 339-8	později Btn 053.076 // Btn⁷⁵⁵ 053.076 // Btn⁷⁵⁵ 50 54 21-29 029-5; nátěr "Najbrt"	2010-05-24
Baim 70 54 20-09 298-7	1970/71890	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 340-6	později Btn 053.045 // Btn⁷⁵⁵ 053.045 // Btn⁷⁵⁵ 50 54 21-29 056-8; nátěr "Najbrt"	2010-05-24
Baim 70 54 20-09 209-4	1969/71464	Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 341-4	později Btn 053.052 // Btn⁷⁵⁵ 053.052 // Btn⁷⁵⁵ 50 54 21-29 008-9; nátěr "Najbrt"	2010-05-24

Sedm turnusovaných vozů je rozděleno do tří turnusových skupin 046 až 048. S přípojnými vozy řady Bdtn⁷⁵⁶se můžeme setkat na tratích:

Oproti předchozímu GVD 2008/2009 tyto vozy pravidelně neuvidíme mezi Bojkovicemi a Vlárským průsmykem.

Turnusová skupina 046 představuje třídenní oběh vozů řady Bdtn⁷⁵⁶ zařazených do souprav sestavených z motorového vozu řady 854 + vozu řady Bdtn⁷⁵⁶ + řídícího vozu řady ABfbrdtn⁷⁹⁵. Soupravy jezdily na trati Brno - Jihlava, v jednom případě v úseku Brno - Bohutice, od 1. 2. 2010 se přestaly zajíždět do Bohutic a namísto toho zajíždí do Veselí nad Motavou. Motorový vůz jezdí v TS 846 a řídící vůz v TS 946. Oběhy přípojných vozů jsou totožné s oběhy řídících vozů dle TS 946.

Další 3 vozy řady Bdtn⁷⁵⁶ jezdí v turnusové skupině 047, tentokrát soupravy v řazení motorový vůz řady 854 + vůz řady Bdtn⁷⁵⁶ + řídící vůz řady ABfbrdtn⁷⁹⁵ jezdí mezi Brnem a Starým Městem u Uherského Hradiště, od 1. 2. 2010 v jednom případě zajíždí do Bohutic. Analogicky - motorový vůz jezdí v TS 847 a řídící vůz v TS 947. Oběhy přípojných vozů jsou totožné s oběhy řídících vozů dle TS 947.

Jeden vůz řady Bdtn⁷⁵⁶ obíhá na osobních a spěšných vlacích mezi Brnem a Bojkovicemi s motorovým vozem řady 854, jedná se o turnusovou skupinu 048:

Od 13. 6. 2010 vznikla další turnusová skupina 049, jedná se o výkony pro dojici vozů řady Bdtn⁷⁵⁶ převzaté od vozů Bmx⁷⁶⁵. Vozy se pohybují od Tišnova po Staré Město u Uherského Hradiště:

Bdtn⁷⁵⁶
Den	Pracovní dny	Sobota	Neděle
1.	Bo 4101 Uh / 12254 Su / 4307 By / 4308 Su / 4311 By / 4312 Su / 4315 By / 4316 Su / 1738 Bo	Bo 1721 Su / 1726 Bo / 1729 Su / 1732 Bo	Bo 1721 Su / 1726 Bo

2 x Bdtn⁷⁵⁶
Den	Pracovní dny	Sobota	Neděle
1.	(1): Bo 4191 Ns / 4142 Bo / 4952 Km / 4953 Bo / 4964 Ti / 4959 Bo / 4151 Ns (2)-(4): Ns 4142 Bo / 4952 Km / 4953 Bo / 4964 Ti / 4959 Bo / 4151 Ns (5): Ns 4142 Bo / 4952 Km / 4953 Bo / 4964 Ti / 4959 Bo / 4151 Ns / 4194 Bo	Bo 1723 Su / 1728 Bo / 1733 Su	Su 1724 Bo / 1725 Su / 1730 Bo