Přípojné vozy ř. 050

Přípojné vozy ř. 050

PŘEHLED ZMĚN NA TĚCHTO STRÁNKÁCH
2004-12-11	Popis GVD 2004/2005. Stav a události v GVD 2003/2004 umístěny pod zvláštní odkaz na konci.
2005-01-01	Vůz 050.004 provozní.
2005-01-05	Vůz 050.003 je od 30. 12. 2004 provozní (návrat z opravy PVY v Meziměstí). Vůz ponechán v původním stavu (jednoduchá okna, bez prostoru na jízdní kola), pravděpodobně výhled pro zachování na historické účely.
2005-03-02	Vůz 050.025 je od 16. 2. 2005 odstaven z důvodu opravy PH v PARS Šumperk.
2005-03-08	Nasazování vozu do TS 035 je prováděno jen v případě jízdy soupravy 850 + 050 místo motorové jednotky ř. 835.
2005-03-09	Vůz 050.007 je zpět v Heršpicích, přijel 7. nebo 8. 3. 2005.
2005-03-21	DKV Brno uvádí pro vůz 050.007 přeřazení do provozního parku den 11. 3. 2005.
2005-04-04	Vůz 050.005 je od 31. 3. 2005 na opravě PVY v PJ Meziměstí.
2005-06-26	Vůz 050.005 byl dne 7. 6. 2005 zařazen do provozního parku po opravě PVY. Vůz 050.035 spatřen v běžném provozu. Datum zařazení po opravě ... ?
2005-07-15	Z opravy v PARS Šumperk se vrátily vozy 050.013 a 050.025, oba v obnoveném nátěru, dvojitými okny a s textilními potahy sedadel.
2005-09-07	Od 9. 8. 2005 je vůz 050.001 na opravě MH v PARS Šumperk a naopak se vrátily do provozu vozy 050.023 (9. 8. 2005) a 050.017 (28. 8. 2005).
2005-09-24	Přibyl další vůz se sedadly potaženými textílií - 050.023.
2005-11-30	Předání vozů 050.029, 050.030 a 050.037 do DKV České Budějovice.

Vozy řady 050 neboli Bmx jsou bývalé "dlouhé balmy", tedy řada Balm, v roce 1990 byly přeznačeny na Bmx.

Přípojné vozy řady Bmx byly sériově vyráběny v letech 1966-1968 ve vagónce Studénka jako řada Balm. ČSD převzaly celkem 180 vozů. Sériové výrobě předcházely tři vozy vyrobené v roce 1962, z nichž jeden vůz byl vyroben jako vůz 1. třídy řady Aalm v uspořádání s oddíly (v roce 1983 byl zrušen). Vozům se říkalo "dlouhé balmy" pro rozlišení od "krátkých balmů", které byly podobné motorovým vozům řady M 240.0 (dnešní řada 020).

V současné době se u ČD nachází 35 vozů této řady a od 15. 12. 2002 jsou tyto vozy soustředěny - podobně jako motorové vozy ř. 850, k nimž typově náleží - do jediné lokality, DKV Brno - PJ Horní Heršpice.

Z celkového počtu 35 vozů je v GVD 2004/2005 zaturnusováno 26 vozů, což je zcela stejný počet jako v předešlém GVD. Vozy jsou rozděleny do turnusových skupin:

031 ... 1denní turnus spřažené dvojice, tzn. turnus pro 2 vozy. Jedná se o jízdu na vlacích 1641 do Ostravy a 1640 nebo 1444 zpět do Brna.
032 ... 1denní turnus spřažené dvojice, tzn. turnus pro 2 vozy. Vozy jezdí na trati Brno - Jihlava.
033 ... 4denní turnus spřažených dvojic, tzn. turnus pro 8 vozů. Vozy jsou řazeny ve vlacích na trati Brno - Jihlava, Brno - Hrušovany nad Jevišovkou a Moravské Bránice - Oslavany. Na vlacích Sp 1721/1730 se kromě neděle též podívají do Vlárského průsmyku.
034 ... 3denní turnus spřažených dvojic, celkem tedy 6 vozů. Všechny obraty se dějí na Brno - Okříšky a Brno - Hrušovany nad Jevišovkou.
035 ... 1denní turnus samotného vozu, který je nasazen na vlacích Brno - Třebíč a Brno - Oslavany. Vůz je nasazován pouze tehdy, není-li v provozu motorová jednotka řady 835.
036 ... 2denní turnus jednotlivých vozů, tzn. pro 2 vozy. Vozy se vyskytují na trati Brno - Jihlava a Brno - Hrušovany nad Jevišovkou.
037 ... 5denní turnus jednotlivých vozů, tzn. pro 5 vozů. Kromě obvyklých úseků Brno - Jihlava a Brno - Hrušovany nad Jevišovkou se s vozy můžete setkat i v úseku Jihlava - Havlíčkův Brod (14836/14839 v pracovní dny, o víkendech jen v úseku Jihlava - Jihlava-Bosch Diesel na obratu 14800/14837) a mezi Hrušovany nad Jevišovkou a Znojmem (4520/1925 v sobotu).

Mám-li shrnout výčet tratí, na kterých jsou v pravidelném provozu vozy k vidění, pak se jedná o tyto tratě:

trať 240 Brno hl. n. - Jihlava - Havlíčkův Brod
trať 244 Brno hl. n. - Hrušovany nad Jevišovkou / Moravské Bránice - Oslavany
trať 246 Hrušovany nad Jevišovkou - Znojmo
trať 300 Brno hl. n. - Kojetín, Holubice - Blažovice
trať 303 Kojetín - Valašské Meziříčí
trať 323 Valašské Meziříčí - Ostrava hl. n.
trať 340 Brno hl. n. - Kunovice (včetně jízd přes Brno-Židenice)
trať 341 Kunovice - Vlárský průsmyk

Aktuální stav přípojných vozů ř. Bmx - 050 v DKV Brno:

Původní číslo	Rok/výr. číslo	Současné číslo	Sedadla	Okna	Spojen s vozem	Pozn.	Aktualizace
Balm 70 54 20-09 008		Bmx 050.001	zelená koženka	stará	-	oprava MH v PARS Šumperk	2005-08-09
Balm 70 54 20-09 082	1967/69011	Bmx 050.002	červená koženka	dvojitá	050.041		2005-04-15
Balm 70 54 20-09 087		Bmx 050.003	zelená koženka	stará	-		2005-04-15
Balm 70 54 20-09 089		Bmx 050.004	zelená koženka	dvojitá	-		2005-02-21
Balm 70 54 20-09 136		Bmx 050.005	zelená koženka	dvojitá	-		2005-07-22
Balm 70 54 20-09 137	1968/69425	Bmx 050.006	zelená koženka	dvojitá	050.012		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 140	1968/69428	Bmx 050.007	červená koženka	dvojitá	-		2005-07-22
Balm 70 54 20-09 142	1968/69430	Bmx 050.009	textílie	dvojitá	050.038		2005-02-23
Balm 70 54 20-09 144	1968/69432	Bmx 050.011	zelená koženka	dvojitá	-		2005-07-05
Balm 70 54 20-09 145	1968/69433	Bmx 050.012	zelená koženka	dvojitá	050.006		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 007		Bmx 050.013	textílie	dvojitá	050.025		2005-07-22
Balm 70 54 20-09 035		Bmx 050.014	zelená koženka	stará	-		2005-07-15
Balm 70 54 20-09 039	1966/67754	Bmx 050.015	zelená koženka	stará	-		2005-07-16
Balm 70 54 20-09 110		Bmx 050.016	zelená koženka	dvojitá	050.018		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 157		Bmx 050.017	červená koženka	dvojitá	-		2005-08-28
Balm 70 54 20-09 179		Bmx 050.018	zelená koženka	dvojitá	050.016		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 032	1966/67747	Bmx 050.021	textílie	dvojitá	050.022		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 112	1968/69400	Bmx 050.022	textílie	dvojitá	050.021		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 113		Bmx 050.023	textílie	dvojitá	-		2005-09-24
Balm 70 54 20-09 011	1966/67726	Bmx 050.024	zelená koženka	dvojitá	-		2005-04-10
Balm 70 54 20-09 014		Bmx 050.025	textílie	dvojitá	050.013		2005-07-22
Balm 70 54 20-09 017	1966/67732	Bmx 050.026	textílie	dvojitá	050.033		2005-04-10
Balm 70 54 20-09 092	1967/69029	Bmx 050.028	zelená koženka	stará	-		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 094		Bmx 050.029	zelená koženka	stará	-	od 28. 11. 2005 ve stavu DKV České Budějovice	2005-11-28
Balm 70 54 20-09 101	1968/69048	Bmx 050.030	zelená koženka	dvojitá	050.037	od 28. 11. 2005 ve stavu DKV České Budějovice	2005-11-28
Balm 70 54 20-09 104		Bmx 050.031	zelená koženka	dvojitá	050.034		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 111	1968/69399	Bmx 050.033	textílie	dvojitá	050.026		2005-04-10
Balm 70 54 20-09 146	1968/69434	Bmx 050.034	červená koženka	dvojitá	050.031		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 148	1968/69436	Bmx 050.035	červená koženka	dvojitá	-		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 149	1968/69437	Bmx 050.036	textílie	dvojitá	050.039		2005-07-22
Balm 70 54 20-09 150	1968/69438	Bmx 050.037	zelená koženka	dvojitá	050.030	od 28. 11. 2005 ve stavu DKV České Budějovice	2005-11-28
Balm 70 54 20-09 153	1968/69441	Bmx 050.038	textílie	dvojitá	050.009		2005-02-23
Balm 70 54 20-09 154	1968/69442	Bmx 050.039	textílie	dvojitá	050.036		2005-07-22
Balm 70 54 20-09 178	1968/69813	Bmx 050.040	zelená koženka	stará	-		2005-07-17
Balm 70 54 20-09 180	1968/69815	Bmx 050.041	červená koženka	dvojitá	050.002		2005-04-15

Nátěry vozů

Všechny vozy ř. 050 mají "nový" unifikovaný nátěr, tzn. šedá střecha a podvozek, skříň vozu rubínově červená doplněná podélným ozdobným pruhem širokým 60 cm v barvě slonové kosti pod okny kolem vozu. Posledním vozem ř. 050, který byl zbarven ještě předchozím způsobem, tzn. spodní část vozu červená, horní žlutá, byl vůz 050.021, který byl 20. 9. 2002 odeslán na opravu PVY do KOS Krnov.

Prostor na jízdní kola

Vlaky řazené ve složení motorový vůz ř. 850 + 1 až 2 přípojné vozy ř. 050 (nebo lok. ř. 742 + 2 až 3 přípojné vozy ř. 050) na některých tratích v podstatě dominují. Protože na jižní Moravě je poměrně značný zájem o přepravu jízdních kol, hledaly se možnosti, jak i tyto soupravy zpřístupnit zájemcům o cykloturistiku. Výsledkem je řešení použité např. i ve vložených vozech v "pantografech", tzn. vyhrazení jedné "čtyřky" (imaginárního půloddílu se 4 místy k sezení) hned za vstupními dveřmi pro přepravu jízdních kol. Místo sedadel zde jsou 4 sklopné sedačky, spodní část okna je překryta mříží a nad oknem jsou 4 závěsky pro jízdní kola. V takovémto prostoru se dá snadno převážet i kočárek a s určitou ztrátou pohodlí lze využít i sklopné sedačky k sezení (konec konců - sklopné sedačky byly používány už v minulosti - např. ve vozech Ba na chodbičkách). Tato úprava je provedena z obou stran vozu, ve voze je tedy celkem 8 háků na kola. Úprava byla prováděna buď v KOS Krnov nebo přímo v DKV Brno. Na voze je umístěn velký piktogram bílé barvy s černým symbolem jízdního kola. V současné době mají zmiňovanou úpravu provedenou kromě vozu 050.003, u kterého se uvažuje o ponechání interiéru v původním stavu.

Dvojitá okna

Vozy 050 začínají být na svých větších opravách v opravnách kolejových vozidel vybavovány dvojitými okny, čímž jejich kredit poměrně stoupá, neboť jednoduchá okna, kterými jsou vozy z výroby vybaveny, jsou nic moc (protahuje kolem nich vítr, v zimě se rosí nebo jimi propadává sníh, v létě zase zatéká ...).

Spřahování dvojic

Zajímavostí je poměrně neměnné spřažení určitých dvojic vozů 050 (viz tabulka). Důvodem je značně zchátralé propojovací zařízení mezi vozy, které má svůj zenit již za sebou. Rozpojit přechod mezi vozy až zas tak velký problém není, daleko horší už je to s jejich spojováním, které se provádí prakticky jen v Horních Heršpicích. Je-li vlak sestaven z více jak 2 vozů, nejsou přechody a můstky nad rámec zmiňovaných 9 dvojic (tzn. 18 vozů) spojovány.

Interiér:

Vozy jsou vybaveny poměrně pohodlnými koženkovými sedačkami. Většinou má koženku barvu zelenou, některé vozy červenou. Novinkou je potahování sedadel textilními potahy.
Přehled čím je který vůz vybaven, je patrné z výše uvedené tabulky.

Provoz přípojných vozů ř. 050 DKV Brno v GVD 2001/2002.

Provoz přípojných vozů ř. 050 DKV Brno v GVD 2002/2003.

Provoz přípojných vozů ř. 050 DKV Brno v GVD 2003/2004.