Přípojné vozy ř. Bdtn756
PŘEHLED AKTUALIZACÍ |
|
|---|---|
2010-11-15 | Popis GVD 2010/2011. Stav a události v GVD 2009/2010 viz odkaz na konci této stránky. |
2010-12-14 | Aktualizovány údaje o obězích v GVD 2010/2011 a stavu vozidlového parku. |
2010-12-24 | Vůz Bdtn756 305 je po opravě PVY od 16. 12. 2010 opět provozní. |
2011-03-05 | Od 9. 2. 2011 je po opravě PVY zpět v provozu vůz Bdtn756 306. |
2011-04-10 | Z důvodu opravy PVY je od 4. 4. 2011 odstaven vůz Bdtn756 317. |
2011-04-25 | Dnem 15. 4. 2011 se zvýšil počet vozů na 13, a sice příchodem vozu Bdtn756 361. |
2011-05-15 | Do Brna dorazil 4. 5. 2011 druhý z avizovaných dvou vozů řady Bdtn756, a sice vůz 362. U vozu Bdtn756 361 opraven jeho původ. |
2011-06-18 | Od 12. 6. 2011 se zvýšil turnusový počet o dva vozy na celkový počet 13 turnusovaných vozů. |
2011-09-11 | Vůz Bdtn756 317 je po opravě PVY v provozu od 17. 6. 2011. Následně se opravě PVY podroboval od 20. 6. do 18. 8. 2011 vůz Bdtn756 318 a od 22. 8. 2011 je ze stejného důvodu odstaven vůz Bdtn756 316. |
2011-11-20 | V rámci připravovaného převzetí některých výkonů do motorových a přípojných vozů, jsou od 15. 11. 2011 ve stavu DKV Brno dva pražské vozy Bdtn756 301 a 310. |
2011-11-27 | Doplněna informace o odstavení vozu Bdtn756 361 od 7. 11. 2011 z důvodu výměny výplně dveří po násilném poškození. |
2011-12-04 | Ještě jedna informace z listopadu - od 4. 11. 2011 je po opravě PVY provozní vůz Bdtn756 316. |
Vozy řady Bdtn756 vznikly modernizací vozů, které vyrobila v letech 1969-1970 Vagónka Tatra Studénka pod označením řady Baim. ČSD tehdy odebraly těchto vozů celkem 120.
V roce 1983 byla vozům řada změněna na Bmnp, v roce 1990 na Bnp a konečně v roce 2001 na Btn. Co se týče číselného označení, vozy v letech 1994-1995 obdržely řadu 053.
V roce 2004 představila firma KOS Krnov modernizaci jednoho vozu, a ten dostal řadové označení Bdtn 054. Modernizace se ukázala jako zdařilá a v následujících letech následovala modernizace dalších vozů, která stále probíhá. Od 1. 1. 2009 se označení vozu upřesnilo na řadu Bdtn756 a vozy nesou číselný interval 50 54 21-29 3xx.
Pro provoz v DKV Brno je k dispozici 16 vozů (od začátku GVD 2010/2011 až do 14. 11. 2011 to bylo 14 vozů), z nichž 13 je turnusovaných (do 11. 6. 2011 bylo turnusovaných jen 11 vozů).
PS Horní Heršpice
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Baim 70 54 20-09 240-9 |
1970/71495 |
Bdtn756 50 54 21-29 301-8 |
později 053.072 a 054.240 |
2011-11-15 |
Baim 70 54 20-09 217-7 |
1970/71472 |
Bdtn756 50 54 21-29 302-6 |
později 053.017 a 054.217 |
2010-12-12 |
Baim 70 54 20-09 248-2 |
1970/71503 |
Bdtn756 50 54 21-29 303-4 |
později 053.077 a 054.248 |
2010-12-12 |
Baim 70 54 20-09 236-7 |
1970/71491 |
Bdtn756 50 54 21-29 304-2 |
později 053.021 a 054.236 |
2010-12-12 |
Baim 70 54 20-09 222-7 |
1970/71477 |
Bdtn756 50 54 21-29 305-9 |
později 053.019 a 054.222 |
2010-12-16 |
Baim 70 54 20-09 286-2 |
1970/71878 |
Bdtn756 50 54 21-29 306-7 |
později 053.040 a 054.286 |
2011-02-09 |
Baim 70 54 20-09 303-5 |
1970/71895 |
Bdtn756 50 54 21-29 307-5 |
později 053.026 a 054.303 |
2010-12-12 |
Baim 70 54 20-09 207-8 |
1970/71462 |
Bdtn756 50 54 21-29 310-9 |
později 053.012 a 054.207 |
2011-11-15 |
Baim 70 54 20-09 256-5 |
1970/71511 |
Bdtn756 50 54 21-29 316-6 |
později 053.082 a 054.256 |
2011-11-04 |
Baim 70 54 20-09 274-8 |
1970/71866 |
Bdtn756 50 54 21-29 317-4 |
později ŽSR/ZSSK a 054.274 |
2011-06-17 |
Baim 70 54 20-09 283-9 |
1970/71875 |
Bdtn756 50 54 21-29 318-2 |
později ŽSR/ZSSK a 054.283 |
2011-08-19 |
Baim 70 54 20-09 246-6 |
1970/71501 |
Bdtn756 50 54 21-29 339-8 |
později 053.076 a 50 54 21-29 029 |
2010-12-12 |
Baim 70 54 20-09 298-7 |
1970/71472 |
Bdtn756 50 54 21-29 340-6 |
později 053.045 a 50 54 21-29 056 |
2010-12-12 |
Baim 70 54 20-09 209-4 |
1969/71464 |
Bdtn756 50 54 21-29 341-4 |
později 053.052 a 50 54 21-29 008 |
2010-12-12 |
Baim 70 54 20-09 227-6 |
1970/71482 |
Bdtn756 50 54 21-29 361-2 |
později 053.068 a 50 54 21-29 021; odstaven po násilném poškození |
2011-11-07 |
Baim 70 54 20-09 239-1 |
1970/71494 |
Bdtn756 50 54 21-29 362-0 |
později 053.071 a 50 54 21-29 027 |
2011-05-04 |
Obraty vozů řady Bdtn756 jsou zpracovány v pěti (do 11. 6. 2011 ve čtyřech) turnusových skupinách 045, 046, 047, 048 a (od 12. 6. 2011) 048a. Vozy jsou pravidelně nasazeny na tratích:
225 Jihlava - Havlíčkův Brod;
238 Havlíčkův Brod - Pardubice hl. n.;
240 Brno - Jihlava;
244 Brno - Bohutice;
250 Tišnov - Brno - Hrušovany u Brna;
340 Brno - Uherské Hradiště;
-
341 Staré Město u Uherského Hradiště - Kunovice - (od 12. 6. 2011) Bylnice.
Porovnáním s GVD 2009/2010 vyplývá, že vozy se nově objevily pravidelně na rameni Jihlava - Pardubice a mezi Brnem a Hrušovany u Brna. Naopak jsme se s nimi přestali vídat v úseku Kunovice - Bojkovice; tento stav však trval jen do 11. 6. 2011, neboť poté začala být dojice vozů pravidelně tursnusovaná až do Bylnice.
Turnusová skupina 045 je třídenní a vozy se pohybují v převážné většině mezi Brnem a Pardubicemi. Ve 2. turnusovém dni vozy zajedou ráno do Tišnova na Os 4962, do Hrušovan u Brna na Os 4947 a vrátí se do Brna vlakem Os 4654.
Další, rovněž třídenní, turnusová skupina 046 představuje oběh přípojného vozu řady Bdtn756 společně s motorovým vozem řady 854 (TS 846) a řídícím vozem řady ABfbrdtn795 (TS 946). Jedná se o vozbu na trati Brno - Jihlava a na jednom páru vlaků i do Veselí nad Moravou.
Zařazení přípojných vozů řady Bdtn756 v turnusové skupině 047 je obdobné jako u předchozí TS. Jedná se opět o třídenní turnus s motorovým vozem řady 854 (TS 847) a řídícím vozem řady ABfbrdtn795 (TS 947). Obraty jsou tentokrát na "vlárské" trati a na jednom páru vlaků z Brna do Bohutic.
V turnusové skupině 048 jezdí v jednodenním oběhu dvojice vozů řady Bdtn756. V pracovní dny se pohybují na tratích Tišnov - Brno - Nesovice, o víkendech jezdí na spěšných vlacích Brno - Staré Město u Uherského Hradiště, od 12. 6. 2011 v neděli až do Bylnice.
Od 12. 6. 2011 vznikla nová - pátá - turnusová skupina 048a. Dvojice vozů řady Bdtn756 zde převzala jednodenní výkon, který doposud zajišťovaly "dlouhé balmáky". V pracovní dny jezdí na trati Brno - Jihlava, v sobotu mají vozy "oddech" a v neděli se projedou do Starého Města u Uherského Hradiště.