Přípojné vozy ř. Btx763, BDdtx764 a Bdtx766

PŘEHLED ZMĚN NA TĚCHTO STRÁNKÁCH
2009-11-20	Popis GVD 2009/2010. Stav a události v GVD 2008/2009 umístěny pod zvláštní odkaz na konci stránky.
2009-12-28	Od 14. 12. 2009 je po opravě dveří provozní vůz Btx⁷⁶³ 029. Odstaven je od 16. 12. 2009 vůz Btx⁷⁶³ 033 z důvodu defektoskopie podvozku.
2010-02-12	Vůz Btx⁷⁶³ 033 je od blíže neurčeného datumu opět v provozu.
2010-03-14	Vozy Btx⁷⁶³ 024, 042 a 050 jsou od 9. 3. 2010 převedeny z PS Veselí nad Moravou do PP Znojmo. Do deponie nadbytečných vozů se k 1. 3. 2010 dostaly vozy Btx⁷⁶³ 009, 014, 018, 029, 039, 041 a 047.
2010-07-16	Od 11. 7. 2010 je odstaven vůz Btx⁷⁶³ 024 z důvodu úpravy jízdní plochy.
2010-07-27	Vůz Btx⁷⁶³ 024 je od 21. 7. 2010 zpět v provozu.
2010-10-08	K 20. 9. 2010 byly do DKV Brno - PS Znojmo převedeny z DKV Olomouc čtyři vozy řady Btx⁷⁶³ - 022, 026, 053 a 057. Předpokládám, že se tak děje z důvodu brzkého zrušení jiných brněnských vozů této řady. Z důvodu potřeby soustužení kol je od 30. 7. 2010 odstaven vůz Btx⁷⁶³ 033.
2010-12-11	Vůz Btx⁷⁶³ 033 je od 22. 10. 2010 zpět v provozu. Pro nepotřebnost jsou odstaveny dále vozy Btx⁷⁶³ 019 (od 12. 10. 2010), 020 (od 22. 9. 2010).

V letech 1958 až 1969 byly ve vagónce Studénka vyráběny vozy řady Balm. V literatuře se dočteme i o označení Balm-k ("k" jako "krátký") - to pro odlišení od zcela jiných přípojných vozů Balm, dnešní řady Bmx⁷⁶⁵, která byla naopak popisována jako Balm-d ("d" jako "dlouhý"). V roce 1958 byl vyroben prototyp vozu Balm, sériová výroba pak probíhala v letech 1960 až 1969. Bylo vyrobeno přes 700 (!) vozů. V roce 1990 dostaly vozy nové označení Bix, časem přibylo i podobné označení jako pro hnací vozidla - řada 020. V 90. letech proběhla u určitého počtu vozů řady Bix, resp. 020, rekonstrukce, při níž vozy prošly úpravou exteriéru i interiéru, např. obdržely nově centrálně ovládané dveře, sedadla byla nahrazena novými, ne nepodobnými tramvajovým sedadlům (takže se v okolí Brna rychle vžilo pojmenování "šalina"), a řada dalších úprav. Takto rekonstruovaná řada byla označena jako řada Bifx, resp. 021. Od roku 2001 se označení řady změnilo na Btx a konečně od roku 2009 na Btx⁷⁶³ s číselným označením 50 54 28-29.

Vozy řady Btx⁷⁶³ jsou soustředěny do PP Znojmo a do PS Veselí nad Moravou a lze zaznamenat dlouhodobou snahu snížit jejich turnusovou potřebu u PS Veselí nad Moravou na nulu. Záměr lze dokumentovat na průběhu turnusové potřeby v posledních letech. V GVD 2005/2006 činila turnusová potřeba 10/12 (Znojmo, resp. dříve Břeclav / Veselí nad Moravou), v GVD 2006/2007 = 9/9, GVD 2007/2008 = 9/7, GVD 2008/2009 = 10/4 (v průběhu GVD stav klesl na 10/2) a konečně v GVD 2009/2010 klesne počet turnusovaných vozů na 7/0.

Původní označení	Rok/výr. číslo	Současné označení	Poznámka	*Aktualizace*
Balm 5-0245	1960/59763	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 001-7	později Balm 70 54 28-05 022-7 // Bix 020.019-6 // Btx 95 54 5 021 060-9	2009-12-13
Balm 5-0274	1960/59790	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 002-5	později Balm 70 54 28-05 049-0 // Bix 020.181-4 // Btx 95 54 5 021 061-7; zrušen	2009-07-28
Balm 5-0352	1960/60335	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 005-8	později Balm 70 54 28-05 124-1 // Bix 020.130-1 // Btx 95 54 5 021 056-7	2009-12-13
Balm 5-0385	1960/60681	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 006-6	později Balm 70 54 28-05 154-8 // Bix 020.137-6 // Btx 95 54 5 021 047-6	2009-12-13
Balm 5-0465	1961/61077	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 007-4	později Balm 70 54 28-05 232-2 // Bix 020.050-1 // Btx 95 54 5 021 054-2	2009-12-13
Balm 5-0508	1961/61120	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 009-0	později Balm 70 54 28-05 274-4 // Bix 020.224-2 // Btx 95 54 5 021 068-2; odstaven z důvodu nepotřebnosti	2010-03-01
Balm 5-0581	1961/61670	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 011-6	později Balm 70 54 28-05 346-0 // Bix 020.040-2 // Btx 95 54 5 021 049-2	2009-12-13
Balm 5-0663	1962/63322	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 018-1	později Balm 70 54 28-05 427-8 // Bix 020.076-6 // Btx 95 54 5 021 059-1; odstaven z důvodu nepotřebnosti	2010-03-01
Balm 5-0664	1962/63323	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 019-9	později Balm 70 54 28-05 428-6 // Bix 020.077-4 // Btx 95 54 5 021 044-3; odstaven z důvodu nepotřebnosti	2010-10-12
Balm 5-0690	1962/63349	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 020-7	později Balm 70 54 28-05 454-2 // Bix 020.246-5 // Btx 95 54 5 021 048-4; odstaven z důvodu nepotřebnosti	2010-09-22
Balm 5-0714	1962/63373	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 021-5	později Balm 70 54 28-05 475-7 // Bix 020.251-5 // Btx 95 54 5 021 057-5	2009-12-13
Balm 5-0717	1962/63376	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 022-3	později Balm 70 54 28-05 478-1 // Bix 020.253-1 // Btx 95 54 5 021 063-3	2010-09-20
Balm 5-0772	1965/66482	Btx⁷⁶³50 54 28-29 024-9	později Balm 70 54 28-05 533-3 // Bix 020.058-4 // Btx 95 54 5 021 009-6	2010-07-21
Balm 5-0724	1965/66434	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 026-4	později Balm 70 54 28-05 485-6 // Bix 020.108-7 // Btx 95 54 5 021 020-3	2010-09-20
Balm 5-0753	1965/66463	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 029-8	později Balm 70 54 28-05 514-3 // Bix 020.119-4 // Btx 95 54 5 021 026-0; odstaven z důvodu nepotřebnosti	2010-03-01
Balm 5-0795	1965/67201	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 033-0	později Balm 70 54 28-05 556-4 // Bix 020.045-1 // Btx 95 54 5 021 045-0	2010-10-22
Balm 5-0832	1966/67238	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 039-7	později Balm 70 54 28-05 593-7 // Bix 020.273-9 // Btx 95 54 5 021 046-8; odstaven z důvodu nepotřebnosti	2010-03-01
Balm 70 54 28-05 676-6	1969/70688	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 041-3	později Bix 020.063-4 // Btx 95 54 5 021 013-8; odstaven z důvodu nepotřebnosti	2010-03-01
Balm 70 54 28-05 679-4	1969/70689	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 042-1	později Bix 020.064-2 // Btx 95 54 5 021 053-4	2009-12-13
Balm 70 54 28-05 641-4	1969/70651	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 050-4	později Bix 020.157-4 // Btx 95 54 5 021 067-4	2009-12-13
Balm 70 54 28-05 651-3	1969/70661	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 053-8	později Bix 020.090-7 // Btx 95 54 5 021 029-4	2010-09-20
Balm 70 54 28-05 661-2	1969/70671	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 057-9	později Bix 020.091-5 // Btx 95 54 5 021 062-5	2010-09-20

Vozy řady Btx⁷⁶³ vedené v PP Znojmo jsou v počtu 22 (do 8. 3. 2010 to bylo 15 vozů a do 19. 9. 2010 se jednalo o 18 vozů) z toho 7 jich je turnusováno, a sice výhradně na trati Znojmo - Břeclav, a to v turnusových skupinách 038 až 041. Jsou k vidění s motorovými vozy ř. 842, lokomotivami ř. 714 a přípojnými vozy řady Bdtx⁷⁶⁶.

Původní označení	Rok/výr. číslo	Současné označení	Poznámka	*Aktualizace*
Balm 5-0288	1960/60271	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 003-3	později Balm 70 54 28-05 063-1 // Bix 020.184-8 // Btx 95 54 5 021 042-7	2009-12-13
Balm 5-0613	1962/63226	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 014-0	později Balm 70 54 28-05 378-3 // Bix 020.074-1 // Btx 95 54 5 021 052-6; odstaven z důvodu nepotřebnosti	2010-03-01
Balm 70 54 28-05 697-6	1969/70707	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 043-9	později Bix 020.067-5 // Btx 95 54 5 021 008-8	2009-12-13
Balm 70 54 28-05 650-5	1969/70660	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 045-4	později Bix 020.089-9 // Btx 95 54 5 021 015-3	2009-12-13
Balm 70 54 28-05 664-6	1969/70674	Btx⁷⁶³ 50 54 28-29 047-0	později Bix 020.286.1 // Btx 95 54 5 021 012-0; odstaven z důvodu nepotřebnosti	2010-03-01

Ačkoli nejsou od 13. 12. 2009 vozy řady Btx⁷⁶³ v PS Veselí nad Moravou turnusované, nachází se zde 5 vozů (do 8. 3. 2010 to bylo 8 vozů).

Ve vagónce Studénka došlo v roce 1961 k výrobě 30 vozů odvozených z řady Balm-k, avšak s částí interiéru upraveného pro přepravu pošty. Vozy nesly označení BFalm. V roce 1990 byly přeznačeny na řadu BixPost, v letech 1994-1995 označeny řadou 022. Od roku 2001 se písmenná řada změnila na BDdtx, a od roku 2009 na BDdtx⁷⁶⁴ s číselným označením 50 54 82-29. V současné době se ve stavu DKV Brno nachází pouze 1 vůz. Další dva vozy, které byly dlouhé roky v DKV Brno (vozy BDdtax⁷⁶⁴ 50 54 82-29 001 a 003) jsou ve stavu DHV Lužná u Rakovníka.

S brněnským vozem se počítá v průběhu GVD 2009/2010 na jízdy vybraných vlaků Brno - Lednice.

Na vozech řady 022 (nyní BDdtx⁷⁶⁴) se v roce 2007 začala akutně projevovat koroze částí vozů a tudíž se začalo uvažovat o jejich brzkém vyřazení. Protože na trati Břeclav - Znojmo je zapotřebí nějakým způsobem pokrýt poptávku cestujících po přepravě jízdních kol, vznikl po dohodě mezi tehdejším Krajským centrem osobní přepravy a dopravy v Brně (resp. tehdejším Zákaznickým servisem Brno) a DKV Brno projekt úpravy vozu řady 021 (nyní řada Btx⁷⁶³), kde by byl vytvořen odpovídající prostor pro jízdní kola. Uvedení takto rekonstruovaných vozů bylo podmínkou pro vyřazení vozů tehdejší řady 022. Vznikl tak vůz s označením Bdtx⁷⁶⁶. Očekávané označení řadou 023 však bylo v prosinci 2007 Drážním úřadem změněno na interval 50 54 84-29 xxx-x. Postupně prošlo úpravou 5 vozů, jedná se pravděpodobně o konečné číslo, vozy jsou u ČD provozovány pouze v DKV Brno. Na jaře roku 2008 došlo k postupnému nasazení vozů Bdtx⁷⁶⁶ na vlaky Os Znojmo - Břeclav.

Původní označení	Rok/výr. číslo	Současné označení	Poznámka	*Aktualizace*
Balm 5-0797	1965/67203	Bdtx⁷⁶⁶ 50 54 84-29 001-8	později Balm 70 54 28-05 558-0 // Bix 020.009-7 // Btx 95 54 5 021 022-9; v r. 2007 odstaven a upraven na řadu Bdtx⁷⁶⁶ v KOS Krnov	2009-12-13
Balm 5-0292	1960/60275	Bdtx⁷⁶⁶ 50 54 84-29 002-6	později Balm 70 54 28-05 124-1 // Bix 020.127-7 // Btx 95 54 5 021 058-3; v r. 2007 odstaven z důvodu opravy PH a zároveň úpravy na řadu Bdtx⁷⁶⁶ v KOS Krnov	2009-12-13
Balm 70 54 28-05 643-0	1969/70653	Bdtx⁷⁶⁶ 50 54 84-29 003-4	ozději Bix 020.158-2 // Btx 95 54 5 021 027-3; v srpnu 2007 odstaven z důvodu opravy PVY v DPOV - PSO Nymburk a zároveň úpravy na řadu Bdtx⁷⁶⁶	2009-12-13
Balm 5-0755	1965/66465	Bdtx⁷⁶⁶ 50 54 84-29 004-2	později Balm 70 54 28-05 516-8 // Bix 020.080-8 // Btx 95 54 5 021 066-6; v dubnu 2008 odstaven z důvodu úpravy na řadu Bdtx⁷⁶⁶ v DPOV - PSO Nymburk	2009-12-13
Balm 5-0758	1965/66468	Bdtx⁷⁶⁶ 50 54 84-29 005-9	později Balm 70 54 28-05 519-2 // Bix 020.082-4 // Btx 95 54 5 021 055-9; v r. 2008 odstaven a upraven na řadu Bdtx⁷⁶⁶ v DPOV - PSO Nymburk	2009-12-13

Turnusová potřeba je stejná jako v GVD 2008/2009, jedná se o 3 vozy, nasazovány jsou pouze na trati Znojmo - Břeclav v turnusových skupinách 036 a 037.