|
Motorové
lokomotivy ř. 750 a 754 |
|
PŘEHLED ZMĚN NA TĚCHTO STRÁNKÁCH |
| 2009-11-15 |
Popis GVD 2009/2010. Stav a události v GVD 2008/2009
umístěny pod zvláštní odkaz na konci stránky. |
| 2010-01-11 |
Od 10. 12. 2009 je pro závadu na motoru odstavena lokomotiva 754.012. |
| 2010-01-16 |
Lokomotiva 754.067 se 15. 1. 2010 vrátila z CZ LOKO Česká Třebová po opravě MH do DKV Brno. Park lokomotiv ČD Cargo v SOKV Ostrava - PJ Brno se rozšíří na 5 strojů, nově 750.326, 750.333 a 750.338; lokomotiva 750.333 zde již je. |
| 2010-01-22 |
Doplněna informace o odstavení lokomotivy 754.043 od 28. 12. 2009 z důvodu zahoření kabeláže. |
| 2010-01-27 |
Lokomotiva 754.012 je od 23. 1. 2010 po opravě opět v provozu. |
| 2010-02-13 |
K 1. 2. 2010 proběhla v TS 702 drobná změna oběhů. |
| 2010-03-09 |
Od 7. 3. 2010 drobné úpravy oběhů v turnusových skupinách 703, 706 a 708. |
| 2010-03-26 |
Další "brejlovec" se podrobuje opravě v rozsahu MH - od 16. 3. 2010 je odstaven stroj 754.046, dne 23. 3. 2010 byl dopraven do CZ LOKO Česká Třebová. |
| 2010-04-11 |
Lokomotiva 754.075 je od 8. 4. 2010 odstavena (střet s autobusem, bez většího poškození na lokomotivě). Po více jak čtvrt roce, 4. 4. 2010, se do provozu vrátila lokomotiva 754.043. |
| 2010-04-27 |
K 16. 4. 2010 nastaly změny v TS 703. Po modernizaci se od 17. 4. 2010 vrátila do provozu lokomotiva 754.037. O den později se provozní stala i lokomotiva 754.075. |
| 2010-05-13 |
Doplněny lokomotivy řady 750 ČD Cargo. V PJ Brno by mělo být 7 strojů: 750.103, 163, 252, 277, 326, 333 a 338. |
| 2010-06-12 |
K 16. 4. 2010 a 13. 6. 2010 nastaly drobné změny v TS 706. U ČD Cargo došlo ke změně v TS 701 a nově je zde vedena TS 711. |
| 2010-06-18 |
Garanční oprava je důvodem odstavení lokomotivy 754.026 od 9. 6. 2010. |
| 2010-07-17 |
15. 7. 2010 byl posledním dnem, kdy byla ve stavu DKV Brno lokomotiva 754.076; od následujícího dne je ve stavu DKV Olomouc. Fyzicky přejela do nové PJ Bohumín 16. 7. 2010 na R 1445. Od 10. 7. 2010 je provozní lokomotiva 754.026. |
| 2010-07-27 |
Lokomotivy 750.022, 750.143 a 750.144 jsou od 13. 7. 2010 majetkem společnosti IMPULS-Leasing-AUSTRIA (viz článek zde). Lokomotiva 750.308 byla předána do DKV Olomouc, ve stavu brněnského depa byla naposledy 23. 7. 2010. |
| 2010-08-28 |
Z opravy MH provedené v CZ LOKO Česká Třebová se 26. 8. 2010 vrátila lokomotiva 754.046, od 27. 8. 2010 je v provozu. |
| 2010-11-05 |
Z důvodu závady na systému Intelo byla od 14. 10. do 3. 11. 2010 odstavena lokomotiva 754.013. |
| 2010-11-28 |
Lokomotiva 750.144 je od 19. 11. 2010 odstavená, čeká ji rekonstrukce na řadu 750.7 v CZ LOKO Česká Třebová. |
| 2010-12-02 |
Modernizaci a opravě MH v CZ LOKO Česká Třebová se podrobuje lokomotiva 754.075, od 1. 12. 2010 je odstavená. |
| 2010-12-11 |
Tímto GVD ukončuji sledování lokomotiv řady 750 ČD Cargo. |
Co napsat k brejlovcům, tedy k lokomotivám řady 750 a 754
... Myslím že je to natolik stěžejní řada lokomotiv a je
natolik známa z literatury, že vynechám teorie a napíši
rovnou něco o jejich "bydlení" v DKV Brno.
|
Motorové
lokomotivy ř. 750 |
OSOBNÍ DOPRAVA
Ve stavu DKV Brno se nachází
4
"nulkoví brejlovci" (do odchodu lokomotivy 750.308 k 24. 7. 2010 jich bylo pět) s tím, že lokomotiva 750.289 je zrušená a
deponovaná mimo Brno. Dostáváme
se tak na počet
3
provozních lokomotiv této řady. Stejně tak jako v předešlých GVD, ani v
tomto GVD není žádná lokomotiva řady 750 turnusována. Zaskakují tak za
lokomotivy řady 754 v případě snížení jejich provozního stavu a zejména je
můžeme vídat na přetazích nezávislou trakcí při různých výlukách.
PJ Maloměřice
| Původní označení |
Rok/výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
|
T 478.3022 |
1972/7939 |
92 54 2 750.022-6 |
spalovací motor z řady 754; v majetku společnosti IMPULS-Leasing-AUSTRIA |
2010-07-13 |
|
T 478.3143 |
1974/9139 |
92 54 2 750.143-0 |
spalovací motor z řady 754, zimní pluh; v majetku společnosti IMPULS-Leasing-AUSTRIA |
2010-07-13 |
|
T 478.3144 |
1974/9140 |
92 54 2 750.144-8 |
zimní pluh; v majetku společnosti IMPULS-Leasing-AUSTRIA; reko do CZ LOKO Česká Třebová |
2010-11-19 |
|
T 478.3289 |
1975/9525 |
92 54 2
750.289-1 |
zrušena, čeká na fyzickou likvidaci, deponie v
Nymburku |
2005-03-03 |
NÁKLADNÍ DOPRAVA
"Nulkové brejlovce" provozuje též ČD
Cargo v SOKV Ostrava - PJ Maloměřice. Ve stavu se nachází 7 lokomotiv,
turnusováno je 6 lokomotiv.
| Původní označení |
Rok/výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
|
T 478.3103 |
1973/8841 |
92 54 2
750.103-4 |
|
2009-12-13 |
T 478.3163 |
1974/9159 |
92 54 2 750.163-8 |
|
2010-05-13 |
T 478.3252 |
1975/9248 |
92 54 2 750.252-9 |
|
2010-05-13 |
T 478.3277 |
1975/9513 |
92 54 2 750.277-6 |
|
2009-12-13 |
T 478.3326 |
1976/9869 |
92 54 2 750.326-1 |
na opravě MVY |
2009-12-13 |
T 478.3333 |
1976/9876 |
92 54 2 750.333-7 |
|
2009-12-13 |
T 478.3338 |
1976/9881 |
92 54 2 750.338-6 |
|
2009-12-13 |
První dvojice "brejlovců" jezdí v turnusové skupině
701,
což jsou výkony v úseku Brno - Kyjov a dispečerský výkon v Maloměřicích. Změny od 1. 2. 2010 jsou vyznačeny růžově, změny od 13. 6. 2010 červeně:
|
2 x 750 |
|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
|
1. |
(1):
Ky 1:42 62250 Ma / 6:00 - 17:30 dispečerský výkon / 22:17 22:16 62251 Ky
(2): Ky 1:42 62250 Ma / 3:23 66263 Ky / 4:50 Lv Ma / 7:51 52071 Ot / 11:47 60240 Ma / 6:00 14:30 - 17:30
dispečerský výkon / 22:17 22:16 62251 Ky
(3): Ky 1:42 62250 Ma / 6:25 6:30 Lv Ky / 9:00 52662 Ma / 10:15 - 17:30
dispečerský výkon / 22:17 22:16 62251 Ky
(4),(5):
Ky 1:42 62250 Ma / 7:51 52071 Ot / 11:47 60240 Ma / 6:00 14:30 - 17:30 dispečerský výkon / 22:17 22:16 62251 Ky |
Ky 1:42
62250 Ma / 7:51 52071 Ot / 11:47 60240 Ma / 6:00 14:30 - 17:30 dispečerský výkon / 22:17 22:16 62251 Ky |
Ky 1:42
62250 Ma / 6:00 - 17:30 dispečerský výkon / 22:17 22:1622:17 62251 Ky |
Pro případy mimořádností v
provozu je od 13. 6. 2010 k dispozici maloměřická dvojice "brejlovců" v turnusové skupině 711; do 12. 6. 2010 byla je tato turnusová skupina zajišťována lokomotivami řady 742.
| 2 x 750 |
| Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
| 1. |
Ma 0:00 -
24:00 mimořádnosti |
Ma 0:00 -
24:00 mimořádnosti |
Ma 0:00 -
24:00 mimořádnosti |
Po trase (Brno -) Břeclav - Znojmo - Retz jezdí druhá dvojice
lokomotiv řady 750, jedná se o turnusovou skupinu
741:
|
2 x 750 |
|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
|
1. |
(1): Ma 2:46
44053 Bv / 5:24 44052 Zo / 9:25 44053 Re / 11:20 44050 Zo / 13:14 44055 Re /
16:52 44056 / 20:20 44057 Bv
(2)-(4): Bv 5:24 44052 Zo / 9:25 44053 Re / 11:20 44050 Zo / 13:14 44055 Re
/ 16:52 44056 / 20:20 44057 Bv |
Bv 5:24
44052 Zo / 9:25 44053 Re / 11:20 44050 Zo / 13:14 44055 Re / 16:52 44056 /
20:20 44057 Bv |
Bv 0:57
44056 Ma |
 |
|
 |
|
750.252
|
|
 |
| Lokomotiva 750.103 v červenci 2009 ve Frýdlantu v Čechách. Autor snímku -pt- |
|
Trojice "brejlovců" 750.163, 750.277 a 750.333 projíždí dne 10. 8. 2010 s Pn 66263 mezi zastávkou Nevojice a ŽST Nesovice. Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík. |
|
|
|
Nahoře Ještěd, dole v Pilínkově
"brejlovec" 750.277, snímek pochází z července
2009. Autor snímku -pt- |
 |
|
 |
|
 |
|
750.338 |
| Os 4314 tažený lokomotivou 750.308 dne 11. 6. 2010 mezi zastávkou Hostětín a AHr Pitín. Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík. |
|
Pn 62218 dne 2. 8. 2010 mezi ŽST Miroslav a zastávkou Dolenice vedený dvojicí lokomotiv 750.326 a 750.333. Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík. |
|
"Brejlovec" 750.333 s Vn 52071 dne 29. 7. 2010 v ŽST Moravský Písek. Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík. |
|
|
|
Motorové
lokomotivy ř. 754 |
"Brejlovců" řady 754 (tedy původních T 478.4) má DKV
Brno celkem
24 (do 15. 7. 2010 to bylo 25 lokomotiv), z
nichž je turnusováno 17.
Jedná se tedy o další pokles turnusové potřeby, oproti GVD 2008/2009 o 1
lokomotivu (o rok dříve pokles činil 2 lokomotivy).
PJ Maloměřice
| Původní označení |
Rok/výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
|
T 478.4007 |
1978/10438 |
92 54 2
754.007-3 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4008 |
1978/10439 |
92 54 2
754.008-1 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4009 |
1978/10440 |
92 54 2
754.009-9 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4012 |
1979/10443 |
92 54 2
754.012-3 |
|
2010-01-23 |
|
T 478.4013 |
1979/10444 |
92 54 2
754.013-1 |
|
2010-11-04 |
|
T 478.4016 |
1979/10447 |
92 54 2
754.016-4 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4018 |
1979/10449 |
92 54 2
754.018-0 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4023 |
1979/10454 |
92 54 2
754.023-0 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4025 |
1979/10456 |
92 54 2
754.025-5 |
odstavena z důvodu opravy MVY v DPOV Nymburk |
2008-09-23 |
|
T 478.4026 |
1979/10457 |
92 54 2
754.026-3 |
|
2010-07-10 |
|
T 478.4037 |
1979/10891 |
92 54 2
754.037-0 |
|
2010-04-17 |
|
T 478.4041 |
1979/10895 |
92 54 2
754.041-2 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4042 |
1979/10896 |
92 54 2
754.042-0 |
na lokomotivě by měl být štítek s chybným výr. č.
10296 |
2009-12-13 |
|
T 478.4043 |
1979/10897 |
92 54 2
754.043-8 |
|
2010-04-04 |
|
T 478.4044 |
1979/10898 |
92 54 2
754.044-6 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4045 |
1980/10899 |
92 54 2
754.045-3 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4046 |
1980/10900 |
92 54 2
754.046-1 |
|
2010-08-27 |
|
T 478.4049 |
1980/10903 |
92 54 2
754.049-5 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4062 |
1980/10916 |
92 54 2
754.062-8 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4063 |
1980/10917 |
92 54 2
754.063-6 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4066 |
1980/10920 |
92 54 2
754.066-9 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4067 |
1980/10921 |
92 54 2
754.067-7 |
|
2010-01-15 |
|
T 478.4074 |
1980/10928 |
92 54 2
754.074-3 |
|
2009-12-13 |
|
T 478.4075 |
1980/10929 |
92 54 2
754.075-0 |
odstavena z důvodu opravy MH + modernizace v CZ LOKO Česká Třebová |
2010-12-01 |
Turnusová skupina
701 nedoznává proti GVD
2008/2009 zásadních změn; jako obvykle se jedná o oběhy 5 lokomotiv řady 754 (všechny jsou tzv. "počítačovky") převážně na rychlících
mezi Brnem a Jihlavou. O víkendech se "brejlovci" projedou na "staré tišnovce" na spěšných
vlacích:
|
754.018, 026, 049, 066, 074 |
|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
|
1. |
(1)-(4): Ja 929 /
Bo 664 / Ja 665 / 4818 Ok
(5): Ja 929 / Bo 664 / Ja 665 / 4818 Ok / 20:55 Lv Ja |
Ja 929 / Bo 664 /
Ja 665 / 926 Ja |
Ja 929 / Bo 664 /
Ja 665 / 926 Ja |
| 2. |
(1): Ja 1:45 Lv Ok
/ 4825 Bo / 660 Ja / 667 Bo / 666 Ja / 663 Bo / 928 Ja
(2)-(5): Ok 4825 Bo / 660 Ja / 667 Bo / 666 Ja / 663 Bo / 928 Ja |
Ja 4803 Bo / 1766
Zd / 1767 Bo |
odstavena v Jihlavě |
| 3. |
(1)-(4): Ja
927 Bo / 926 Ja
(5): Ja 927 Bo / 662 Ja |
Ja 927 Bo / 662 Ja
/ 669 Bo / 668 Ja / 661 Bo |
Bo 1766 Zd / 1767
Bo / 4818 Ok |
| 4. |
Ja 4801 Bo /
4816 Ja |
odstavena v Jihlavě |
Bo 660 Ja / 667 Bo
/ 666 Ja / 663 Bo / 928 Ja |
| 5. |
(1)-(4): Ja 1661 Bo /
668 Ja
(5): Ja 1661 Bo / 926 Ja |
odstavena v Jihlavě |
odstavena v Jihlavě |
Další 3 lokomotivy řady 754 obíhají na výkonech v turnusové skupině
702. Jedná se o další
výkony trati Brno - Jihlava, jeden pár vlaků do Starého Města u Uherského
Hradiště a víkendová projížďka do Valašského Meziříčí a Frenštátu pod Radhoštěm. Od 1. 2. 2010 přibyl ranní výkon mezi Brnem a Třebíčí na vlacích 4822/4805, změny od 1. 2. 2010 jsou vyznačeny růžově:
|
754.009, 023, 063 |
|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
|
1. |
(1): Bo 1729
Su / 1732 Bo
(2)-(4): Ok 4829 Bo / 4806 Ja / 661 Bo
(5): Ok 4829 Bo / 4806 Ja / 669 Bo / 668 Ja / 661 Bo |
Bo 660 Ja /
667 Bo / 666 Ja / 663 Bo |
Vm 3917 Fš /
1642 Bo / 22:27 Lv Ok |
| 2. |
(1): Ok 4829
Bo / 4806 Ja / 661 Bo
(2)-(5): Bo 1729 Su / 1732 Bo |
Bo 4:30 -
19:00 souprava IDS |
Bo 1729 Su /
1732 Bo |
| 3. |
(1)-(4): Bo 4822 Tr / 4805 Bo / 4836 Ok
(5): Bo 4836 Ok / 16:45 Lv Bo |
Bo 1643 Vm |
Bo 662 Ja /
669 Bo / 668 Ja / 661 Bo |
Vlárská trať je doménou čtyř lokomotiv obíhajících v turnusové skupině
703.
Dva dny se věnují vozbě rychlíků mezi Starým Městem u Uherského Hradiště a
Luhačovicemi, další dva dny se s nimi můžeme setkat mezi Brnem a Bojkovicemi.
Zajímavostí je vozba Ex 523/522 mezi Otrokovicemi a Zlínem. Změny platné od 7. 3. 2010 jsou vyznačeny modře, změny od 16. 4. 2010 jsou vyznačeny zeleně:
|
754.013, 037, 041, 067 |
|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
|
1. |
Vi 524 Su / 527 Lh / 526 Su /
529 Lh / 528 Su / 525 Lh / 708 Su / 4345 Bj |
Vi 524 Su / 527 Lh / 526 Su /
529 Lh / 528 Su / 525 Lh / 708 Su / 19:45 Lv Ot / 523 Zl [a přechází na (+)
522] |
Zl 522 Ot /
5:35 Lv Su / 527 Lh / 526 Su /
529 Lh / 528 Su / 525 Lh / 708 Su / 4345 Bj [a přechází na (1)
1722] |
| 2. |
(1)-(4): Bj
1720 Bo / 1731 Su / 4343 Bj
(5): Bj 1720 Bo / 1731 Su / 4343 Bj / 19:50 Lv Vi [a přechází na (+) Lv do
Bj] |
Bj 1722 Bo
[a přechází na (+) 1731 1733] |
Bo 1731 Su /
4343 Bj [a přechází na (1)
1720] |
| 3. |
(1)-(4): Bj 1722 Bo /
4143 Ns / 4148 Ma / 17:04 Sv 1733 Bo / 1733 Su / 19:45 Lv Ot / 523 Zl
(5): Bj 1722 Bo /
4143 Ni / 4148 Ma / 17:04 Sv 1733 Bo / 1733 Su / 19:45 Lv Ot / 523 Zl
|
odstavena ve
Veselí nad Moravou |
Vi 2:49 Lv
Bj / 1722 Bo [a přechází na (+)
1731]/ 1733 Su / 19:45 Lv Ot / 523 Zl |
| 4. |
Zl 522 Ot /
5:35 Lv Su / 709 Lh / 702 Su / 705 Lh / 704 Su / 707 Lh / 706 Su / 703 Vi |
Zl 522 Ot /
5:35 Lv Su / 709 Lh / 702 Su / 705 Lh / 704 Su / 707 Lh / 706 Su / 703 Vi [a
přechází na (+) 29701 Lv do Bj] |
Vi 8:25
29701 Uh / 702 Su / 705 Lh / 704 Su / 707 Lh / 706 Su / 703 Vi |
"Brejlovec" v turnusové skupině
704 je
vystavován kromě soboty na odstavné nádraží A v Brně hl. n., kde bdí na
pohotovostní soupravě IDS JMK:
|
754.008 |
|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
|
1. |
Bo 4:30 -
19:00 souprava IDS |
odstavena v
Brně |
Bo 4:30 -
19:00 souprava IDS |
Pár osobních vlaků mezi Brnem a Kyjovem vozí lokomotiva
zařazená v turnusové skupině
705:
|
754.012 |
|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
|
1. |
Ky 4146 Bo /
4149 Ky |
odstavena v
Kyjově |
odstavena v
Kyjově |
Turnusová skupina
706
představuje vozbu osobních vlaků mezi Brnem a Nesovicemi či Nemoticemi, od 16. 4. 2010 jezdí z pátka na sobotu až do Veselí nad Moravou. Změny platné od 7. 3. 2010 jsou vyznačeny modře, změny od 16. 4. 2010 jsou vyznačeny zeleně:
|
754.075 |
|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
|
1. |
(1): Bo 3:23
4191 Ns / 4144 Bo / 4145 Ni Ns / 4150 Ma / 18:12 4197 Bo / 4153 Ns
(2)-(4): Ns 4144 Bo / 4145 Ni Ns / 4150 Ma / 18:12 4197 Bo / 4153 Ns
(5): Ns 4144 Bo / 4145 Ni Ns / 4150 Ma / 18:12 4197 Bo / 4153 Ns / 20:41 4194
Bo
(5):
Ns 4144 Bo / 4113 Uh / 4120 Bo / 4119 Vi |
odstavena v
Brně
Vi 4160 Ky / 4146 Bo
Vi 1720 Bo
|
odstavena v
Brně |
Poslední turnusová skupina
708 představuje
víkendové výkony. Změny platné od 7. 3. 2010 jsou vyznačeny modře:
|
754.016 |
|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
|
1. |
(5): Bo
vlož739 Kj / 1445 Oa / 19:15 Lv Bi |
odstavena v
Bohumíně |
Bi 14:40 Lv
Oa / 1444 Bo |
|
754 |
|
Den |
Pracovní dny |
Sobota |
Neděle |
|
1a. |
(5): Bo 1727
By / 4314 Su / 18:04 Lv Vi |
odstavena ve
Veselí nad Moravou |
Vi 12:25 14:25 12291 Su / 4313 4315 By / 1736 Bo |
V DKV Brno se již nevyskytují:
 |
|
|
|
|
|
|
| Lokomotiva 754.076 dne 25. 4. 2010 mezi Valašaském Meziříčím a AHr Krhová v čele R 1444. Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík. |
|
|
|
|
|
|
Provoz lokomotiv ř. 750 a 754 DKV Brno v GVD
2001/2002.
Provoz lokomotiv ř. 750 a 754 DKV Brno v GVD
2002/2003.
Provoz lokomotiv ř. 750 a 754 DKV Brno v GVD
2003/2004.
Provoz
lokomotiv ř. 750 a 754 DKV Brno v GVD 2004/2005.
Provoz
lokomotiv ř. 750 a 754 DKV Brno v GVD 2005/2006.
Provoz
lokomotiv ř. 750 a 754 DKV Brno v GVD 2006/2007.
Provoz
lokomotiv ř. 750 a 754 DKV Brno v GVD 2007/2008.
Provoz
lokomotiv ř. 750 a 754 DKV Brno v GVD 2008/2009.