Řídicí vozy řady Bfbrdtn⁷⁹⁴ a ABfbrdtn⁷⁹⁵ jsou skutečnou raritou mezi ostatními vozovými řadami. Ke stavbě řídicího vozu totiž posloužila vozová skříň a podvozky z poštovního vozu řady Postw (ex Postmw). První vůz s označením 954.001 (ex Postmw 50 54 90-40 242-5, 1984/87922) a řadou Bdbftn byl dokončen firmou PARS Šumperk v roce 2006, načež byl vystaven na výstavě Czech Raildays v Ostravě v červnu 2006. Další vůz - 954.002 - byl vystaven na strojírenském veletrhu v Brně v září 2006. Na jaře 2007 byly vozy přeznačeny na řadu Bfbrdtn a od 1. 1. 2009 jsou vedeny jako řada Bfbrdtn⁷⁹⁴ s číselným označením 50 54 86-29 3xx. Ani toto přeznačení však nebylo poslední, k 1. 1. 2010 nesou vozy pozměněné číselné označení 50 54 80-29 3xx.

Další variantou je provedení i s 1. vozovou třídou. Tyto vozy byly označeny inventárními čísly od 201 výše, do konce roku 2008 pod označením ABfbrdtn nebo 954.2, od 1. 1. 2009 jako řada ABfbrdtn⁷⁹⁵ s číselným označením 50 54 86-29 2xx. V průběhu výroby bylo číselné označení změněno na 50 54 80-29 2xx. Tyto vozy se v DKV Brno dlouho nevyskytovaly, neboť si to objednavatel regionální dopravy nepřál. Od poloviny roku 2007 se však jiné vozy než varianta s 1. třídou nevyrábějí, a tak se tyto vozy objevují i v DKV Brno. Prvním vozem ve stavu DKV Brno se stal 1. 7. 2009 vůz ABfbrdtn⁷⁹⁵ 50 54 80-29 215.

S řídicími vozy DKV Brno obou řad, tedy Bfbrdtn⁷⁹⁴ a ABfbrdtn⁷⁹⁵, se v GVD 2009/2010 pravidelně setkáme na tratích:

• trať 240 Brno - Jihlava
• trať 244 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou, Moravské Bránice - Oslavany
• trať 246 Znojmo - Břeclav
• trať 340 Brno hl. n. - Uherské Hradiště
• trať 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Kunovice

Ve srovnání s GVD 2008/209 řídicí vozy nepotkáme mezi Kunovicemi a Vlárským průsmykem, naopak nově jsou k zastižení na tratích Bohutice - Hrušovany nad Jevišovkou, Moravské Bránice - Oslavany a Znojmo - Břeclav.

   Od 20. 12. 2008 jsou všechny doposud vyrobené vozy řady Bfbrdtn⁷⁹⁴ soustředěny do DKV Brno. Jedná se o 8 vozů. V GVD 2009/2010 je turnusováno 6 vozů, což je pokles o jeden vůz oproti GVD předcházejícímu.

PS Horní Heršpice

Řídicí vozy řady Bfbrdtn⁷⁹⁴ jsou zařazeny do jediného šestidenního oběhu v turnusové skupině 948. Vozy jsou spřaženy s motorovým vozem ř. 842 jezdícím v TS 848, v některých případech dochází k rozpojení soupravy a motorový vůz řady 842 jezdí bez řídicího vozu (viz TS 848):

   Vozy řady ABfbrdtn⁷⁹⁵ jsou poprvé turnusovány od 13. 12. 2009, tedy s příchodem GVD 2009/2010. V GVD 2008/2009 byly nasazovány podle potřeby do oběhů za vozy Bfbrdtn⁷⁹⁴; existovaly sice úvahy o zaturnusování 3 vozů od 1. 10. 2009, ale z různých důvodů k tomuto kroku nedošlo. Do GVD 2009/2010 vstoupilo DKV Brno se 6 řídicími vozy, od 15. 1. 2010 je ve stavu 7 řídicích vozů řady ABfbrdtn⁷⁹⁵, z nichž 6 vozů je turnusováno. Ne všechny vlaky mají v železničním jízdním řádu vyznačenu 1. vozovou třídu. Jednak byl již dříve vytvořen tzv. alternativní oběh pro případ nedostatečného stavu řídicích vozů ABfbrdtn⁷⁹⁵ (mělo být dodáno jen 6 vozů) a dále se v některých případech jedná o stanovisko objednavatele regionální osobní dopravy.

Vozy ABfbrdtn⁷⁹⁵ 215, 216, 220 a 224 jsou v červenokrémovém zbarvení. Vozy 221, 222 a 223 mají na sobě nanesen nátěr, pro který se vžilo označení "Najbrt" dle grafického studia, které barevné řešení nátěru vozidla navrhlo. Vznikly tak 3 soupravy sestavené z motorového vozu řady 854 + vozu řady Bdtn⁷⁵⁶ + řídicího vozu řady ABfbrdtn⁷⁹⁵, celá souprava vždy zásadně v barevném nátěru "Najbrt". Jedná se o motorové vozy 854.206 (už je natřený z opravy MVY), 854.030 (vůz přijel do Brna výměnou za vůz 854.001, důvod byl jen v barvě) a 854.203 (v únoru 2010 se vrátil z opravy MVY, při té příležitosti obdržel "Najbrta"). Přípojné vozy Bdtn⁷⁵⁶ byly do stavu DKV Brno dodány koncem května 2010 výměnou za 3 vozy Bmx⁷⁶⁵. A konečně se jedná o již zmíněné řídicí vozy ABfbrdtn⁷⁹⁵ 221, 222 a 223.

PS Horní Heršpice

Řídicí vozy řady ABfbrdtn⁷⁹⁵ jezdí ve dvou turnusových skupinách, vždy v soupravě sestavené z motorového vozu řady 854 + vozu řady Bdtn⁷⁵⁶ + řídicího vozu řady ABfbrdtn⁷⁹⁵. V turnusové skupině 946 jezdí na trati z Brna do Jihlavy nebo Veselí nad Moravou (do 31. 1. 2010 jezdily místo do Veselí nad Moravou do Bohutic). Přípojné vozy jsou vedeny v TS 046 a motorové vozy v TS 846.

Především na východ od Brna jezdí další 3 řídicí vozy, jedná se o turnusovou skupinu 947, přípojné vozy jsou analogicky vedeny v TS 047 a motorové vozy v TS 847. Oběhy řídicích vozů jsou totožné s oběhy motorových vozů.

Provoz řídicích vozů ř. 954 DKV Brno v GVD 2006/2007.

Provoz řídicích vozů ř. 954 DKV Brno v GVD 2007/2008.

Provoz řídicích vozů ř. Bfbrdtn⁷⁹⁴ a ABfbrdtn⁷⁹⁵ DKV Brno v GVD 2008/2009.