Přípojné vozy ř. Bdtn⁷⁵⁶ a Bdtn⁷⁵⁷

Vozy řady Bdtn⁷⁵⁶ vznikly modernizací vozů, které vyrobila v letech 1969-1970 Vagónka Tatra Studénka pod označením řady Baim. ČSD tehdy odebraly těchto vozů celkem 120.

V roce 1983 byla vozům řada změněna na Bmnp, v roce 1990 na Bnp a konečně v roce 2001 na Btn. Co se týče číselného označení, vozy v letech 1994-1995 obdržely řadu 053.

V roce 2004 představila firma KOS Krnov modernizaci jednoho vozu, a ten dostal řadové označení Bdtn 054. Modernizace se ukázala jako zdařilá a v následujících letech následovala modernizace dalších vozů, která stále probíhá, resp. od roku 2011 jako modifikovaná řada Bdtn⁷⁵⁷. Od 1. 1. 2009 se označení vozu upřesnilo na řadu Bdtn⁷⁵⁶ a vozy nesou číselný interval 50 54 21-29 3xx.

Pro provoz v DKV Brno je k dispozici 18 vozů, z nichž 15 je turnusovaných. Ve srovnání s minulým GVD je tedy počet turnusově nasazených vozů o 2 vyšší.

Obraty vozů řady Bdtn⁷⁵⁶ jsou zpracovány v pěti turnusových skupinách 040, 041, 042, 043 a 044. Vozy jsou pravidelně nasazeny na tratích:

• 225 Jihlava - Jihlava-Bosch Diesel;

• 240 Brno - Jihlava;

• 244 Brno - Ivančice;

• 250 Tišnov - Brno;

• 340 Brno - Uherské Hradiště;

• 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Kunovice - Bylnice.

Porovnáním s GVD 2010/2011 vyplývá, že vozy se po roce svého působení na trati Jihlava - Pardubice odtud opět vytratí, tedy kromě zajíždění na zastávku Jihlava-Bosch Diesel. Stejně tak už je pravidelně neuvidíme mezi Moravskými Bránicemi a Bohuticemi, naopak ale budou jezdit do Ivančic. Dále nebudou nasazovány mezi Brnem a Hrušovany u Brna.

Turnusová skupina 040 je pětidenní a vozy se pohybují jak na trati Brno - Jihlava, tak mezi Brnem a Bylnicí.

Další šestidenní turnusová skupina 041 zahrnuje všechny oběhy přípojného vozu řady Bdtn⁷⁵⁶ společně s motorovým vozem řady 854 (TS 846) a řídicím vozem řady ABfbrdtn⁷⁹⁵ (TS 946). Tři dny se tyto soupravy pohybují na trati Brno - Jihlava a tři dny mezi Brnem a Starým Městem u Uh. Hradiště.

Jeden vůz řady Bdtn⁷⁵⁶ obíhá v turnusové skupině 042, což jsou výkony na trati Brno - Jihlava a Brno - Ivančice (do Ivančic zajíždí v pracovní dny na obratu 4420/14410 / 14411/4405).

Další vůz je zařazen do turnusové skupiny 043. V pracovní dny vůz jezdí mezi Brnem a Jihlavou, o víkendu mezi Brnem a Bylnicí.

V turnusové skupině 044 jezdí v jednodenním oběhu dvojice vozů řady Bdtn⁷⁵⁶. V pracovní dny se pohybují na tratích Tišnov - Brno - Nesovice, o víkendech jezdí na spěšných vlacích Brno - Staré Město u Uherského Hradiště a osobních vlacích Staré Město u Uh. Hradiště - Bylnice.

Z 15 turnusovaných vozů řady Bdtn⁷⁵⁶ tedy jezdí šest v "motografech" (TS 041) a 9 vozů jezdí v doprovodu motorových vozů řad 842 nebo 854.

V DKV Brno se již nevyskytují:

Modernizace vozů na novou řadu Bdtn⁷⁵⁶ 50 54 21-29 byla ukončena v roce 2011, posledním vozem se stal vůz s číslem 364. Od července 2011 modernizace stejné původní řady Btn⁷⁵⁵ probíhá dál, ale modernizované vozy nesou nové označení Bdtn⁷⁵⁷50 54 20-29 2xx.

V DKV Brno jsou ve stavu 2 vozy. První vůz se ve stavu DKV Brno ocitl 29. 6. 2012, ale fyzicky dojel do Brna vlakem Sp 1638 až 18. 7. 2012. S cestujícími poprvé vyjel 26. 7. 2012 na Os 4145 do Nemotic.

Druhý vůz - Bdtn⁷⁵⁷ 226 - je v DKV Brno veden od 2. 8. 2012, avšak fyzicky dojel také o něco později, a sice dne 9. 8. 2012 (opět na Sp 1638, což je tradiční spoj pro navážení vozů z oprav či nových dodávek do Brna).

Speciální turnus pro řadu Bdtn⁷⁵⁷ zatím stanovený není, prozatím budou tyto vozy jezdit společně s vozy řady Bdtn⁷⁵⁶ nebo místo nich.

Provoz v GVD: 2006/2007 | 2007/2008 | 2008/2009 | 2009/2010 | 2010/2011

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky