Motorové vozy ř. 809 a 810

Motorové vozy řady 809 vznikly úpravou z řady 810. Důvodem bylo přizpůsobení motorového vozu doprovodu vlaku v síle 0/0-S (tzn. 0 vlakvedoucích / 0 průvodčích - doprovod jen strojvedoucím). Úpravy proběhly v letech 1994–1996 v Moravskoslezské vagónce ve Studénce. Příčka stanoviště strojvedoucího je upravena, dveře jsou opatřeny výdejním okénkem. Ve voze se nachází informační zařízení pro komunikaci mezi cestujícími a strojvedoucím (vyhlašování zastávek, zajištění zastavení na znamení), kontrola bdělosti strojvedoucího KBS-E a později přibyly i automaty na jízdenky a označovače jízdenek. Vozům byla ponechána původní pořadová čísla.

Ve sledovaných střediscích údržby OCÚ Východ se nachází 6 motorových vozů řady 809, z nichž 6 je zapojených do turnusů. Stav je tedy stejný jako v minulém GVD 2017/2018. V poslední den GVD se inventární stav snížil na 4 motorové vozy.

SÚ Veselí nad Moravou disponuje 6 motorovými vozy řady 809, všechny jsou turnusované.

Motorové vozy jsou zařazeny do jediné turnusové skupiny 883. Výčet tratí, na kterých jsou tyto vozy pravidelně nasazeny se oproti GVD 2017/2018 nezměnil s výjimkou tratě Hodonín - Holíč nad Moravou, která nastala až v létě 2019:

• 246 Břeclav - Mikulov na Moravě;

• 250 Vranovice - Břeclav - Kúty;

• 254 Šakvice - Hustopeče u Brna (do 30. 8. 2019);

• 255 Zaječí - Hodonín;

• 330 Břeclav - Staré Město u Uherského Hradiště;

• 332 Hodonín - Holíč nad Moravou (od 22. 7. do 31. 10. 2019);

• 340 Kyjov - Uherské Hradiště;

• 341 Uherské Hradiště - Staré Město u Uherského Hradiště;

• 343 Veselí nad Moravou - Hodonín.

Turnusová skupina 883 byla zprvu šestidenní s oběhy prakticky shodnými s oběhy v minulém GVD. První dva dny motorové vozy obíhají na "čejčské" lokálce. Třetí den po ranním výkonu do Zaječí odjede motorový vůz z Hodonína do Břeclavi, aby odpoledne a čtvrtý den ráno jezdil z Břeclavi do Kútů a poté přešel na úsek Břeclav - Hodonín s jedním "zubem" do Zaječí a večer přešel na pár vlaků Břeclav - Vranovice. Zajímavostí čtvrtého dne je vlak 4269, který je z Břeclavi do slovenského Brodského veden jako Sv a cestující do motorového vozu nastupují až v Brodském. V pátém dni se vůz pohybuje na "hustopečské" lokálce a večer přejíždí přes Břeclav do Hodonína. V poslední šestý den odjede z Hodonína do Uherského Hradiště přes Staré Město u Uherského Hradiště (Os 4243), odkud jede jako Os 12206/4162 do Kyjova, po návratu z Kyjova jede na údržbu do SÚ Veselí nad Moravou a večer vyjíždí do Hodonína.

Uvedený popis je platný pro pracovní dny. O víkendech jsou v provozu pouze 3 (resp. ráno krátce 4) motorové vozy, neboť nejezdí osobní vlaky Hodonín - Břeclav a Šakvice - Hustopeče u Brna. V letní sezóně v sobotu zajíždí "osmsetdevítka" z Břeclavi do Mikulova na Moravě na páru vlaků 4554 / 4555.

V souvislosti s přechodným zavedením osobní dopravy na trati Hodonín - Holíč nad Moravou od 22. 7. 2019 zabezpečuje tato turnusová skupina ve svém 1. a 2. dni o víkendech vozbu na trati Hodonín - Holíč nad Moravou.

Od 1. 9. 2019 až do 13. 12. 2019 je uzavřena trať Šakvice - Hustopeče u Brna z důvodu předelektrizačních prací v Šakvicích a v úseku Šakvice - Hustopeče u Brna. Turnusová skupina se změnila ze 6denní na 5denní.

Ve sledovaných střediscích OCÚ Východ se již nevyskytují:

Motorový vůz 809.336 dne 23. 2. 2018 v ŽST Bzenec jako Os 24139. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. V ŽST Kúty se dne 1. 7. 2017 nacházel motorový vůz 809.358 jedoucí jako Os 4280 do Břeclavi. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Vagónka Studénka vyrobila v roce 1973 dva prototypy dvounápravových motorových vozů označených M 151.0001 a M 151.0002. Sériová výroba započala v roce 1975 vozem M 152.0003 a skončila v roce 1984, posledním vozem se stal M 152.0678. V roce 1982 byly vyrobeny dva motorové vozy určené na široký rozchod 1520 mm - M 152.5001 a M 152.5002.

Motorový vůz M 151.0001 byl v roce 1974 přeznačen na M 152.0001, avšak v roce 1978 se z něj stal fotogrammetrický vůz FST-2, později označený jako 892.602. V 90. letech byl údajně přeznačen na 810.701. Po vyrobení speciální měřicí drezíny MD-1 se z něj stal doprovodný vůz MD-1-1, nyní nese označení CZ SŽDC 60 54 89-29 017-7.

Druhý prototyp už přijel k ČSD z výroby v roce 1973 pod označením M 152.0002, v roce 1988 přešel - tak jako všechny ostatní motorové vozy řady M 152.0 - na označení řadou 810, konkrétně 810.002.

Z určitého počtu motorových vozů řady 810 se v průběhu 90. let stala řada 809. Další značná část motorových vozů řady 810 prošla přestavbou na motorové vozy v jednotkách řady 814.0 a 814.2.

"Osmsetdesítky" jsou ve sledovaných střediscích údržby OCÚ Východ zastoupeny v počtu 21 vozů (do 30. 6. 2019 se jednalo o 25 vozů), turnusovaných je 8 z nich (do 30. 6. 2019 jich bylo turnusovaných 11). Na začátku GVD byly počty ve srovnání s minulým GVD stejné. Motorové vozy řady 810 jsou vedeny v SÚ Havlíčkův Brod a SÚ Veselí nad Moravou. V souvislosti s přechodným zavedením osobní dopravy na trati Hodonín - Holíč nad Moravou od 22. 7. 2019 se turnusový počet přechodně zvedl na 9 vozů.

V Havlíčkově Brodě inventární stav činí 9 motorových vozů (do 8. 5. 2019 zde bylo 12 motorových vozů, do 30. 6. 2019 zdy bylo 13 motorových vozů). Turnusované jsou 3 vozy (do 30. 6. 2019 to bylo 6 vozů), počty byly na počátku GVD 2018/2019 ve srovnání s minulým GVD stejné.

Havlíčkobrodské "osmsetdesítky" jezdí ve čtyřech turnusových skupinách 844, 845, 846 a 847. Oproti minulému GVD nejsou turnusovány v úseku Hlinsko v Čechách - Žďárec u Skutče:

• 212 Světlá nad Sázavou - Zruč nad Sázavou (do 30. 6. 2019);

• 230 Havlíčkův Brod - Čáslav;

• 237 Havlíčkův Brod - Humpolec;

• 238 Havlíčkův Brod - Hlinsko v Čechách;

• 250 Havlíčkův Brod - Křižanov;

• 251 Žďár nad Sázavou - Nedvědice - Tišnov;

• 252 Křižanov - Studenec.

Dva motorové vozy jsou zařazeny do turnusové skupiny 844. V prvním dni vůz jezdí na trati Velké Meziříčí - Studenec, v sobotu "udělá" i jeden "zub" z Velkého Meziříčí do Křižanova, v neděli vyjíždí až po poledni. V pracovní dny večer odjede vůz ze Studence přes Křižanov do Havlíčkova Brodu jako Os 24914. V druhém turnusovém dni "osmsetdesítka" jezdí pouze v pracovní dny, a to dopoledne na trati Havlíčkův Brod - Humpolec, odpoledne provede jeden obrat do Hlinska v Čechách a večer odjede z Havlíčkova Brodu do Velkého Meziříčí jako Os 8767.

Třetí "osmsetdesítka" jezdí v TS 845. V neděli večer vůz vyjede z Havlíčkova Brodu do Nového Města na Moravě na vlacích 5915 / 14977 a až do pátku obíhá na "staré tišnovce" mezi Novým Městem na Moravě a Tišnovem. V pátek večer jede z Nového Města na Moravě do Havlíčkova Brodu jako Os 14974 / 24914 a odjede na obrat 5932 // 8345 do Čáslavi a zpět. Tento pár vlaků z Havlíčkova Brodu do Čáslavi a zpět zajistí i ze soboty na neděli, mezitím je odstaven.

Turnusová skupina 846 byla jednodenní, motorový vůz jezdil v pracovní dny. Ráno vyjel z Havlíčkova Brodu soupravově do Světlé nad Sázavou, třikrát zajel do Zruče nad Sázavou a večer se vrátil zpět do Havlíčkova Brodu. O víkendu byl vůz odstaven. Ke dni 1. 7. 2019 byla tato turnusová skupina zrušena.

Poslední dva motorové vozy řady 810 ve dvoudenní turnusové skupině 847 "pendlovaly" na trati Světlá nad Sázavou - Zruč nad Sázavou, do Havlíčkova Brodu zajely jen 2x denně v pracovní dny, jednou v sobotu a 2x v neděli. Ke dni 1. 7. 2019 byla tato turnusová skupina zrušena.

Ve Veselí nad Moravou se nachází 12 vozů (do 8. 5. 2019 zde bylo 13 motorových vozů), turnusy jsou sestaveny pro 5 z nich, tak jako v předešlém GVD. Přechodně se od 22. 7. do 31. 10. 2019 počet turnusovaných vozů zvedl na 6.

Motorové vozy jsou zařazeny do turnusových skupin 884 a 885. Můžeme se s nimi pravidelně setkat na stejných tratích jako v minulém GVD:

• 332 Hodonín - Holíč nad Moravou (od 22. 7. do 31. 10. 2019);

• 340 Kyjov - Veselí nad Moravou - Uherské Hradiště;

• 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Újezdec u Luhačovic - Luhačovice / Bylnice;

• 342 Bzenec - Moravský Písek;

• 343 Veselí nad Moravou - Hodonín.

Turnusová skupina 884 je čtyřdenní. V pracovní dny se motorové vozy pohybují mezi Veselím nad Moravou, Starým Městem u Uherského Hradiště, Luhačovicemi a Bylnicí až do rána 3. turnusového dne, odpoledne přejíždí na "zub" do Strážnice a poté na úsek Veselí nad Moravou - Kyjov. Zde jezdí i ve 4. turnusovém dni, navíc zajede jednou do Hodonína a jednou do Uherského Hradiště. V sobotu je v provozu jen jedna "osmsetdestítka" v úseku Luhačovice - Veselí nad Moravou, a to ještě jen dopoledne. Pak je "klid" až do nedělního odpoledne, kdy vyjíždí první motorový vůz do Kyjova a krátce nato další dva motorové vozy spojené až do Újezdce u Luhačovic spolu; první jede do Luhačovic, druhý do Bylnice. Čtvrtý motorový vůz se do provozu přidá v pondělí ráno.

V souvislosti s přechodným zavedením osobní dopravy na trati Hodonín - Holíč nad Moravou od 22. 7. 2019 se TS 884 rozšířila na pětidenní. Prakticky se do 4. turnusového dne mezi vlaky 2736 a 2739 v Hodoníně "vpašovalo" dalších 24 hodin, v nichž v pracovní dny "osmsetdesítka" zabezpečuje vozbu na trati Hodonín - Holíč nad Moravou.

Po dobu nepřetržité výluky Újezdec u Luhačovic - Luhačovice / Bojkovice od 1. 10. 2019 v TS 884 obíhají jen 4 motorové vozy a po ukončení vozby Hodonín - Holíč nad Moravou je od 1. 11. 2019 oběh pouze třídenní; po ukončení výluky Újezdec u Luhačovic - Luhačovice / Bojkovice bude od 30. 11. 2019 turnusová skupina opět čtyřdenní.

Jednodenní turnusová skupina 885 tradičně pokrývá vozbu na "bzenecké kači", kterou vykonává motorový vůz řady 810 upravený na doprovod vlaku 0/0-S. Na noc se "osmsetdesítka" vrací vždy do Veselí nad Moravou. "Domovsky" zde jezdí vůz 810.663.

Ve sledovaných střediscích OCÚ Východ se již nevyskytují:

V SÚ Havlíčkův Brod se 26. 4. 2019 nacházel dlouhodobě (od 4. 10. 2018) odstavený motorový vůz 810.217. Autor snímku David Prause. Motorový vůz 810.326 dne 31. 8. 2018 v ŽST Havlíčkův Brod po příjezdu Os 9211. Autor snímku František Bartoš. Motorový vůz 810.587 jedoucí dne 26. 5. 2019 jako Sv 11877 z Havlíčkova Brodu do Telče byl zachycen v Třešti, kterak táhne doprovodný vůz CHV Lužná u Rakovníka A24 52 54 70-40 166-8 k parní lokomotivě 310.093. Autor snímku Jan Máca. 810.621

Provoz v GVD: 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ)

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky