Motorové vozy ř. 850

Dva prototypy "krokodýlů", neboli dnes již legendárních motorových vozů řady 850 byly vyrobeny v roce 1962, sériová výroba proběhla v letech 1966-1967, to vše ve Vagónce Tatra Studénka. Vozy obdržely označení M 286.0, ale je nutné zmínit, že prototypy nesly do roku 1964 označení M 283.1 (druhé obsazení této řady).

Od prosince 2008 nebyly v DKV Brno tyto motorové vozy turnusovány, ale přesto je bylo možné až do září 2012 vidět v běžném provozu na záskocích při poklesu provozního stavu motorových vozů řady 842 nebo 854. Občasné poruchy "kvater" a "katrů" s přihlédnutím na průběžné dočasné odstavování motorových vozů řady 842 kvůli jejich modernizaci v Pars Nova Šumperk dávaly dobrý předpoklad k nasazování "krokodýlů". Využívání motorových vozů řady 850 v DKV Brno tak limitovaly okamžiky, při kterých nastala havárie spalovacích motorů, převodovek nebo kdy třeba došlo k protočení obručí. Takové závady znamenaly odstavení vozů do "kopřiv", navržení jejich zrušení a následně proces jejich zrušení a fyzické likvidace.

K začátku GVD 2012/2013 byly v DKV Brno ve stavu 3 motorové vozy řady 850. Jenže dva ve stádiu návrhu na zrušení (850.021, 850.030) a třetí (850.001) k využití prakticky jen při jízdách nostalgických vlaků. Lze tedy konstatovat, že předešlý GVD 2011/2012 byl posledním grafikonem, kdy jsme vídali "krokodýly" v provozu. V tomto GVD ani v dalších už taková situace nenastane.

Tyto stránky, věnované brněnským motorovým vozům řady 850, tedy budou v tomto GVD sledovat už jen naplnění osudu vozů 850.021 a 850.030. Vůz 850.001, deponovaný v PP Znojmo přešel 6. 4. 2013 plně pod DHV Lužná u Rakovníka (byť s deponií v DKV Brno), podobně jako je tomu třeba u motorového vozu 830.018.

K 25. 2. 2013 byl "krokodýl" 850.030 zrušen. V polovině března 2013 byl stav ten, že provozní vůz 850.001 byl trvale deponovaný v PP Znojmo a v GVD 2012/2013 zatím nevyjel, vůz 850.021 navržený na zrušení stál odstavený v jižní části PJ Horní Heršpice (směrem k silničnímu podjezdu) a zrušený vůz 850.030 se nacházel ve "šturcu" - na koleji 709b u bývalého stavědla 2. Zrušený "krokodýl" 850.030 byl ještě v březnu z Heršpic přepraven do Maloměřic a 4. 4. 2013 byla pomocí kolejových jeřábů skříň vozu po vyvázání podvozků položena mimo koleje. Během několika týdnů došlo k rozložení a likvidaci vozu.

Ve stavu DKV Brno je veden už jen 1 zrušený "krokodýl".

Zvláštní úpravy motorových vozů:

• 850.001 z výroby dvojitá okna a rozdělení prostoru pro cestující na 2 oddíly; ohřev 3 x 400 V; od července 2003 úprava čel vozu do stavu po výrobě a od prosince 2005 historický bílo-červený nátěr;

• 850.021 dvojitá okna, textilní potahy sedadel, motor KS 12 V 170 DR (z řady 853), elektrický pohon stěračů, INTELO, vlakový zabezpečovač LS IV, zaslepené čelo na straně motoru, ohřev 3 x 400 V;

• 850.030 dvojitá okna, motor KS 12 V 170 DR (z řady 853, mělo by se jednat o motor uložený později do motorového vozu 850.048), elektrický pohon stěračů, vlakový zabezpečovač LS IV, zaslepené čelo na straně motoru, ohřev 3 x 400 V.

V DKV Brno se již nevyskytují:

Motorový vůz 850.001 míří dne 3. 12. 2008 v čele Os 4438 ze Silůvek do Moravských Bránic. Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík. Dne 25. 9. 2012 projíždí Véskami motorový vůz 850.030 v čele Os 4312. O dva dny později se nejen na tuto trať podíval naposledy... Autor snímku ing. Tomáš Kašpařík.

Provoz v GVD: 2001/2002 | 2002/2003 | 2003/2004 | 2004/2005 | 2005/2006 | 2006/2007 | 2007/2008 | 2008/2009 | 2009/2010 | 2010/2011 | 2011/2012

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky