Elektrické lokomotivy ř. 362

PŘEHLED AKTUALIZACÍ
2021-11-21	Popis GVD 2021/2022.
2021-12-12	Aktualizovány snímky lokomotiv 362.002, 362.159, 362.163, 362.166 a 362.172.
2022-01-02	Dne 15. 12. 2021 dorazil po poledni do Brna-Maloměřic vlak Sv 55445 ve složení 362.064 + Bdmtee²⁷⁵ 149 + Bdmtee²⁸¹ 280 + Bfhpvee²⁹⁵ 032, jednalo se o přesun soupravy z Plzně pod SÚ Maloměřice; počet lokomotiv řady 362 tak ve sledovaných střediscích OCÚ Východ vzrostl dnem 16. 12. 2021 z 36 na 37. Lokomotiva 362.064 se pod Brno vrátila přesně po 10 letech, v prosinci 2011 byla ještě jako lokomotiva řady 363 předána pod Plzeň.
2022-01-23	Olejová netěsnost transformátoru je důvodem odstavení "esa" 362.164 od 6. 1. 2022. Lokomotiva 362.161 odjela do ŠKODA PARS v Šumperku na vyvazovací obnovu R1 spojenou s montáží ETCS, odstavena je od 19. 1. 2022. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.002, 362.039, 362.070, 362.159, 362.161, 362.163, 362.169, 362.170 a 362.174.
2022-02-06	Přiřazení vozidel ke střediskům údržby Oblastního centra údržby Východ (OCÚ Východ) je nahrazeno přiřazením vozidel k pracovištím provozu (PP) a strojním stanicím (SS) spadajících pod Regionální pracoviště provozu (RPP), jež jsou součástí Oblastního ředitelství osobní dopravy (OŘOD Východ). "Eso" 362.164 je od 24. 1. 2022 opět provozní. Na vyvazovací obnově R1 je lokomotiva 362.087 v DPOV Přerov od 1. 2. 2022 a 362.019 v SÚ Česká Třebová od 4. 2. 2022, lokomotivy jsou tak odstaveny (stroj 362.087 již od 21. 1. 2022). Aktualizovány snímky lokomotiv 362.001, 362.002, 362.019, 362.039, 362.082, 362.087, 362.158, 362.159, 362.162, 362.163, 362.166, 362.171 a 362.175.
2022-02-20	Ke dni 13. 2. 2022 proběhla vzájemná redislokace mezi RPP Plzeň - PP Plzeň a RPP Brno - PP Maloměřice. Dnem 13. 2. 2022 je ve stavu PP Maloměřice lokomotiva 362.017 a ve stavu PP Plzeň "eso" 362.024. "Eso" 362.163 je od 10. 2. 2022 provozní. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.001, 362.042, 362.082, 362.159 a 362.164.
2022-03-06	Aktualizovány snímky lokomotiv 362.042 a 362.173.
2022-03-20	Od 13. 3. 2022 byla zřízena nová turnusová skupina 355. Dne 14. 3. 2022 došlo k dalšímu vzájemnému přesunu lokomotiv řady 362 mezi RPP Plzeň - PP Plzeň a RPP Brno - PP Maloměřice. Do Plzně byly předány stroje 362.019 (během vyvazovací obnovy R1) a 362.021 (do Plzně přijela 14. 3. 2022). Do Brna byla převedena dvě "esa" s linkou WTB, a sice 362.033 (do Brna "eso" dojelo 10. 3. 2022 z ČMŽO - Elektronika v Hranicích na Moravě, zatím je odstaveno z důvodu garančních závad) a 362.056 (13./14. 3. 2022 lokomotiva přejela z Plzně do ČMŽO - Elektronika v Hranicích na Moravě, takže je nyní odstavena). Na stroji 362.124 probíhá v ČMŽO Přerov vyvazovací obnova R1, od 7. 3. 2022 je "eso" odstaveno. Lokomotiva 362.002 odjela 15. 3. 2022 do šumperské ŠKODA PARS na vyvazovací obnovu R1 a montáž ETSC, a je tak odstavena. Aktualizován snímek lokomotivy 362.021.
2022-04-03	V souvislosti s výlukou Brno hl. n. - Brno-Židenice (most Šámalova) došlo od 27. 3. 2022 ke změně v TS 353. Na vyvazovací obnovu R1 odjela 28. 3. 2022 do DPOV Přerov lokomotiva 362.030, a je tak odstavena. Ex-plzeňské "eso" 362.033 vyjelo 1. 4. 2022 do provozu. Doplněn snímek lokomotivy 362.017 a aktualizovány snímky lokomotiv 362.002, 362.118, 362.160 a 362.161.
2022-05-01	Do provozu se vrátily lokomotivy 362.161 (od 14. 4. 2022) a 362.056 (od 16. 4. 2022). Na vyvazovací obnovu R1 odjelo 25. 4. 2022 do DPOV Přerov "eso" 362.160, a je tak odstaveno. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.123 a 362.162.
2022-05-15	Odstavené jsou lokomotivy 362.164 (od 28. 4. 2022 - více závad) a 362.023 (od 3. 5. 2022 - závada na trakčních motorech). Zpět v provozu je od 11. 5. 2022 "eso" 362.087. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.165 a 362.171.
2022-06-05	Zpět v provozu se nachází lokomotivy 362.023 (od 17. 5. 2022) a 362.164 (od 20. 5. 2022). Od 23. 5. 2022 je opět odstavena lokomotiva 362.164 z důvodu montáže sušičky vzduchu a "eso" 362.158 je pro závadu na transformátoru odstaveno od 24. 5. 2022. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.082, 362.158, 362.165 a 362.166.
2022-06-26	Dne 17. 6. 2022 přijela do Brna ex-plzeňská lokomotiva 362.128, která zde nyní bude působit a je od otohto data ve stavu PP Maloměřice. Počet lokomotiv řady 362 v PP Maloměřice tak vzrostl na 38 (13 strojů s komunikační linkou WTB a 25 bez této linky). Odstavené jsou nově lokomotivy: 362.042 od 11. 6. 2022 (vyvazovací obnova R1 v DPOV Přerov), 362.118 od 18. 6. 2022 (čeká na vyvazovací obnovu R1), 362.172 od 18. 6. 2022 (závada na trakčních motorech) a 362.159 od 21. 6. 2022 (vyvazovací obnova R3 v ČMŽO Přerov). Do provozu se 19. 6. 2022 vrátilo "eso" 362.164. Aktualizován snímek lokomotivy 362.123.
2022-07-10	Odstavené jsou lokomotivy 362.164 od 21. 6. 2022 (závada na kompresorech), 362.064 od 25. 6. 2022 (více závad a montáž ETCS v ČMŽO Přerov) a 362.167 od 4. 7. 2022 (závada na kabeláži). V provozu jsou zpět "esa" 362.002 (od 23. 6. 2022), 362.124 (od 26. 6. 2022), 362.030 (od 4. 7. 2022) a 362.172 (od 7. 7. 2022). Aktualizovány snímky lokomotiv 362.123, 362.161 a 362.168.
2022-07-24	Z důvodu vícero závad jsou odstavena "esa" 362.128 od 5. 7. 2022 a 362.171 od 10. 7. 2022. Provozní jsou lokomotivy 362.164 od 13. 7. 2022 a 362.167 od 18. 7. 2022. Dne 14. 7. 2022 odjela do DPOV Přerov na vyvazovací obnovu R1 odstavená lokomotiva 362.118. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.123 a 362.161.
2022-08-07	Do stavu RPP Brno - PP Maloměřice přešlo dnem 29. 6. 2022 ex-plzeňské "eso" 362.054, do Brna přijelo z ČMŽO - Elektronika v Hranicích na Moravě, kde bylo předpokládám na montáži ETCS; od 5. 7. 2022 je v běžném provozu. Odstavena je od 28. 7. 2022 lokomotiva 362.172 z důvodu více závad. Do provozu se vrátila "esa" 362.171 od 31. 7. 2022 a 362.064 od 3. 8. 2022. Odstavená lokomotiva 362.128 je od 1. 8. 2022 v ČMŽO - Elektronika v Hranicích na Moravě na montáži ETCS.
2022-08-28	Od 8. 8. 2022 je zpět v provozu lokomotiva 362.172. Odstavena jsou tři "esa": 362.119 od 15. 8. 2022 (vyvazovací obnova R1 v DPOV Přerov), 362.164 od 16. 8. 2022 (více závad) a 362.054 od 24. 8. 2022 (rovněž z důvodu více závad). Aktualizovány snímky lokomotiv 362.030, 362.070, 362.161 a 362.166.
2022-09-11	Do provozu se vrátila čtveřice lokomotiv: 362.160 od 11. 8. 2022, 362.128 od 2. 9. 2022, 362.118 a 362.164 od 3. 9. 2022. "Eso" 362.087 je z důvodu více závad od 7. 9. 2022 odstaveno. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.001, 362.161 a 362.164.
2022-10-02	Odstavené jsou lokomotivy 362.056 od 9. 9. 2022 (závada na GPS), 362.017 od 11. 9. 2022 (závada na transformátoru), 362.064 od 16. 9. 2022 (závada na klimatizaci) a 362.162 od 23. 9. 2022 (vyvazovací obnova R1 v DPOV Přerov). Zpět v provozu jsou "esa" 362.054 od 10. 9. 2022, 362.042 od 18. 9. 2022, 362.087 od 19. 9. 2022 a 362.159 od 28. 9. 2022.
2022-10-15	"Eso" 362.118 je od 10. 10. 2022 odstaveno z důvodu montáže ETCS v šumperské ŠKODA PARS. Od 12. 10. 2022 je provozní lokomotiva 362.064. Aktualizován snímek lokomotivy 362.161.
2022-11-06	Dne 16. 10. 2022 dojelo do Brna ex-plzeňské "eso" 362.019, v Plzni pobylo 7 měsíců; přesné datum předání doplním. Od 18. 10. 2022 je v provozu lokomotiva 362.056, naopak odstavený je stroj 362.039 od 23. 10. 2022, v šumperské PARS ŠKODA na něm probíhá montáž ETCS. Přeskok na tlumivce způsobil odstavení "esa" 362.166 od 4. 11. 2022. Aktualizovány snímky lokomotiv 362.001 a 362.087.
2022-11-20	Z ČMŽO - Elektronika v Hranicích na Moravě dojela 9. 11. 2022 do Brna lokomotiva 362.111, která je nově ve stavu RPP Brno - PP Maloměřice, provozní je od téhož dne. Přesné datum předání doplním. Odstavené jsou lokomotivy 362.080 od 7. 11. 2022 (vyvazovací obnova R1 v DPOV Přerov), 362.030 od 9. 11. 2022 (montáž ETCS v šumperské ŠKODA PARS) a již odstavená lokomotiva 362.166 byla 7. 11. 2022 převezena do ČMŽO Přerov na vyvazovací obnovu R3. Do provozu se 11. 11. 2022 vrátilo "eso" 362.119.

362 Maximální povolená rychlost 120 km/h lokomotiv řady 363 nebyla pro výkony v osobní dopravě dostačující. V roce 1990 Škoda Plzeň vyrobila jednu lokomotivu s maximální povolenou rychlostí 140 km/h s označením 362.001. Další lokomotivy řady 362 vznikly záměnou podvozků mezi lokomotivami řady 162 a 363. Od roku 2009 se modernizace na řadu 362 prováděla již bez výměn podvozků. Ve všech případech je lokomotivám ponecháno původní inventární číslo.

Lokomotiv řady 362 se v Regionálním pracovišti provozu Brno nachází 41 lokomotiv (do 16. 6. 2022 to bylo 37 lokomotiv, do 28. 6. 2022 se jednalo o 38 lokomotiv, do 16. 10. 2022 zde bylo 39 lokomotiv a do 8. 11. 2022 to bylo 40 lokomotiv), turnusy jsou vytvořeny pro 27 lokomotiv (do 12. 3. 2022 bylo turnusováno 26 lokomotiv). Ve srovnání s minulým GVD na počátku nového GVD vzrostl inventární počet o 1 lokomotivu, turnusová potřeba se o 1 lokomotivu snížila.

PP Maloměřice

Původní označení	Rok / výr. číslo	Současné označení	Poznámka	Aktualizace
ES 499.1001	1981/6451	91 54 7 362.001-0	vyrobena v roce 1980; oranžovomodrý retro nátěr	2021-12-12
ES 499.1002	1981/6452	91 54 7 362.002-8	vyrobena v roce 1980	2022-06-23
ES 499.1017	1985/8128	91 54 7 362.017-6	WTB; ETCS; odstavena - závada na transformátoru	2022-09-11
ES 499.1019	1985/8130	91 54 7 362.019-2	ETCS	2022-10-16
ES 499.1023	1985/8134	91 54 7 362.023-4	WTB; ETCS	2022-05-17
ES 499.1027	1985/8138	91 54 7 362.027-5	WTB; ETCS	2021-12-12
ES 499.1030	1985/8141	91 54 7 362.030-9	odstavena - montáž ETCS	2022-11-09
ES 499.1033	1985/8144	91 54 7 362.033-3	WTB; ETCS?	2022-04-01
ES 499.1039	1985/8150	91 54 7 362.039-0	odstavena - montáž ETCS	2022-10-23
ES 499.1042	1985/8153	91 54 7 362.042-4		2022-09-18
363.054	1986/8265	91 54 7 362.054-9	WTB; ETCS	2022-09-10
363.056	1986/8267	91 54 7 362.056-4	WTB; ETCS	2022-10-18
363.064	1987/8275	91 54 7 362.064-8	WTB; ETCS	2022-10-12
363.070	1987/8281	91 54 7 362.070-5	WTB; ETCS	2021-12-12
363.080	1987/8291	91 54 7 362.080-4	WTB; ETCS; odstavena - vyvazovací obnova R1	2022-11-07
363.082	1986/8293	91 54 7 362.082-0	WTB; ETCS	2021-12-12
363.087	1988/8338	91 54 7 362.087-9	WTB; ETCS	2022-09-19
363.111	1988/8362	91 54 7 362.111-7	ETCS?	2022-11-09
363.118	1988/8369	91 54 7 362.118-2	odstavena - montáž ETCS	2022-10-10
363.119	1988/8370	91 54 7 362.119-0		2022-11-11
363.123	1988/8374	91 54 7 362.123-2		2021-12-12
363.124	1988/8375	91 54 7 362.124-0		2022-06-26
363.128	1988/8379	91 54 7 362.128-1	WTB; ETCS	2022-09-02
363.158	1989/8640	91 54 7 362.158-8	odstavena - závada na transformátoru	2022-05-24
363.159	1989/8641	91 54 7 362.159-6		2022-09-28
363.160	1989/8642	91 54 7 362.160-4	ETCS	2022-08-11
363.161	1989/8643	91 54 7 362.161-2	reklamní nátěr na hokej; ETCS	2022-04-14
363.162	1989/8644*	91 54 7 362.162-0	WTB; ETCS; * na lokomotivě chybný výr. štítek 1989/8647; odstavena - vyvazovací obnova R1	2022-09-23
363.163	1989/8645	91 54 7 362.163-8		2022-02-10
363.164	1989/8646	91 54 7 362.164-6	ETCS	2022-09-03
363.165	1989/8647	91 54 7 362.165-3	WTB; ETCS; modrobílý nátěr	2021-12-12
363.166	1989/8648	91 54 7 362.166-1	odstavena - vyvazovací obnova R3	2022-11-07
363.167	1990/8649	91 54 7 362.167-9		2022-07-18
363.168	1989/8650	91 54 7 362.168-7		2021-12-12
363.169	1989/8651	91 54 7 362.169-5		2021-12-12
363.170	1989/8652	91 54 7 362.170-3		2021-12-12
363.171	1989/8653	91 54 7 362.171-1		2022-07-31
363.172	1989/8654	91 54 7 362.172-9		2022-08-08
363.173	1989/8655	91 54 7 362.173-7	ETCS	2021-12-12
363.174	1989/8656	91 54 7 362.174-5		2021-12-12
363.175	1989/8657	91 54 7 362.175-2		2021-12-12

Lokomotivám řady 362 jsou vyhrazeny turnusové skupiny 350, 351, 352, 353 a 354. Lokomotivy vybavené komunikační linkou WTB jezdí ve skupině 353, v ostatních TS jezdí "esa" bez komunikační linky WTB.

Brněnská "esa" oproti GVD 2020/2021 opouští úseky Praha - Ústí nad Labem - Teplice v Čechách, Brno - Blansko a Česká Třebová - Zábřeh na Moravě. Nově se objevují v úseku Choceň - Kolín. V Praze jezdí ve směru od Kolína nikoli do Prahy-Smíchova, nýbrž do Prahy-Vršovic. V současném GVD je můžeme pravidelně spatřit na tratích:

010 Česká Třebová - Kolín;
011 Kolín - Praha-Vršovice;
225 Havlíčkův Brod - Jihlava město;
230 Havlíčkův Brod - Kolín;
250 Havlíčkův Brod - Tišnov;
251 Tišnov - Brno - Šakvice, Hrušovany u Brna - Židlochovice;
252 Šakvice - Břeclav;
260 Česká Třebová - Blansko; Brno - Holubice;
270 Přerov - Olomouc - Zábřeh na Moravě;
271 Přerov - Bohumín;
291 Zábřeh na Moravě - Šumperk;
300 Blažovice - Holubice - Nezamyslice;
301 Nezamyslice - Olomouc;
330 Břeclav - Přerov;
340 Brno - Blažovice.

První turnusová skupina 350 je sestavena pro 10 lokomotiv řady 362. Těžiště výkonů představují rychlíky Brno - Havlíčkův Brod - Praha, Blansko - Česká Třebová - Praha a Brno - Šumperk. Po dva dny zajišťují vozbu osobních a spěšných vlaků v úseku Blansko - Choceň. Kromě noci ze soboty na neděli se maloměřické "eso" objeví v Bohumíně s vlakem kategorie nighjet, kam se dostane z Brna přes Břeclav na obratu 831 (835) / 456 // 457 / 826 (836). O víkendech se můžeme s lokomotivou řady 362 setkat na trati Havlíčkův Brod - Jihlava město, v sobotu přijede na R 961 do Jihlavy města a následně se vrátí jako Sv 29961 do Jihlavy, aby v neděli najelo na Sv 29960 do Jihlavy města a na R 960 odjelo do Prahy.

Šest lokomotiv obíhá v turnusové skupině 351. Tři dny "esa" obíhají na vozebním rameni Šumperk - Brno - Havlíčkův Brod - Praha a tři dny se vyskytují na osobních vlacích mezi Žďárem nad Sázavou a Kolínem. V noci ze soboty na neděli provádí lokomotiva výkon z Brna přes Břeclav do Bohumína a zpět na obratu 835 / 456 // 457 / 836.

Čisté "šumperky" zajišťují dvě lokomotivy v turnusové skupině 352 v samostatných turnusových dnech 1. a 1a. mezi Brnem a Šumperkem.

Osobní vlaky na "ferdinandce" v úseku Břeclav - Přerov v pevném řazení vozidel 362 + Bdmtee²⁷⁵ + Bdmtee²⁸¹ + Bfhpvee²⁹⁵ vozí lokomotivy vybavené komunikační linkou WTB v již tradiční pětidenní turnusové skupině označené číslem 353. Čtyři "esa" obíhají v 2. až 5. turnusovém dni na trati Břeclav - Přerov, v pracovní dny zajedou na obratu Sv 4221 / Sv 3891 z Přerova do Olomouce na odsátí WC a doplnění vody v řídicím voze.
V 1. turnusovém dni vykonává v pracovní dny lokomotiva výkony na mezi Břeclaví, Židlochovicemi a Tišnovem. Ráno odjede na vlaku 830 do Brna a po provozním ošetření vyráží na odpolední obraty BNO 4926 TIV / 4935 ZID / 4938 TIV / 4947 ZID / 4950 BNO a na vlaku 833 odjede do Hodonína. Od 27. 3. 2022 jsou v souvislosti s výlukou Brno hl. n. - Brno-Židenice (most Šámalova) obraty změněny - do Tišnova se nejezdí, naopak se o to více jezdí mezi Brnem a Židlochovicemi: BNO 4927 ZID / 4930 BNO / 4933 ZID / 4936 BNO / 4939 ZID / 4942 BNO / 4945 ZID / 4948 BNO. O víkendech jezdí "eso" v úseku Hodonín - Břeclav - Brno, resp. se začíná výkonem v 5. turnusovém dni večer v pátek, kdy "eso" odjede z Břeclavi do Brna na vlaku 1788. Následuje popůlnoční sobotní osobní vlak 4629 do Hodonína a nad ránem vlak 832 zpět do Brna, v sobotu večer lokomotiva odjíždí na vlaku 833 do Hodonína. Jiné "eso" provádí ze soboty na neděli tentýž oběh.

Řídicí vozy jsou zařazeny do TS 950 a ještě dodávám, že řazení "sysla" v soupravě je předepsáno čelem směrem ku Břeclavi (nebo Vídni, chcete-li).

Podobně jako v minulém GVD zabezpečují maloměřické lokomotivy řady 362 dispečerské výkony v Olomouci, České Třebové a Praze ve formě tří samostatných dnů v jedné turnusové skupině 354:

- 1. den ... dispečerský výkon Olomouc hl. n.;

- 1a. den ... dispečerský výkon Česká Třebová;

- 1b. den ... dispečerský výkon Praha hl. n.

Dnem 13. 3. 2022 byla zřízena jednodenní turnusová skupina 355. "Eso" v ní vyjede pouze v neděli z Prahy přes Českou Třebovou do Blanska a zpět na vlacích 873 / 860. Výkon do této doby zajišťovaly elektrické jednotky řady 660.

Pod čarou se zmíním o nasazení slovenských lokomotiv řady 362 ZSSK. Jedna lokomotiva této řady vedená pod Oblastnou správou depa Bratislava vykonává v Břeclavi stejně jako v předešlém GVD dispečerský výkon.

Lokomotiva 362.001 dne 19. 10. 2021 v čele vlaku R 906 Bouzov mezi zastávkami Nemilany a Kožušany. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

R 904 Bouzov vedený "esem" 362.002 byl 27. 5. 2021 zachycen v Blatci. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

V maloměřickém pracovišti provozu se 23. 3. 2022 nacházela lokomotiva 362.017. Přijela sem 17. 3. 2022 z Prahy v čele R 96991/991 a dalším výkonem bylo vedení R 901 dne 24. 3. 2022. Autor snímku Jakub Matějka.

V ŽST Světlá nad Sázavou se dne 26. 7. 2021 nacházela lokomotiva 362.019 s vlakem R 975 Vysočina. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

"Eso" 362.023 v čele Os 4217 dne 31. 5. 2016 mezi ŽST Hulín a zastávkou Břest. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Mezi ŽST Hulín a zastávkou Břest projíždí dne 28. 4. 2020 vlak Os 4219 v čele s lokomotivou 362.027. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Lokomotiva 362.030 byla dne 4. 9. 2021 zachycena v ŽST Šumperk se soupravou vlaku R 908 Bouzov. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

362.033

Dne 25. 7. 2021 bylo ve Světlé nad Sázavou zachyceno "eso" 362.039 s vlakem R 978 Vysočina. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Vlak R 990 Vysočina tažený lokomotivou 362.042 projíždí 30. 7. 2021 mezi ŽST Světlá nad Sázavou a zastávkou Světlá nad Sázavou-Josefodol. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

362.054

362.056

362.064

Mezi ŽST Chropyně a Věžky projíždí dne 25. 8. 2021 vlak R 10901 (odklon R 901 Bouzov) vedený "esem" 362.070. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Dne 30. 6. 2019 byla mezi ŽST Věžky a Přerov přednádraží zachycena lokomotiva 362.080 s odklonem R 907 Bouzov. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

"Eso" 362.082 dne 6. 8. 2021 projíždí mezi ŽST Přerov přednádraží a Věžky s vlakem R 10904 (odklon vlaku R 904 Bouzov). Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Dne 30. 10. 2022 zastavuje v ŽST Zábřeh na Moravě vlak R 910 Bouzov v čele s lokomotivou 362.087. Autor snímku Julian Mandeville.

362.111

R 914 Bouzov byl dne 1. 6. 2021 zachycen v čele s lokomotivou 362.118 ve Štěpánově. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

"Eso" 362.119 dne 14. 1. 2021 projíždí mezi ŽST Věžky a Přerov přednádraží s R 10907 - odklonem R 907 Bouzov. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

R 10904 (odklon vlaku R 904 Bouzov) v čele s lokomotivou 362.123 byl zachycen 29. 6. 2021 mezi ŽST Přerov přednádraží a Věžky. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Lokomotiva 362.124 projíždí dne 20. 10. 2020 ŽST Prosenice jako vlak Lv 57178. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

362.128

V Bludově byla dne 3. 8. 2021 zachycena lokomotiva 362.158 s vlakem R 901 Bouzov. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Dne 27. 7. 2021 byl mezi zastávkou Pohleď a ŽST Okrouhlice zachycen R 975 Vysočina v čele s lokomotivou 362.159. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Vlak R 914 Bouzov vedený lokomotivou 362.160 projíždí 29. 5. 2021 mezi ŽST Červenka a zastávkou Střeň. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

V Bludově byl dne 4. 9. 2021 zachycen vlak R 904 Bouzov v čele s "esem" 362.161. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Dne 10. 6. 2021 projíždí mezi ŽST Prostějov hl. n. Bedihošť lokomotiva 362.162 s vlakem R 916 Bouzov. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Mezi ŽST Světlá nad Sázavou a zastávkou Světlá nad Sázavou-Josefodol byla dne 26. 7. 2021 zachycena lokomotiva 362.163 s R 988 Vysočina. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

"Eso" 362.164 dne 6. 9. 2021 projíždí s vlakem R 903 Bouzov mezi zastávkami Nemilany a Olomouc-Nové Sady. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Dne 18. 6. 2021 byla v Bludově zachycena lokomotiva 362.165 v čele vlaku R 904 Bouzov. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Mezi zastávkou Rokytnice u Přerova a ŽST Brodek u Přerova projíždí dne 25. 8. 2021 vlak R 10911 (odklon vlaku R 911 Bouzov) vedený lokomotivou 362.166. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Vykolejení vozů na vlaku Pn 62310 ráno 4. 8. 2021 v Kralupech nad Vltavou zapříčinilo uvíznutí "esa" 362.167 na rameni Kralupy nad Vltavou - Ústí nad Labem, kde dopravovalo rychlíky až do poledne 5. 8. 2021. Na snímku je tato lokomotiva zachycena v ŽST Kralupy nad Vltavou dne 4. 8. 2021 s R 604 "Krušnohor". Autor snímku František Bartoš.

Dne 29. 6. 2021 byl mezi ŽST Chropyně a Věžky zachycen R 10903 (odklon vlaku R 903 Bouzov) s "esem" 362.168. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Mezi ŽST Přerov přednádraží a Věžky projíždí 31. 3. 2021 vlak R 10908 (odklon R 908 Bouzov) tažený lokomotivou 362.169. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Lokomotiva 362.170 v čele R 914 Bouzov projíždí dne 9. 4. 2021 mezi ŽST Bedihošť a zastávkou Čelčice. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

V Postřelmově bylo dne 18. 6. 2021 zachyceno "eso" 362.171 s vlakem R 902 Bouzov. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Místo plánované lokmomotivy řady 350 ZSSK zaskočila dne 15. 7. 2021 na vlaku Ex 122 "Valašský expres" brněnská lokomotiva 362.172 zachycená mezi ŽST Drahotuše a Lipník nad Bečvou. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Mezi ŽST Světlá nad Sázavou a zastávkou Světlá nad Sázavou-Josefodol projíždí dne 30. 7. 2021 vlak R 988 Vysočina v čele s "esem" 362.173. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

V ŽST Sázava u Žďáru byl dne 20. 10. 2021 zachycen Os 8750 vedený lokomotivou 362.174. Autor snímku Peťo Káčer.

"Eso" 362.175 dne 25. 7. 2021 v čele Os 5905 v ŽST Světlá nad Sázavou. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

V RPP Brno se již nevyskytují:

Původní označení	Rok / výr. číslo	Současné označení	Poznámka	Aktualizace
ES 499.1021	1985/8132	91 54 7 362.021-8	ETCS	2022-03-14
ES 499.1024	1985/8135	91 54 7 362.024-2	ETCS	2022-02-14

Dne 11. 5. 2021 bylo mezi ŽST Bedihošť a zastávkou Čelčice zachyceno "eso" 362.021 s vlakem R 912 Bouzov. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

R 980 Vysočina vedený lokomotivou 362.024 projíždí dne 30. 7. 2020 mezi Přibyslaví a Přibyslaví zastávkou. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Provoz v GVD: 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ) | 2018/2019 | 2019/2020 | 2020/2021

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky