Řídicí vozy ř. Bfbrdtn⁷⁹⁴ a ABfbrdtn⁷⁹⁵

Řídicí vozy řady Bfbrdtn⁷⁹⁴ a ABfbrdtn⁷⁹⁵ jsou skutečnou raritou mezi ostatními vozovými řadami. Ke stavbě řídicího vozu totiž posloužila vozová skříň a podvozky z poštovního vozu řady Postw (ex Postmw). První vůz s označením Bdbftn 954.001 (ex Postmw 50 54 90-40 242-5, 1984/87922) byl dokončen firmou Pars nova a.s. Šumperk v roce 2006, načež byl vystaven na výstavě Czech Raildays v Ostravě v červnu téhož roku. Další vůz - 954.002 - byl vystaven na strojírenském veletrhu v Brně v září 2006. Na jaře 2007 byly vozy přeznačeny na řadu Bfbrdtn a od 1. 1. 2009 jsou vedeny jako řada Bfbrdtn⁷⁹⁴ s číselným označením 50 54 86-29 3xx. Ani toto přeznačení však nebylo poslední, od 1. 1. 2010 nesou vozy pozměněné číselné označení 50 54 80-29 3xx. Vůz má k dispozici pouze 2. vozovou třídu.

Vyrobeno bylo celkem 8 vozů této řady. Od prosince 2008 jsou všechny soustředěny do DKV Brno. V Brně je tedy inventární stav 8 vozů a v turnuse jezdí 7 vozů.

Vozy řady Bfbrdtn⁷⁹⁴ jezdí v turnusových skupinách 841, 842 a 843. Letos poprvé se tedy pro řídicí vozy v "kočkopsech" nedělají turnusové skupiny 9xx. Okruh tratí, kde se s těmito řídicími vozy můžeme setkat se oproti minulému GVD zúžil o úsek Brno - Šakvice - Hustopeče u Brna:

• 240 Brno - Jihlava;

• 244 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou / Moravské Bránice - Ivančice;

• 246 Znojmo - Břeclav;

• 340 Brno - Uherské Hradiště;

• 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Bylnice;

• 343 Veselí nad Moravou - Strážnice.

Všech 7 turnusovaných řídicích vozů řady Bfbrdtn⁷⁹⁴ jezdí s motorovými vozy řady 842 a tvoří tzv. "kočkopsa". Oběhy jsou popsány v sekci motorových vozů řady 842. Zde pouze stručné shrnutí:
- turnusová skupina 841 ... pětidenní oběh;
- turnusová skupina 842 ... jednodenní oběh;
- turnusová skupina 843 ... jednodenní oběh.

Další variantou řídicích vozů je provedení s 1. a 2. vozovou třídou. Tyto vozy byly označeny inventárními čísly od 201 výše, do konce roku 2008 pod označením ABfbrdtn 954.2, od 1. 1. 2009 jako řada ABfbrdtn⁷⁹⁵ s číselným označením 50 54 86-29 2xx. V průběhu výroby bylo číselné označení změněno na 50 54 80-29 2xx. Tyto vozy se v DKV Brno zprvu nevyskytovaly, neboť si objednavatel regionální dopravy nepřál mít v regionální dopravě 1. vozovou třídu. Od poloviny roku 2007 se však jiné vozy než varianta s 1. a 2. třídou nevyráběly, a tak se tyto vozy objevily i v DKV Brno, ale v oddíle 1. třídy platí jízdné zakoupené na 2. vozovou třídu. Prvním vozem ve stavu DKV Brno se stal 1. 7. 2009 vůz ABfbrdtn⁷⁹⁵ 50 54 80-29 215. Vozů bylo k ČD dodáno celkem 26.

Ve stavu DKV Brno se nachází 8 vozů, z nichž 7 je turnusováno. Jedná se o stejný stav jako v předchozím GVD.

Řídicí vozy řady ABfbrdtn⁷⁹⁵ obíhají v turnusových skupinách 840 a 844. Letos poprvé se tedy pro řídicí vozy v "motografech" a "kočkopsu" nedělají turnusové skupiny 9xx (a pro přípojné vozy se nedělají TS 0xx). Řídicí vozy řady ABfbrdtn⁷⁹⁵ se v porovnání s minulým GVD objeví nově v úseku Pitín zastávka - Bylnice:

• 240 Brno - Jihlava;

• 244 Brno - Rakšice;

• 340 Brno - Uherské Hradiště;

• 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Bylnice.

Šest turnusovaných řídicích vozů řady ABfbrdtn⁷⁹⁵ jezdí s motorovými vozy řady 854 a přípojnými vozy řady Bdtn⁷⁵⁶ v tzv. "motografu. Sedmý řídicí vůz byl nejprve podobně jako v minulém GVD spojen s motorovým vozem řady 842 a tvořil tzv. "kočkopsa"; od 13. 4. 2018 je spojen s motorovým vozem řady 854. Oběhy jsou popsány v sekci motorových vozů řady 842 a 854. Zde pouze stručné shrnutí:
- turnusová skupina 840 ... šestidenní oběh ("motograf");
- turnusová skupina 844 ... jednodenní oběh ("kočkopes"... nebo "motopes"? ;-)

Provoz v GVD: 2006/2007 | 2007/2008 | 2008/2009 | 2009/2010 | 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky