Řídicí vozy ř. Bfhpvee295
PŘEHLED AKTUALIZACÍ |
|
|---|---|
2022-11-20 | Popis JŘ 2022/2023. |
2023-01-22 | Od 13. 1. 2023 je v provozu řídicí vůz Bfhpvee295 021. Naopak do odstavených vozů přibyl 14. 1. 2023 řídicí vůz Bfhpvee295 027, čeká na vyvazovací obnovu R1. Aktualizován snímek řídicího vozu Bfhpvee295 024. |
2023-02-12 | Čtyři odstavené řídicí vozy byly přepraveny do ŠKODA PARS v Šumperku na vyvazovací obnovu R3 - dne 23. 1. 2023 vůz Bfhpvee295 028, dne 26. 1. 2023 vůz Bfhpvee295 025, dne 3. 2. 2023 vůz Bfhpvee295 026 a dne 8. 2. 2023 vůz Bfhpvee295 024. |
2023-03-05 | Řídicí vůz Bfhpvee295 022 je od 14. 2. 2023 v provozu. Do šumperské ŠKODA PARS byly 19. 2. 2023 přepraveny na vyvazovací obnovu R3 odstavené řídicí vozy Bfhpvee295 027 a 029. Aktualizovány snímky řídicích vozů Bfhpvee295 022, 024, 026 a 027. |
Řídicí vozy řady Bfhpvee295 jsou určeny do souprav vozů osobní dopravy s elektrickými nebo motorovými lokomotivami. Zdrojem pro výrobu řídicích vozů se staly osobní vozy Bdt279 vyráběné ve Vagónce Studénka v letech 1986–1987. V Pars Nova a.s. v Šumperku bylo vyrobeno celkem 34 řídicích vozů této řady, původně měly dodávky vozů probíhat v letech 2010–2012. První vůz byl však představen až v červnu 2011 na výstavě Czech Raildays v Ostravě, poslední vozy vyjely až v roce 2013.
Pracovním označením pro tyto řídicí vozy se stala řada 961, avšak obsazení této řady není možné vzhledem k mezitím proběhlému vývoji v označování řídicích vozů. Vozy obdržely řadu Bfhpvee295 s číselným označením 50 54 80-30. Řešení čela vozu připomínající buclaté tváře daly tomuto vozu přezdívku sysel (Sysel obecný - Spermophillus citellus, hlodavec z čeledi veverkovitých).
V Regionálním pracovišti provozu Brno se nachází 11 vozů řady Bfhpvee295, z nichž 5 je turnusovaných. Inventární počet je ve srovnání s minulým JŘ stejný, zaturnusovaný počet řídicích vozů klesl o 2 vozy.
PP Maloměřice
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Btme 50 54 21-08 042-3 |
1987/90488* |
Bfhpvee295 50 54 80-30 012-6 |
SYSEL JIRKA; *výrobní číslo patří pravděpodobně vozu 50 54 21-08 043-1 |
2022-12-11 |
Btme 50 54 21-08 017-5 |
1986/90462 |
Bfhpvee295 50 54 80-30 021-7 |
SILVIE |
2023-01-13 |
Btme 50 54 21-08 061-3 |
1986/90506 |
Bfhpvee295 50 54 80-30 022-5 |
ETCS |
2023-02-14 |
Btme 50 54 21-08 160-3 |
1987/90605 |
Bfhpvee295 50 54 80-30 023-3 |
LOJZÍK |
2022-12-11 |
Btme 50 54 21-08 161-1 |
1987/90606 |
Bfhpvee295 50 54 80-30 024-1 |
PAVLÍNKA; odstaven - vyvazovací obnova R3 |
2023-02-08 |
Btme 50 54 21-08 016-7 |
1986/90461 |
Bfhpvee295 50 54 80-30 025-8 |
SIMONA; odstaven - vyvazovací obnova R3 |
2023-01-26 |
Btme 50 54 21-08 158-7 |
1987/90603 |
Bfhpvee295 50 54 80-30 026-6 |
RASŤA; odstaven - vyvazovací obnova R3 |
2023-02-03 |
Btme 50 54 21-08 172-8 |
1987/90617 |
Bfhpvee295 50 54 80-30 027-4 |
LUCINKA; odstaven - vyvazovací obnova R3 |
2023-02-19 |
Btme 50 54 21-08 155-3 |
1987/90600 |
Bfhpvee295 50 54 80-30 028-2 |
ŠINDELKA; odstaven - vyvazovací obnova R3 |
2023-01-23 |
Btme 50 54 21-08 051-4 |
1986/90496 |
Bfhpvee295 50 54 80-30 029-0 |
MICHAL; odstaven - vyvazovací obnova R3 |
2023-02-19 |
Btme 50 54 21-08 003-3 |
1986/90448 |
Bfhpvee295 50 54 80-30 032-4 |
|
2022-12-11 |
Řídicí vozy řady Bfhpvee295 jezdí v turnusové skupině 950. Původně byla sestavena i turnusová skupina 951 s výkony s lokomotivou řady 242, ale kvůli nedostatečnému provoznímu stavu řídicích vozů byla ještě před zahájením JŘ 2022/2023 zrušena. Ve srovnání s minulým JŘ řídicí vozy opustily úsek Šakvice - Hustopeče u Brna a naopak nově jezdí na trati Letovice - Brno - Křenovice horní n. Přehled tratí, na kterých jezdí pravidelně řídicí vozy:
251 Tišnov - Brno - Šakvice, Hrušovany u Brna - Židlochovice;
252 Šakvice - Břeclav;
260 Letovice - Brno - Křenovice horní n.;
270 Přerov - Olomouc;
330 Břeclav - Přerov.
Pět řídicích vozů řady Bfhpvee295 jezdí s lokomotivami řady 362 (tzv. "esosysel"). Oběhy jsou popsány v sekci lokomotiv řady 362. Zde pouze stručné shrnutí:
- turnusová skupina 950 ... pětidenní oběh, elektrické lokomotivy řady 362 v TS 353.
|
012  Řídicí vůz Bfhpvee295 021 vjíždí do Hrušek zastávky s vlakem Os 4220 dne 3. 10. 2012. Autor snímku Jan Rulíšek.  Dne 3. 2. 2022 projíždí Os 4214 v čele s řídicím vozem Bfhpvee295 022 a na konci vlaku s "esem" 362.082 mezi zastávkou Břest a ŽST Hulín. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  V ŽST Tišnov byl dne 20. 4. 2021 zachycen Os 4939 v čele s řídicím vozem Bfhpvee295 023 a na konci s lokomotivou 242.242. Autor snímku Jakub Matějka. |
 Vlak Os 4212 projíždí dne 3. 2. 2022 mezi zastávkou Břest a ŽST Hulín v čele vlaku s řídicím vozem Bfhpvee295 024, na konci je řazena lokomotiva 362.162. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Dne 23. 10. 2021 projíždí Os 4208 mezi zastávkou Záhlinice a ŽST Tlumačov v čele s řídicím vozem Bfhpvee295 025 a s "esem" 362.087 na konci vlaku. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Řídicí vůz Bfhpvee295 026 v čele Os 4218, na jehož konci vyvíjí výkon lokomotiva 362.080, byl zachycen mezi zastávkou Horní Moštěnice zastávka a ŽST Říkovice dne 15. 2. 2022. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Dne 2. 2. 2022 se mezi zastávkou Břest a ŽST Hulín míjel vlak Os 4214 v čele s řídicím vozem Bfhpvee295 027 s vlakem Pn 61032 Lípa nad Dřevnicí - Česká Třebová taženým lokomotivou 123.014. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. |
 Mezi zastávkou Břest a ŽST Hulín projíždí 17. 5. 2020 řídicí vůz Bfhpvee295 028 ovládající "eso" 362.087 s vlakem Os 4206. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Řídicí vůz Bfhpvee295 029 v čele Os 4214, na jehož konci je lokomotiva 362.080, projíždí 8. 10. 2020 mezi zastávkou Břest a ŽST Hulín. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. 032
|
Provoz v GVD: 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ) | 2018/2019 | 2019/2020 | 2020/2021 | 2021/2022