Motorové vozy ř. 854

Motorové vozy řady 854 vznikly rekonstrukcí řady 852 a 853. Připojuji několik údajů o historii těchto vozů.

Potřeba motorových vozů jak pro vnitrostátní, tak pro mezinárodní provoz vznikla v 60. letech minulého století. Pro mezinárodní provoz byla vyvinuta a vyrobena série motorových vozů řady M 296.1 a pro vnitrostátní provoz řada M 296.2. Nejprve byly vyrobeny vozy M 296.2001 - M 296.2025 (prosinec 1968 - únor 1969), následovaly vozy M 296.1001 - M 296.1010 (březen - duben 1969) a konečně M 296.1011 - M 296.1035 (listopad 1970 - leden 1971). Není bez zajímavosti, že motorové vozy řady M 296.2 se objevovaly i v Brně. Jednalo se o českobudějovické vozy, které do Brna zajížděly na rychlících. Ve stavu LD České Budějovice se tehdy vyskytovaly vozy M 296.2002, 016 a 018 až 025.

Neuspokojivý stav motorových vozů mezitím přeznačených na řadu 852 (ex M 296.2) a 853 (ex M 296.1) vedl v roce 1996 k rozhodnutí zkušební remotorizace, pro náhradu dosavadního motoru byl vybrán motor Caterpillar 3412 E DI-TA. První vůz řady 854 byl vystaven na podzim 1997 na strojírenském veletrhu v Brně. Na motorových vozech došlo i k jiným úpravám, které se navíc vůz od vozu liší a jejich popis není smyslem této stránky. Zájemcům doporučuji např. webové stránky www.854foto.net. Rekonstrukce vozů pokračovala a trvala do roku 2006.

Vozy prošly přeznačením tak, že rekonstruované vozy řady 852 obdržely označení 854.2 s původním pořadovým číslem (které je shodné i s původním pořadovým číslem, kdy byly vozy ještě označeny M 296.2). Rekonstruované vozy řady 853 dostaly obdobně označení 854.0.

V bývalém DKV Brno začaly vozy řady 854 jezdit od konce roku 2006. V Regionálním pracovišti provozu Brno se nachází 22 motorových vozů, z nichž 16 je turnusovaných. Ve srovnání s minulým JŘ je inventární a turnusovaný počet motorových vozů stejný.

Pro motorové vozy řady 854 je sestaveno pět turnusových skupin 863, 864, 867, 868 a 869. Motorové vozy 854 ve srovnání s minulým JŘ jezdí na stejných vozebních ramenech. Výčet tratí s jejich pravidelným nasazením je následující:

• 240 Brno - Třebíč;

• 244 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov;

• 246 Znojmo - Břeclav;

• 248 Znojmo - Šatov;

• 251 Brno-Královo Pole - Šakvice;

• 252 Šakvice - Břeclav;

• 340 Brno - Uherské Hradiště;

• 341 Staré Město u Uherského Hradiště - Bojkovice město.

Turnusové skupiny 863 a 864 představují výkony pro 4 "motografy", tzn. soupravy ve složení motorový vůz řady 854 + přípojný vůz řady Bdtn⁷⁵⁶ + řídicí vůz řady ABfbrdtn⁷⁹⁵.

"Motografy" se i v tomto JŘ objevují výhradně na "vlárské" trati. První turnusová skupina 863 je třídenní a "motografy" dopravují osobní a spěšné vlaky mezi Brnem a Uherským Hradištěm. Obraty 4121 / 4122 denně a 1769 / 1772 v pátek jsou vedeny až do/ze Starého Města u Uherského Hradiště.

"Vlára" je i tratí, na níž se výlučně vyskytuje i čtvrtý "motograf" zařazený do jednodenní turnusové skupiny 864. V pracovní dny dojede do Brna jako Os 4140 (v pondělí si napřed najede soupravově jako Sv 4191), následuje obrat do Starého Města u Uherského Hradiště 4103 / 1764, odpoledne jede z Brna do Nemotic a zpět 4149 / 4150 a večer odjíždí do Nemotic jako Os 4155 a následně popojede jako Os 4156 do Nesovic. V pátek pokračuje na Os 4155 do Kyjova, v sobotu dppoledne provede obraty KYV 4101 UHE / 4133 KUE / 4132 UHE / 4110 BNO a pak jede večer jako Sp 1773 do Bojkovic. V neděli ráno zajede do Bojkovic města jako Os 14101 a dále jako Sp 1762 do Brna, následuje ještě obrat do Starého Města u Uherského Hradiště 1763 / 1768.

Motorové vozy řady 854 v turnusových skupinách 867 a 869 jezdí s přípojnými vozy, nikoli s vozy řídicími.

V turnusové skupině 867 jezdí 6 "katrů", kteří zajišťují vozbu na trati Znojmo - Břeclav. V pracovní dny zde jezdí 5 motorových vozů, v sobotu a neděli dva, v neděli večer se přidá třetí "katr". Propojení s SS Horní Heršpice se děje jednak po trati Brno - Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov (vlaky 1748 a 1743 v pracovní dny, 4418 v neděli) a jednak po trati Brno - Břeclav z neděle na pondělí na obratu BCV 1788 BNO // 1789 BCV. V pátek "motograf" provede obrat z Brna do Starého Města u Uherského Hradiště na vlacích 1765 / 1770.

Ke dni 20. 2. 2023 vznikla dvoudenní turnusová skupina 869 převedením dvou turnusových dnů z TS 868. I nadále se jedná o oběhy motorových vozů řady 854 bez řídicích vozů, jen s vozy přípojnými, a to výhradně v úseku Brno - Třebíč.

Turnusová skupina 868 je určena pro "motopsy", tedy soupravy ve složení motorový vůz řady 854 + řídicí vůz řady ABfbrdtn⁷⁹⁵.

Do 19. 2. 2023 jezdilo v této turnusové skupině 868 šest motorových vozů řady 854, čtyři dny s řídicími vozy řady ABfbrdtn⁷⁹⁵ a 2 dny bez řídicích vozů s vozy přípojnými. Od 20. 2. 2023 přešly dva dny oběhů bez řídicích vozů do nové turnusové skupiny 869. Vozba se odehrává výhradně v úseku Brno - Třebíč, "katry" zde dopravují osobní a spěšné vlaky.

Mezi ŽST Uherský Ostroh a zastávkou Ostrožská Nová Ves lázně projíždí dne 15. 4. 2020 vlak Os 4119 s motorovým vozem 854.002 na konci vlaku. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. Těsně před zahájením stavebních prací - 13. 6. 2020 - byl v ŽST Střelice zachycen Os 4823 vedený motorovým vozem 854.007. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. 854.009 Mězi ŽST Šlapanice a zastávkou Ponětovice projíždí dne 6. 11. 2021 vlak Os 4117 řazený z řídicího vozu Bfbrdtn794 307, přípojného vozu Bdtn756 315 a motorového vozu 854.012. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Os 4821 v čele s motorovým vozem "Pavlínka" 854.013 dne 13. 6. 2020 projíždí zastávkou Střelice dolní. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. 854.022 854.023 Mezi ŽST Třebíč a zastávou Třebíč-Borovina projíždí dne 21. 3. 2019 vlak Os 4810 vedený "Marcelkou" 854.024. Autor snímku Jan Zavadil.

Motorový vůz "Sandra" 854.025 dne 10. 10. 2020 mezi ŽST Mikulov na Moravě a Sedlec u Mikulova v čele vlaku Os 4511. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. Os 4114 v čele s "katrem" 854.026 projíždí dne 15. 3. 2020 mezi ŽST Blažovice a zastávkou Ponětovice. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. Motorový vůz 854.028 vjíždí dne 7. 1. 2022 do ŽST Veselí nad Moravou s vlakem Os 4113. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. Motorový vůz 854.030 "Edita" dne 2. 4. 2020 byl zachycen v Hrušovanech nad Jevišovkou- Šanově s vlakem Os 4509. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Z důvodu momentálního poklesu provozních třídílných "Regionov" zaskočila při výluce v Křenovicích horním n. na zajištění vozby Sokolnice-Telnice - Křenovice horní n. souprava řazená ze dvou motorových vozů řady 854 s přípojným vozem řady Bdtn756. Dne 24. 8. 2021 odjíždí z ŽST Sokolnice-Telnice Os 11473 v sestavě 854.026+Bdtn756 313+ 854.033. Autor snímku Jakub Matějka. Motorový vůz 854.201 v čele Os 11510 projíždí dne 7. 12. 2021 mezi ŽST Hodonín a Lužice. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. 854.202 Z Brankovic do Nemotic klesá Sp 1727 Javořina v čele s motorovým vozem 854.203. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Dne 7. 11. 2020 mezi ŽST Okříšky a Krahulov projíždí Os 4861 vedený motorovým vozem 854.206. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. Setkání motorového vozu 854.207 s vlakem Os 4515 a lokomotivou 740.748 s vlakem Pn 59682 dne 10. 10. 2020 v Mikulově na Moravě. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. Os 14815 sestavený z motorového vozu 854.209 a řídicího vozu ABfbrdtn795 225 byl 7. 11. 2020 zachycen mezi ŽST Bransouze a Okříšky. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. Mezi zastávkou Křenovice dolní n. a ŽST Blažovice projíždí dne 15. 3. 2020 vlak Os 4116 v čele s motorovým vozem 854.216. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Dne 14. 6. 2020 projíždí mezi zastávkami Střelice dolní a Troubsko motorový vůz 854.218 s řídicím vozem ABfbrdtn795 203 jako Os 4817. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. Sp 1770 vedený motorovým vozem 854.222 projíždí dne 10. 2. 2022 mezi ŽST Vlkoš a zastávkou Kyjov zastávka. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Provoz v GVD: 2006/2007 | 2007/2008 | 2008/2009 | 2009/2010 | 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ) | 2018/2019 | 2019/2020 | 2020/2021 | 2021/2022

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky